Читайте также:
|
|
— установить переключатель 3 (рис. 3) «Аккумул. — Аэродр.питан.» в положение «Аккумул.»;
Рис. 3. К проверке напряжения бортовых аккумуляторных батарей:
1 — табло скрасными светофильтрами, сигнализирующие об отказе генераторов постоянного тока, 2 — галетный переключатель проверки напряжения постоянного тока,
3 — переключатель «Аккумул — Аэродр. питан», 4 — вольтметр В-1; 5 — выключатель правой верхней аккумуляторной батареи, 6 — амперметр А-2К правой верхней аккумуляторной батареи, 7 — выключатель левой верхней аккумуляторной батареи; 8 — выключатель правой нижней аккумуляторной батареи, 9 — выключатель левой нижней аккумуляторной батареи, 10 — выключатель задней верхней аккумуляторной батареи,
11 — выключатель задней нижней аккумуляторной батареи.
— установить галетный переключатель 2проверки напряжения постоянного тока в положение «Аккум. шина»;
— поочередным включением выключателей 5, 7, 8, 9, 10 и 11проверить напряжение каждой аккумуляторной батареи. Проверку вести под нагрузкой, близкой к 12 Л. В качестве нагрузки на одну аккумуляторную батарею следует включить преобразователь ПО-750А и проблесковый маяк МСЛ-3. Напряжение каждой аккумуляторной батареи по вольтметру В-1 (4) должно быть не менее 24 В, а амперметр А-2 включенной батареи должен показывать (Величину потребляемого тока. При включении каждой аккумуляторной батареи должны загораться сигнальные лампы табло 1 «Отказал левый генерат.» и «Отказал правый генерат.»;
— выключить нагрузку и аккумуляторные батареи.
Рис. 4 Подключенный аэродромный источник питания постоянного тока к
бортсети вертолета:
1- вилка разъема ШРАП-500К № 1 на борту вертолета; 2 - вилка разъема ШРАП-500К № 2 на борту вертолета; 3- розетки разъема ШРАП-500К шнуров аэродромного источника питания; 4 - крышки розеток
— установить переключатель 3.(рис. 5)«Аккумул. — Азродр. питан.» в положение «Аэродр. питан.». При правильной полярности подключения аэродромного источника питания должны загореться сигнальные лампы табло 1 «I розетка включена»,
Рис. 5. К проверке напряжения аэродромного источника питания:
1 — табло с красными светофильтрами, сигнализирующие об отказе генераторов постоянного тока и табло с желтым светофильтром, сигнализирующее о подключении аэродромного источника крозетке №1,2 — галетный переключатель проверки напряжения постоянного тока; 3— переключатель «Аккумул — Аэродром, питан.», 4— вольтметр В-1
«Отказал левый генерат.», «Отказал правый генерат.»;
— установить галетный переключатель 1 в положение «Розетки-1». Включить нагрузку. Величина нагрузки зависит от типа применяемого 'аэродромного источника. Напряжение по вольтметру В-1 (4) должно быть не ниже 24 В;
— выключить потребители.
Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 39 | Нарушение авторских прав