Особенности конструированияэлементов сборных железобетонных

Конструкций.Общие положения

Принципы конструирования сборных и мо­нолитных железобетонных конструкций одина­ковы. Однако разрезка конструкции на сборные элементы, условия их изготовления, транспор-тирования и монтажа, необходимость последую­щего соединения друг с другом в единую конст­рукцию имеют ряд особенностей, которые не­обходимо учитывать при конструировании.

Разрезка конструкции на сборные элементы должна быть такой, чтобы онн удовлетворяли требован ням технологичности (удобства изго­товления): имели простые очертания (с учетом, в необходимых случаях, технологических укло­нов), простое армирование и малую трудоем­кость, допускали механизацию и автоматиза­цию производства н возможность быстрого из­готовления. Оии должны быть также удобны в транспортировании и монтаже.

Сборные изделия должны иметь ограниченное количество типоразмеров и быть пригодньми к использованию в различных конструктивных схемах. Проектные размеры должны быть крат­ными некоторой величине — модулю, в качест­ве которого принят размер 100 мм.

Сборные элементы на стадиях изготовления, транспортирования, монтажа и эксплуатации работают, как известно, в различных условиях, н это необходимо учитывать не только при их расчетах, но и прн конструировании. Так, на­пример, после спуска натяжных устройств и обжатия нижнего пояса фермы в ее узлах в стержнях возникают изгибающие моменты, ко­торые отсутствуют в процессе эксплуатации; наибольшие изгибающие моменты в колоннах одноэтажных производственных зданий в про­цессе эксплуатации возникают совсем не в тех сечениях, что и при транспортировании н т. д.Ребра в стенках балок целесообразно пре­дусматривать лишь при больших сосредоточен­ных нагрузках или необходимости обеспечения устойчивости стенки.

Наконец, сборные элементы должны объеди­няться в единую конструкцию достаточно прос­то и надежно. При этом требования к точности изготовления таких элементов целесообразно устанавливать исходя из анализа вида их сопря­жения. Так, например, при замоноличивании стыков бетоном в ряде случаев могут быть до­пущены более высокие отклонения от номиналь­ных размеров, компенсируемые укладываемым бетоном.

53.Особенности конструированияэлементов сборных железобетонных

Конструкций.Стыки сборных элементов

При стыковании сборных железобетонных элементов усилия or одного элемента к другому передаются через стыкуемую рабочую армату­ру, стальные закладные детали, заполняемые бетоном швы, бетонные шпонки или (для сжа­тых элементов) непосредственно через бетонные поверхности стыкуемых элементов.

Конструктивные решения стыков сборных элементов должны обеспечивать прочность, жесткость и долговечность соединений, просто­ту изготовления стыковых детален (закладных деталей, сеток и т. п.), их сборки и фиксации в форме, формования изделия (удобство пробе-тонироваиия), а также простоту монтажа и соединения элементов.

Стыки сборных элементов могут передавать сжимающие, растягивающие и сдвигающие усилия. Встречаются также стыки, не воспри-нимающие расчетных усилий (как, например, стыки плит сборных покрытий и перекрытий). Стыки элементов, воспринимающие сжимаю­щие усилия, выполняют сваркой выпусков ар­матуры при передаче усилия на монтаже через специальную прокладку с последующим омоно-личиваиием стыка и стальных закладных дета­лей. Если при изготовлении элементов обеспечи­вается плотная подгонка поверхностей друг к другу (например, торец одного из стыкуемых элементов использовался в качестве опалубки для торца другого или сба торца бетонирова­лись так, что их разделяла одна и та же диаф­рагма), то допускается при передаче через стык только сжимающего уеилия выполнение стыка «насухо»

Стыки элементов, воспринимающие растяги­вающие усилия, выполняют: сваркой стальных закладных детален; сваркой выпусков армату­ры; пропуском через каналы или пазы стыкуе­мых элементов стержней арматуры, канатов или болтов с последующим натяжением их и запол­нением пазов и каналов цементным раствором или мелкозернистым бетоном; склеиванием эле­ментов конструкционными полимеррастворэми с использованием соединительных деталей из стержневой арматуры. Жесткие стыки сборных колонн рекомен­дуется выполнять ванной сваркой выпусков продольной арматуры, расположенных в спе­циальных подрезках, с последующим замоно-личиванием подрезок (рис. 6.138).

Для замоноличивания труднодоступных или трудноконтролируемых мест стыка рекомен­дуется заполнять шов раствором или бетоном под давлением, а также применять расширяю­щийся цемент. Последний целесообразно ис­пользовать также для замоноличивания швов, к которым предъявляют повышенные требова­ния по водонепроницаемости.

55,КОНСТРУКЦИИ МНОГОЭТАЖНЫХ пРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИИ

Конструктнвные схемы зданий

Многоэтажные промышленные здания служат для Размещения различных производств — легкого машино­строения, приборостроения, цехов химической, радиотехнической, легкой промышленности л др., а также базисных складов, холодильников, гара­жей и т. п. Их проектируют, как правило, каркасными с навесными панелями стен. Высоту промышленных зданий обычно принимают по условиям технологического процесса в пределах от 3 до 7 этажей (при общей высоте до 40 м), а для некоторых видов производств с нетяжелым оборудованием, уста­навливаемым на перекрытиях, до 12—14 этажей. Ширина промышленных зданий может быть равной 18—36 м и более. Высоту этажей и сетку колонн каркаса назначают в соответствии с требованиями типизации элементов кон­струкций и унификации габаритных параметров. Высоту этажей принимают кратной модулю 1,2 м, т.е. 3,6; ■• 4,8; 6 м, а для первого этажа иногда 7,2 м. Наиболее pacnpQ-етраненная сетка колонн каркаса 6x6, 9X6, 12X6 м. Такие ограниченные размеры сетки колонн каркаса обу­словлены большими временными нагрузками на-пере­крытия, которые могут достигать 15 кН/м², а в некото­рых производствах 25 кН/м² и более. Для промышленного строительства наиболее удобны мнотоэтажные каркасные здания без специальных вер­тикальных диафрагм, поскольку они ограничивают сво­бодное размещение технологического оборудования и Производственных коммуникаций. Основные несущие. конструкции многоэтажного каркасного здания — желе­зобетонные рамы и связывающие их междуэтажные пе­рекрытия (рис. XV.1). Пространственная жесткость ] здания обеспечивается в поперечном направлении рабо- _; той многоэтажных рам с жесткими узлами — по рамной системе, а в продольном — работой вертикальных стальных связей или же вертикальных железобетонных диаф­рагм, располагаемых по рядам колонн и в плоскости на-; •ружных стен, — по связевои системе (рис. XV.2). Если ] jB продольном направлении связи или диафрагмы по тех- _; нологическим условиям не могут быть поставлены, их;.Заменяют продольными ригелями. В этом случае прост- ^А раиствениая жесткость и в продольном направлении обеспечивается по рамиой системе.

При относительно небольшой временной нагрузке на перекрытия пространственная жесткость и в поперечном направлении обеспечивается по связевои системе; при этом во всех этажах устанавливаются поперечные вер­тикальные диафрагмы. Шарнирное соединение ригелей с колоннами в этом решении достигается установкой ри­гелей иа коисоли колоии без монтажной сварки в узлах. Пример решения конструкции зданий с балочными перекрытиями приведен иа рис. XV.3. Верхний этаж зда­ния при наличии мостовых кранов (здания химической промышленности) компонуют.из колоии, ригелей и под­крановых балок, аналогичных по конструкции применя; емым для одноэтажных промышленных зданий.

Дата добавления: 2015-12-08