Расчет шпоночных соединений

Для удобства сборки и разборки узла вала, замены подшипников и других насаживаемых деталей вал выполняют ступенчатым. По конструкции шпонки бывают призматические и сегментные.

Длинна шпонки; при спокойной нагрузке [δ]см <100МПа; при колебаниях нагрузки следует снижать [δ]см на 20-г 25%; при ударной нагрузке снижать на 40-50%, для насаживаемых на вал чугунных деталей [δ]см снижать вдвое.

Если окажется δ _СМ > [δ]см, то допускается установка других шпонок под углом 180°, однако рациональнее перейти на шлицевое соединение.

Шлицевые соединения надежнее шпоночных, в особенности при переменных нагрузках; в них допускается более точная центровка деталей на валу, облегчает перемещение подвижных деталей вдоль на валу.

Материал шпонок — сталь чисто тянутая с временным сопротивлением разрыва не менее 590 МПа.

Длину шпонки назначают из стандартного ряда так, что бы она была меньше длинны ступицы на 5-10мм. Выбираем шпонку 18*11*60

Рис. 8.1 Шпонка призматическая 18*11*60

Напряжение снятия узких граней шпонки не должно превышать допустимого

где

Т – вращающий момент Нмм;

d – диаметр вала в месте установки шпонки;

А_см- площадь смятия, А_см = (h-t₁)* 1_р;

Заключение

Курсовая работа оформлена в виде расчетно-пояснительной записки общим объемом 24 страниц машинописного текста, выполненной на листах формата А4, в соответствии с ЕСКД и графической части (листы формата А4, А3 и А1), которая является Приложением к расчетно-пояснительной записке. Работа выполнялась по индивидуальному заданию по рекомендациям, изложенным в учебно-методическом пособии.

При расчете и проектировании деталей машин было учтено, что любая деталь должна быть прочной, жесткой, износостойкой, теплостойкой и виброустойчивой, для чего необходимо выполнять отдельные специальные расчеты.

Ответственным этапом проектирования являлся также выбор материалов деталей машин. При этом были учтены такие факторы как: соответствие свойств материала главному критерию работоспособности (прочность, износостойкость и др.); требования к массе и габаритам детали и машины в целом; соответствие технологических свойств материала конструктивной форме и намечаемому способу обработки детали.

Список используемой литературы.

1. Детали машин и основы конструирования / под ред. Ерохина М.Н. - Москва: КолосС, 2008. - 462 с.

2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование. - М.: Высшая школа, 2004.

3. Дунаев, П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин. Учебное пособие для студентов технических вузов 12-е изд., стер. / П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. - Москва: Академия, 2009 - 496

4. Иванов М. Н. Детали машин: Учебник для вузов. - М.: Высшая школа, 2000

5. ГОСТ 6636-69 «Основные нормы взаимозаменяемости. Нормальные линейные размеры».

Дата добавления: 2015-12-07