Общая характеристика технического оснащения и путевого развития станции

Читайте также:

ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ

Общая характеристика технического оснащения и путевого развития станции

Сортировочная станция А является односторонней. На станции имеются два приемо-отправочных парка, предназначенных для приема и отправления поездов транзитных без переработки, транзитных с переработкой и местных.

Также на станции А есть сортировочный парк, который предназначен для накопления составов в соответствии с планом формирования. Сортировочный парк имеет пути для накопления вагонов по назначениям плана формирования и пути для вагонов местного и специального назначения. Для роспуска составов на станции имеется механизированная горка, оборудованная первой, второй и третьей тормозными позициями.

Ремонт вагонов на станции осуществляется специальным вагонным депо. Станция оборудована автоматической блокировкой.

Схема железнодорожного направления, обслуживаемого сортировочной станцией А приведена на рисунке 1.1. К станции примыкают три направления: двухпутное А – Б, однопутное А – М и однопутное А-Л. На направлении А –Б имеется 2 промежуточных станций, на которых работают сборные поезда, на направлении А – М количество промежуточных станций – 3, на направлении А – Л 4 промежуточные станции.

Движение поездов осуществляется тепловозом 2ТЭ10М, а маневровые работы на станции ведутся маневровым локомотивом ЧМЭ3. В среднем в одном прибывающем станцию поезде находится 56 вагонов, средняя скорость движения поездов в зоне информации 34 км/ч.

К станции примыкают грузовой двор и подъездные пути завода.

Полезная длина путей парка приема, парка отправления, транзитных парков определяется по формуле