Читайте также:
|
|
Зазори регулюються між важелями і кулачками розподільного вала на холодному двигуні. Після регулювання на холодному двигуні, зазори повинні бути 0,14...0,17 мм. При першому технічному обслуговуванні перед регулюванням треба підтягнути кріплення головки циліндрів і корпусу підшипників розподільного вала. Регулювання необхідно виконувати в наступному порядку, заздалегідь знявши верхню захисну кришку ремінного приводу і кришку головки циліндрів:
повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою до збігу мітки А (рис.3) на шківі розподільного вала з міткою В на корпусі підшипників, що буде відповідати кінцю такту стиснення в четвертому циліндрі;
Рис. 3. Вимірювання зазорів в механізмі ГРМ
- відрегулювати зазори у випускного клапана четвертого циліндра (8-й кулачок) і впускного третього циліндра (6-й кулачок). Для цього ослабити контргайку 2 (рис.2), вставити між важелем і кулачком розподільного вала щуп товщиною 0,15 мм і закрутити або відкрутити регулювальний болт з подальшим затягненням контргайки, поки при затягнутій контргайці щуп не буде входити з легким затисненням;
- послідовно повертаючи колінчастий вал на 180°, регулювати зазори у інших клапанів в послідовності, вказаній в табл. 1; при цьому всі кулачки будуть встановлюватися в одне положення відносно важелів, що забезпечить ідентичність регулювання для всіх клапанів;
- встановити кришку головки циліндрів на місце.
По закінченні робіт перевірити динамометричним ключем момент затягування гайки (храповика на двигунах 2101, 2103 і 2106) кріплення шківа колінчастого вала. Він повинен становити 122 Н·м.
3. Завдання для звіту
3.1. Навести схему ГРМ двигунів, для яких проводиться перевірка і регулювання теплового зазору. На схемі позначити місце, в якому контролюється зазор.
3.2. Перевірити і відрегулювати теплові зазори в клапанних механізмах двигунів ___________________.
Заповнити таблицю 2.
Таблиця 2. Результати роботи
Двигун | Тип ГРМ | Місце регулювання зазору | Величина зазору, мм | |
Впускні клапани | Випускні клапани | |||
Питання для самоконтролю
4.1. З якою метою проводять перевірку і регулювання теплових зазорів в клапанному механізмі ГРМ?
4.2. Опишіть послідовність перевірки і регулювання зазору на прикладі конкретної моделі двигуна.
Література
1. Румянцев С.И., Синельников А.Ф., Штоль Ю.П. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. -М.:Машиностроение,1989. – С.206-218.
2. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Практическое пособие / Боровских Ю.И., Буралев Ю.И., Морозов К.А. и др. -М.: Высш. шк.,1988. – С. 147-159.
Дата добавления: 2015-11-28; просмотров: 140 | Нарушение авторских прав