Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

по дисциплине “Электронная техника и преобразователи

Читайте также:
  1. I. КУРС ЛЕКЦИЙ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
  2. III. Техника удара
  3. III. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
  4. V. ТЕМЫ КУРСОВЫХ И КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
  5. VIII. ИТОГОВЫЙ КОНТРОЛЬ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
  6. VIII. ИТОГОВЫЙ КОНТРОЛЬ ПО ДИСЦИПЛИНЕ
  7. Аксиология. Ғылыми-техникалық прогресс және экология

П Е Р Е Ч Е Н Ь

Вопросов для выполнения рефератов

по дисциплине “Электронная техника и преобразователи

в электроснабжении”

 

1. Преобразование электрической энергии. Классификация полупроводниковых преобразователей [1,2, 5, 6, 7, 31].

2. Структурная схема преобразователя [1, 2, 5, 6, 7, 31].

3. Структурная схема и классификация выпрямителей [1, 2, 5, 6, 7, 31].

4. Основные параметры и эксплуатационные характеристики выпрямителей. Допущения, принимаемые при анализе электромагнитных процессов (их физический смысл) [1, 2, 3, 5, 6, 9, 10, 35].

5. Особенности преобразовательных трансформаторов [2, 4, 5, 7, 11, 30, 41].

6. Причины возникновения магнитного неравновесия и способы борьбы с ним в конструкции преобразовательных трансформаторов [2, 3, 11, 30, 41].

7. Процесс коммутации тока вентилями простой нулевой m-пульсовой схемы выпрямления. Влияния процесса коммутации на показатели выпрямителя [1, 2, 3, 5, 7, 11].

8. Виды напряжений короткого замыкания преобразовательных трансформаторов и их использование при расчетах различных режимов [11].

9. Полупроводниковые выпрямительные агрегаты для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока типа УВКЭ-I и УВКЭ-IM. Особенности конструкции [7, 8, 12, 14, 46].

10. Полупроводниковые выпрямительные агрегаты для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока типа ПВКЕ-2. Особенности конструкции [7, 8, 12, 14, 46].

11. Полупроводниковые выпрямительные агрегаты для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока типа ПВЭ-3 и ПВЭ-3M. Особенности конструкции [7, 8, 12, 14, 46].

12. Полупроводниковый выпрямительный агрегат для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока типа ПВЭ-5АУI. Особенности конструкции [7, 12, 14, 46].

13. Полупроводниковые выпрямительные агрегаты для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока типа ТПЕД-3150-3, 3К-У1. Особенности конструкции [10, 12, 1, 13, 46].

14. Полупроводниковые выпрямительные агрегаты для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока типа В-ТПЕД-3, 15К-3, 3К. Особенности конструкции [12, 33, 46].

15. Силовые вентильные блоки бесшкафной конструкции типа БСЕ для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока. Особенности конструкции [12, 34, 42, 46].

16. Полупроводниковые выпрямительные агрегаты для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока с масляным охлаждением вентилей типа ВКМБ и ВКМВ. Особенности конструкции [7, 8, 12, 46].

17. Использование вентильных блоков типа ПВЭ-3 в 12-пульсовой схеме выпрямления последовательного типа [32].

18. Использование вентильных блоков типа ПВЭ-5 в 12-пульсовой схеме выпрямления последовательного типа [32].

19. Выпрямительные агрегаты ВАКЛЕ-1000[600Н и ВАКЛЕ-2000[600Н для тяговых подстанций городского электрического транспорта. Особенности конструкции [24-27].

20. Использование выпрямительных агрегатов типа ВАКЛЕ в 12-пульсовых схемах выпрямления [28].

21. Выпрямительный агрегат УВКМ-6 для тяговых подстанций метрополитена. Особенности конструкции [18, 12, 22].

22. Выпрямительный агрегат УВКМ-2 для тяговых подстанций метрополитена. Особенности конструкции [12, 18].

23. Использование выпрямительного агрегата УВКМ-6 в 12-пульсовых схемах выпрямления [19-21].

24. 24-пульсовый выпрямительный агрегат для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока [15, 16].

25. Использование преобразовательных трансформаторов пониженной мощности (6,3 МВт) в системе электроснабжения электрических железных дорог постоянного тока [37, 46].

26. Схемы включения разрядников в преобразовательных агрегатах электрических железных дорог постоянного тока. Опыт применения ограничителей перенапряжения (ОПН) [7, 1, 12, 13, 43, 46].

27. Ограничения перенапряжений резисторно-конденсаторными контурами RC [12, 7, 8, 10, 14].

28. Аварийные режимы многопульсовых выпрямителей [5, 6, 7, 10, 11, 35, 36, 40].

29. Защиты преобразовательных агрегатов от токов коротких замыканий и перегрузок [1, 5, 7, 35, 10, 38, 40].

30. Принципы и способы регулирования выпрямленного напряжения на тяговых подстанциях и подвижном составе [14, 29].

31. Амплитудное (ступенчатое) регулирование напряжения на первичной стороне тягового трансформатора ЭПС [29].

32. Амплитудное (ступенчатое) регулирование напряжения на вторичной стороне тягового трансформатора ЭПС [29].

33. Плавное амплитудно-фазовое (зонно-фазовое) регулирование выпрямленного напряжения на ЭПС [29].

34. Инвертирование тока. Назначение и классификация инверторов. Принцип работы зависимого m-пульсового инвертора [1, 2, 4, 7, 13, 14].

35. Внешняя характеристика зависимого инвертора. Условия перевода преобразователя из выпрямительного режима в инверторный [1, 2, 4, 7, 9, 13, 14].

36. Качество электрической энергии в системах с преобразователями. Качество выпрямленного напряжения и электроэнергии, потребляемой из питающей сети [1, 2, 3, 5, 6, 9].

37. Выпрямительно-инверторный агрегат ВИПЭ-1 для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока. Особенности конструкции [4, 7, 12-14, 46].

38. Выпрямительно-инверторный агрегат ВИПЭ-2 для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока. Особенности конструкции [4, 7, 12-14, 46].

39. Выпрямительно-инверторный агрегат ВИП-12 для тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока. Особенности конструкции [17, 23].

40. Принцип работы выпрямительно-инверторного преобразователя на основе унифицированных тиристорных секций СТП [12, 1].

41. Принцип работы выпрямительно-инверторного преобразователя В-ПТЕ-3,3К-4,0К-12.У3 для тяговых подстанций с одинарной трансформацией [12, 1, 46].

42. Назначение и принципы построения систем управления преобразователями. Требования, предъявляемые к системам управления [2, 7, 6, 39].

43. Структурные схемы одноканальной и многоканальной систем управления преобразователями. Функциональные узлы систем управления [2, 6, 7, 39, 46, 47].

44. Автономные инверторы, их виды и применение в тяговом электроприводе [1].

45. Автономные инверторы тока (АИТ). Принцип действия, анализ процессов в АИТ. Энергетические показатели и характеристики [1].

46. Автономные инверторы напряжения (АИН). Принцип действия, анализ процессов в АИН. Энергетические показатели и характеристики [1].

47. Назначение и классификация преобразователей переменного тока в переменный ток других параметров [1].

48. Регуляторы напряжения и коммутаторы [1].

49. Непосредственные преобразователи частоты с естественной коммутацией [1].

50. Выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту полупроводниковых преобразователей [44, 46, 48].

51. Профилактические испытания полупроводниковых преобразователей [45, 46, 48].

52. Блочно-модульные тяговые подстанции [43, 51].

53. Повышение технико-экономических показателей преобразовательных агрегатов тяговых подстанций постоянного тока [12, 52, 53, 54].

54. Повышение технико-экономических показателей выпрямителей метрополитена [12, 21, 55].

 

Вопросы составили:

 

Доцент Е.Ю. Салита

 

Доцент Т.В. Комякова


Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 578 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)