Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

І. Характеристика підприємства проходження ремонтної практики

Читайте также:
  1. Cредньорічна сума коштів підприємства
  2. I. Краткая характеристика группы занимающихся
  3. I. Общая характеристика работы
  4. II. Организация преддипломной практики (стажировки)
  5. III. Правовое положение слушателей в период прохождения преддипломной практики (стажировки)
  6. IV. Внешняя скоростная характеристика двигателя
  7. IV. Характеристика профессиональной деятельности бакалавров

Ремонт головки блока автомобіля ЗІЛ - 130

 

Зміст

Вступ ……………………………………………………………………….. 3с.
І. Характеристика підприємства проходження ремонтної практики…… 5с.
ІІ. Організаційна частина………………………………………………….. 6с.
1.Структура організації ремонту на авторемонтних підприємствах та станціях технічного обслуговування…………………………………….. 6с.
2.Заходи безпеки, охорони праці та довкілля……………………………. 7с.
ІІІ. Розрахунково-технологічна структура……………………………….. 11с.
1.Надійність і ремонтопридатність відновлювальної деталі …………… 11с.
2.Вибір раціонального методу організації технологічного процесу ремонту та способу відновлення………………………………………….. 14с.
3. Підбір технологічного обладнання для ремонту……………………… 19с.
4.Технічне нормування робіт……………………………………………… 24с.
5.Технологічна карта ремонту……………………………………………. 26с.
ІV.Конструкторська частина………………………………………………. 28с.
1.Необхідність застосування приспосіблення……………………………. 29с.
2.Інструкційні вказівки з використання приспосіблення з описом конструкції та принципу роботи………………………………………….. 30с.
V.Графічна частина…………………………………………………………  
1.Креслення деталі з можливими дефектами…………………………….  
2.Загальний вигляд приспосіблення………………………………………  
Висновки …………………………………………………………………… 32с.
Список використаної літератури…………………………………………. 33с.

 

 

Вступ

 

Одним із заходів по удосконаленню структури Автомобільного парку, підвищенню якості й надійності автомобільної техніки і покращенню ефективності її використання є суттєва перебудова процесу підготовки кваліфікованих робочих кадрів для автомобільного транспорту на основі сучасних вимог науково-технічного обслуговування та ремонту.

Витрати на підтримку рухомого складу автомобільного транспорту в робочому стані в декілька разів перевищують його первинну вартість. У народного господарстві України воно щорічно становить 55-60% первинної вартості.

За деякими даними, загальні витрати на всі види ремонту автомобілів за весь строк експлуатації до капітального ремонту у 7,5-8 разів перевищують витрати на їх виготовлення. У той час з причин технічних пошкоджень простоює від 10-40% рухомого складу й обладнання для його обслуговування.

Скорочення трудових і матеріальних витрат, зниження простоїв автомобільного транспорту є важливою задачею, вирішення якої можна здійснити за рахунок удосконалення конструкції автомобілів, покращення їх пристосованості до обслуговування та ремонту; створення нового високопродуктивного діагностичного обладнання для обслуговування та ремонту, приладів та інструмент; підготовки кваліфікованих спеціалістів.

Не дивлячись на високі темпи розвитку пасажирського автомобільного транспорту, потреба населення в перевезенні ще не повністю задовольняється. У зв`язку з цим перед автомобільного промисловістю і автомобільним транспортом в одинадцятій п`ятирічці стоять великі завдання по поліпшенню транспортного обслуговування населення, по збільшенню об`єму перевезень, по розширенню продажу легкових автомобілів населенню.

Із зростанням автомобілізації країни, вдосконаленням структури перевезень, збільшенням інтенсивності руху автомобільних потоків істотно підвищуються вимоги до рівня професійної підготовки водіїв оскільки їх праця сьогодні багато в чому визначає успіх роботи всіх ланок автомобільної транспортної системи.

Виконання цих задач, а також використання прогресивної технології відновлення деталей та удосконалення системи забезпечення автомобільних підприємств запасними частинами дозволить у найкоротші строки знизити витрати народного господарства, пов`язані з виробництвом, експлуатацією і ремонтом автомобільної техніки.

Метою курсової роботи є характеристика головки блока автомобіля ЗІЛ – 130.

Відповідно з мети роботи випливають її завдання:

- охарактеризувати структуру організації ремонту на авторемонтних підприємствах

- навести заходи безпеки, охорони праці та довкілля

- проаналізувати надійність і ремонтопридатність відновлювальної деталі та ін.

Об’єктом курсової роботи виступає головки блока автомобіля ЗІЛ – 130.

 

 

І. Характеристика підприємства проходження ремонтної практики

Практику я проходив на ПП «Бистрецький», що знаходиться за адресою вул. Теркавеського, 18 м. Жовква, Львівської області.

Основним видом діяльності даного автосервісу є технічне обслуговування та ремонт ходової частини та електрообладнання автомобілів всіх марок.

Підприємство організовує роботу, спрямовану на вирішення завдань щодо забезпечення якісного обслуговування та ремонту автотранспорту, впровадження нових технологій їх експлуатації, підвищення кваліфікації, класності і навчання новоприйнятих працівників.

На ПП «Бистрецький» працюють такі пости:

- діагностика;

- регулювання сходження коліс;

- ремонт ходової частини;

- рихтувально-зварювальних робіт;

- поточного ремонту іномарок.

На підприємстві для роботи є чотири піднімачі, для діагностування є пристрій - Елкон, стенд Р/С, пристрої для заряджання та ремонту акумуляторів, зварювальні автомати.

 


Дата добавления: 2015-11-28; просмотров: 97 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)