Индивидуальное задание на учебно-исследовательскую

работу УИРС.

Определить экономическую целесообразность перевозки охлаждённой рыбы со станции Мурманск “Октябрьской” ж.д. на станцию Уфа “Куйбышевской” ж.д. в 5 вагонной секции ZB-5 на расстояние 3360 км. При средней загрузке вагона 41т.

Перевозка целесообразна, если доходы Д превышают расходы т.е. имеется прибыль П

П=Д – Р

Д – тарифы на перевозку

Двухставочный тарифы на перевозку СПГ в ИПС.

Т=а + bl, руб/ваг.

b – движенческая ставка [руб/ваг×км]

l – тарифное расстояние

В тарифах 1994г. руководства №1 часть1 полученных из тарифов 1989г. с индексацией в 3000 раз, действуют следующие ставки:

груз ипс	Мясо, рыба	Консервы, вино, напитки, пиво	плодоовощи, картофель	Остальные грузы
РПС	а = 810000 b = 1230	а = 870000 b = 1230	а = 1020000 b = 1230	а = 270000 b = 1230
В - Т	а = 270000 b = 1230	а = 270000 b = 1230	а = 270000 b = 1230	а = 270000 b = 1230

В настоящее время действует коэффициент индексации 7,2.

Т = а + bl =(810×10³+1230×3360)×7,2=37000000 руб. на вагон

Тариф на перевозеу СПГ в ИПС практически не зависит от загрузки вагона.

Т, руб.

Р_ст, т/ваг.

Р_расч. = 40т.

Измеритель	Формула для расчёта	Расходная ставка в руб.	Расходы на измеритель в руб.
1. Вагоно – км		28,7
2. Локомотиво – км общего пробега
3. Локомотиво – км при движении во главе поездов
4. Локомотиво – ч
5. Т – км брутто		1,9
6. Бригадо – ч локо- мотивных бригад
7. КВт – ч электроэнергии
8. Локомотиво – ч маневровой работы
9. Грузовые отправки
10.Отправленные (погруженные) вагоны
итого

При перевозке СПГ в РПС себестоимость складывается из 3-х составных частей:

С = С_пер+ С_р+ С_об

где С_пер – расходы на перевозку

С_р – расходы на ремонт и реновацию

С_об – расходы на обслуживание СПГ в РПС (зарплата сопровождающим бригадам секций и механикам ПТО АРВ, на дизельное топливо, смазку, хладогент и накладные расходы).

С_пер с учётом зависящих от размеров движения расходов:

С_пер= руб/т×км.

С_пер с учётом не зависящих от размеров движения расходов:

С_пер=28(1+1,5)=70 руб/т×км.

где 1,5 – коэффициент, учитывающий не зависящие от движения расходы.

е_р – расходная ставка на ремонт. е_р=5960

е_об – расходная ставка на обслуживание, е_об=7200

Snt = в-ч/т×км.

С_р = е_рSnt = 5960×0,01=59 руб/ т×км.

С_об = е_обSnt = 7200×0,01=72 руб/ т×км.

С=70+59+72=201 руб/ т×км.

Э – эксплуатационные расходы

Э =201×28×3360=18910000 руб/ваг.

П=Т-Э =37000000 – 18910000=18090000 руб/ваг.

В настоящее время, с чётом действующих скидок на перевозку СПГ в РПС Российских 15%

Т=37000000×0,87=32000000 руб/ваг Þ

П=32000000 – 18910000=13090000 руб/ваг.

R - Технико-экономическая эффективность.

R= %

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В первом разделе данной курсовой работы мы определяем следующие параметры: температурный режим перевозки, предельные сроки доставки, способы перевозки и тип подвижного состава для трёх периодов года следующих СПГ: картофеля, рыбы охлаждённой, консервов, яиц.

Во втором разделе определены теплопритоки при перевозке охлаждённой рыбы в 5 вагонной секции ZB-5 до 1976г. на направлении Мурманск – Уфа Q_тп= 2013,41 Вт., рассчитан коэффициент рабочего времени к_р.в.= 0,067, определена холодопроизводительность установки Q_оэ= 16507 Вт., продолжительность работы оборудования в гружёном рейсе t_рейс= 13 ч/рейс.

В третьем разделе мы разработали технологию перевозки охлаждённой рыбы, приведены необходимые документы для перевозки, тара, состояние груза, температурный режим.

В четвёртом разделе определены следующие параметры: средняя статистическая нагрузка вагона Р^ст_ср=39,2 т/ваг., коэффициент порожнего пробега a_пор=0, динамическая нагрузка вагона рабочего парка Р^раб_дин=39,2 т×км/ваг×км, полный рейс вагона l_полн= 3360 км., оборот вагона q = 20,7 сут., среднесуточный пробег вагона S_в= 162 км/сут, производительность W= 6363 т×км/сут.

В пятом разделе строим график оборота 5 вагонной секции ZB-5 до 1976г.

В шестом разделе (УИРС) определяем целесообразность перевозки охлаждённой рыбы со станции Мурманск на станцию Уфа в 5 вагонной секции ZB-5 до 1976г. на расстояние 3360 км. при средней загрузке вагона 41т.

Дата добавления: 2015-12-07