Читайте также:
|
Оглавление
Оглавление. 2
Введение……………………………………………………………………………..4
Исходные данные для проектирования:.
1. Подготовительные работы.. 5
1.1 Определение объемов работ на разрубке просеки, корчевки пней, укладке сланей, снятии растительного слоя, планировки дорожной полосы и устройстве осушительных канав 5
1.1.1 Разрубка просеки. 5
1.1.2 Корчевка пней. 5
1.1.3 Укладка сланей. 9
1.1.4 Снятие растительного слоя. 10
1.1.5 Планировка дорожной полосы……………………………..…………10
1.1.6 Устройство осушительных канав. 13
1.1.7 Устройство нагорных канав………………………………...................10
1.2. Расчет трудовых и материально-технических ресурсов на подготовительных работах. 15
1.3. Разработка технологии подготовительных работ. 16
1.3.1. Разрубка просеки. 16
1.3.2. Корчевка пней и снятия растительного слоя. 16
1.3.3. Укладка сланей. 16
1.3.4. Устройство осушительных и нагорных канав. 16
2. Строительство водопропускных сооружений. 17
2.1. Техническая характеристика ВПС. 17
2.2. Расчет Т и ТМР на строительство ВПС.. 18
2.3. Разработка технологии строительства ВПС и установка состава бригад по профессиям. 21
3. Строительство земляного полотна. 22
3.1 Вычерчиваем поперечный профиль ЗП для характерных участков. 22
3.2 Определение ширины боковых резервов для насыпи максимальной высоты 22
3.3 Расчет основных и дополнительных объемов земляных работ. 22
Поправка 1: Осадка насыпи на болотах. 23
Поправка 2: Уширение ЗП.. 23
3.4 Построение кривой объемов земляных масс и определение объемов грунта, перемещаемого из выемок в насыпи. Определение среднего расстояния перемещения грунта. 23
3.4.1 Среднее расстояние перемещения грунта из выемки. 25
3.4.2 Среднее расстояние перемещения грунта в насыпь из боковых резервов 26
3.5 Построение попикетного графика распределения земляных масс. Определение профильного и производственного объема земляных работ. 26
3.6 Выбор комплекта машин для строительства ЗП и определение наиболее экономичных ведущих машин. 26
3.7 Разработка технологии возведения З.П. и расчет требуемых Т и МТР. 28
3.7.1 Определение темпа потока и длины захватки. 28
3.7.2 Расчет производительности вспомогательных машин. 29
3.8 Определение численного состава бригады на возведение ЗП и ее тех вооруженность. 32
3.9 Разработка и вычерчивание технологической карты возведения ЗП.. 32
4 Строительство дорожной одежды.. 33
4.1 Разработка поперечного профиля. 33
4.2 Расчет объемов дорожно-строительных материалов для строительства ДО.. 33
4.2.1 Определяем объем супеси для подстилающего слоя основания и обочины 33
4.2.2 Определение объема щебня для слоя основания на участок. 33
4.2.3 Определение объема ОГС для слоя покрытия на участок. 34
4.3 Определение зон снабжения карьерными материалами. 34
4.4. Выбор комплекта машин на строительство ДО и установка расчетом экономичной ведущей машины.. 34
4.5. Разработка технологии строительства ДО и определение Т и МТР. 36
4.5.1 Определение темпа потока и длины захватки. 36
4.6 Определение численного состава бригады на строительстве ДО и ее тех вооруженность. 39
4.7 Разработка и вычерчивание технологической карты строительства ДО 39
5. Организация работ в дорожно-строительном отряде. 40
5.1. Разработка и вычерчивание календарного линейного графика строительства дороги 40
5.2. Определение численного состава ДСО и его техвооруженность. 43
5.3 Определение потребности в ТСМ и ДСМ... 45
Расчет расхода топлива автомобилями: 46
Расчет расхода топлива автосамосвала МАЗ – 5549 на возведении ЗП: 46
Расчет расхода топлива автосамосвала МАЗ – 5549 на строительстве ДО: 46
Расчет расхода топлива поливочной машины ПМ – 130 на строительстве ДО: 47
Список литературы. 49
Введение
Основным звеном лесозаготовительного процесса является вывозка древесины. Для ее осуществления лесозаготовительное предприятии (ЛЗП) вынуждено выполнять большие объемы по строительству,содержанию и ремонту дорог, по организации движения лесозаготовительного транспорта. Для своевременного и качественного производства этих работ ЛЗП создает специальное подразделение – лесотранспортный цех (ЛТЦ), который включает дорожно - строительные отряды (ДСО) по строительству магистралей и веток, мастерские участки по ремонту дорог и строительству усов, диспетчерские пункты и бригады водителей автовозных автопоездов. Залогом эффектной работы ЛТЦ является,прежде всего, проект, разработанный на современном уровне.
Подготовительные работы
Определение объемов работ на разрубке просеки, корчевки пней, укладке сланей, снятии растительного слоя, планировки дорожной полосы и устройстве осушительных канав
Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав