Читайте также:
|
Генри Форд формула успеха
Генри Форд
Шаг в никуда
Отец Генри, Уильям Форд, эмигрант из Ирландии, работал разнорабочим, потом стал крупным землевладельцем, мировым судьей и церковным старостой. При этом он был человек со скверным характером, хотел, чтобы его сын пошел по его стопам и стал, как и он, фермером.
Генри такая перспектива вводила в ужас. Бегство от предначертанной отцом судьбы пришлось на 1879 год, когда ему исполнилось 16 лет.
Для юноши это был непростой шаг. Пройдя почти 15 км пешком до Детройта, он устроился в механическую мастерскую, а по ночам ремонтировал часы, лишь, чтобы оплатить комнату.
Ни заработав ничего, кроме драгоценного опыта, спустя четыре года, Генри вернулся к отцу. Примирение блудного сына с родителями увенчалось подарком от самой судьбы – ему была дана жена Клара Джейн Браент, которая относилась к браку ни как к празднику, а как к испытанию.
Она сопровождала его в течение всей жизни, став надежной опорой, и терпела все причуды этого гениального человека.
У себя в Диаборне они устроились очень уютно: Уильям Форд подарил им восемьдесят гектаров пашни, где Генри построил дом своими руками. Казалось, их семейную идиллию ничто не потревожит…
Мечта где-то рядом…
Хорошее – враг лучшего».
Однажды Генри увидел двигатель внутреннего сгорания, который поверг его в состояние шока. Он незамедлительно отправился в Детройт и устроился работать в Осветительную Компанию Эддисона. Ему необходимы были знания об электричестве. Уют и покой сменился нестабильностью и житейскими потрясениями. Этот поступок мог стать роковым в жизни этого выдающегося деятеля.
Но, спустя несколько лет, из его сарая выехал собственноручно сделанный автомобиль. Этого, конечно, было еще мало для серийного производства. У Генри не хватало ни знаний, так как он не имел специального образования и даже писал с ошибками, ни денег – все они ушли на создание автомобиля.
Рекламируя свое изобретение, он всегда и везде ездил на своем авто.
Своей задачей он ставил рассказать людям о преимуществах и плюсах своего автомобиля. Вскоре Генри все-таки нашел спонсоров для производства своих первых машин. Он участвовал в автогонках, чтобы придать своему изобретению большую огласку. Это чуть не стоило ему жизни.
Поэтому он нанял бесстрашного велогонщика Барни Олдфилда, которого пленяла скорость, и тот выиграл несколько гонок подряд.
На призовые деньги Форд, в 1903 году, основал собственную компанию – Ford Motor Company.
Рассвет
Генри Форд ставил перед собой задачу вселенского масштаба – выдвижение своей компании на мировой уровень. Для него это было делом всей жизни.
Генри постоянно следил за улучшением качества своего производства, вводил различные новшества. В это были вовлечены все работники предприятия. Впоследствии он начал производство автомобилей различного класса в зависимости от их назначения. Генри обладал всеми качествами руководителя, его ценили и уважали подчиненные. Это также влияло на повышение статуса компании. Работа на заводах Форда стала престижной и высокооплачиваемой. Он ввел восьмичасовой рабочий день. Всякий, кто работал на его заводе, мог приобрести автомобиль.
Концептуальным решением автора было внедрение конвейера. Эта идея была революционной. Автомобиль разделили на множество частей, которые, при необходимости, можно было быстро заменить, делая машину более практичной. Он устранил лишнюю администрацию и создал новые методы производства. На заводе производили сталь, резину, красители, стекло, что поддерживало ценовую стабильность. Эти нововведения, качественная организация работы сделали Форда лидером в автомобильной промышленности. Кроме «Ford Motor Company» на рынке США существовало еще много компаний, наступающих Генри на пятки.
Дата добавления: 2015-11-26; просмотров: 147 | Нарушение авторских прав