Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Разрезы промышленных зданий

Читайте также:
  1. II. Гигиенические требования к участку и территории жилых зданий при их размещении
  2. Баллов - Катастрофа. Разрушение зданий хорошей постройки, мостов, плотин, железнодорожных путей, шоссейные дороги приходят в негодность. Горные обвалы.
  3. в промышленных условиях
  4. Виды деформации зданий и сооружений. Причины развития неравномерных осадок.
  5. Влияние промышленных отходов на качество жизни населения Ростовской области: социально-экологический аспект
  6. Выбор изданий для публикаций
  7. ВЫБОР КОНСТРУКТИВНЫХ РЕШЕНИЙ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ НЕОБХОДИМУЮ ТЕПЛОЗАЩИТУ ЗДАНИЙ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ВОРОНЕЖСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ

КАФЕДРА БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

 
 

 


КОМПОНОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ

ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ

 

 

Методические указания к практическим занятиям

 

 

Для студентов, обучающихся по направлению

260200 «Производство продуктов питания из растительного сырья»

(260204 – «Технология бродильных производств и виноделия»),

Дневной формы обучения

 

 

Воронеж

План одно-, многоэтажных промышленных зданий

 

План промышленного здания располагается в левом нижнем углу листа формата А1 и вычерчивается в одном из выбранных масштабов (1:100, 1:200).

Порядок построения плана:

1). Вычерчивание рамки и основной надписи (рис. 18).

2). Нанесение сетки разбивочных осей по пролету и шагу (рис.1).

3). Привязка колонн здания к разбивочным осям (рис.1, 2).

 

На крайних продольных осях выполняется «нулевая» привязка - внешняя грань колонны совмещается с осью. При привязке к крайним разбивочным осям геометрические оси колонн ос новного каркаса смещают внутрь на 500 мм (рис. 1, 2).

 

4). Расстановка фахверковых колонн (если они необходимы в одноэтажных зданиях при пролете или шаге, превышающих длину стеновых панелей), которые расположены между основными колоннами и стеной (рис. 3). Стойки фахверка изготавливают в виде железобетонных колонн сечением 300х300 мм или из стальных швеллеров. Они размещаются с «нулевой привязкой».

Фахверк

 
 


 

Колонна

 

 

5). Выполнение температурно-осадочного шва, который устраивают установкой двух рядов колонн со вставкой между ними и расстоянием между разбивочными осями 500 или 1000 мм.

Все температурные швы без перепада высот выполняются без разрыва кровли с установкой полуцилиндрического компенсатора (рис. 4 а, б). Примыкание взаимно перпендикулярных пролетов выполняют на двух колоннах со вставкой (рис. 4 в).

Температурные швы совмещают с осадочными в тех случаях, когда ожидается неодинаковая и неравномерная осадка, а также когда резко меняется высота здания (рис. 5).

 

 
 

 


 

 

               
     
 
 
Рис. 4. Температурные швы: а – поперечный температурный шов; б – продольный температурный шов; в – примыкание взаимно перпендикулярных пролетов.
 
   
Рис. 5. Осадочные швы: а – примыкание взаимно перпендикулярных пролетов с перепадом высот; б – примыкание разновысотных параллельных пролетов.

 

 


 


 

 

 

6). Изображение стенового ограждения, оконных заполнений, ворот, лестниц (табл. 1) и т.д.

 

Типоразмеры ворот для автомобильного транспорта – 2,4х2,4; 3х3; 3,6х3,6; 3,6х4,2, а для железнодорожного – 4,8х5,4 м

Снаружи у ворот (за исключением железнодорожных) устраивают пандус с уклоном 1:10.

 

 

Таблица 1

 

Условные графические изображения лестниц в плане

 

Наименование Изображение
нижний марш
промежуточный марш
верхний марш

 

П р и м е ч а н и е. Стрелкой указано направление подъема марша

 

7). Простановка размеров (рис. 19).

8). Маркировка осей.

Оси пролета маркируются заглавными буквами в алфавитном порядке снизу вверх, кроме букв ë, з, й, о, х, ц, ч, щ, ъ, ы, ь;

а оси шага – арабскими цифрами слева направо.

Марки осей располагают в кружках по левой и нижней сторонам плана. Если расположение осей противоположных сторон плана не совпадает, их выносят по правой и верхней стороне плана, но только в местах расхождения разбивки. Когда план по длине и ширине очень велик, маркировку осей рекомендуется повторять по противоположной стороне плана (рис. 8).

9). Простановка площади помещения и категории помещения по взрывопожарной и пожарной опасности.

Площадь проставляется в нижнем правом углу помещения и подчеркивается сплошной толстой линией. Категории помещений проставляют под их наименованием в прямоугольнике размером 5 х 8 (h) мм (рис.7).

 

 

 

Разрезы промышленных зданий

 

Разрезы (продольный, поперечный) вычерчиваются на основе плана в одном из выбранных масштабов (1:200, 1:100, 1:50).

Продольный разрез располагается над планом в левом верхнем углу формата А1, а поперечный – в правом верхнем.

Порядок построения разреза:

1). Разметка осей, попавших в плоскость разреза – на основе плана здания.

2). Нанесение горизонтальных отметок: глубины заложения фундамента, высоты этажа, отмостки относительно нулевой отметки и др.

3). Привязка и нанесение конструктивных элементов здания, попавших в плоскость разреза.

4). Разрезка на панели с таким расчетом, чтобы общее количество монтажных единиц было минимальным (рис. 13). Цокольную панель принимают высотой 1,2 м. По условиям удобства монтажа венчающей части стены верхний горизонтальный слой делают на 0,6 м ниже отметки покрытия. Для закрытия торца допускается использование панелей длиной 3 м. Для устройства простенков используют панели длиной 1,2…3 м.

5). Простановка размеров и высотных отметок (рис. 17, 19).

6). Нанесение послойной конструкции пола и покрытия (перекрытия) в виде выноски (рис. 11, 12).

 

 

Таблица 2

Условные графические изображения лестниц в разрезе

Изображение
В масштабе 1:50 и крупнее В масштабе 1:100 и мельче

 

 


Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 197 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.013 сек.)