Читайте также:
|
Розрядником називають апарат, що служить для захисту ізоляції електроустановки і її електроустаткування від комутаційних і атмосферних перенапруг.
Перенапругою називають усякого роду підвищення напруг, що представляють погрозу для цілості ізоляції електроустановки. Перенапруги виникають, при зміні схеми комутації електроустановки або ж внаслідок атмосферних розрядів.
Найнебезпечнішими є атмосферні перенапруги, -перевищуючі номінальні напруги електроустаткування й електроустановок у десятки й сотні раз.
Атмосферні перенапруги виникають внаслідок впливу на електроустановку прямих грозових розрядів або впливу напруг, индуктированных в елементах установки при грозових розрядах поблизу її.
Атмосферні перенапруги виникають найчастіше в повітряних лініях електропередачі й небезпечні для всіх елементів електроустановки, пов'язаної з повітряними мережами.
Захист електроустановок і електроустаткування від перенапруг здійснюється за допомогою розрядників. Захисна дія розрядника полягає в тому, що в ньому знижується амплітуда хвилі перенапруги до значення, безпечного для цілості ізоляції, що захищається електроустановки, а потім енергія перенапруги приділяється в землю через приєднаний до розрядника заземлюючий провідник.
В електроустановках напругою 6 і 10 кВ для захисту від атмосферних перенапруг застосовуються переважно вилиттовые розрядники РВП і вентильні розрядники РВС.
Вилитовый розрядник РВП (мал. 117, а) складається із блоку іскрових проміжків 4 і стовпчика вилитовых дисків 5, поміщених усередині порцелянового корпуса 6. Блок іскрових проміжків являє собою трохи послідовно з'єднаних одиничних
іскрових проміжків, кожний з яких складається із двох фігурних шайб із затиснутим між ними кільцем з міканіту.
Розрядники РВП не мають шунтувальних опорів. Розподіл напруги по одиничних проміжках визначається їхніми власними ємностями.
Рис 117. Подстанционные розрядники на 10 кВ:
а — вилитовый РВП, б — вентильний РВС; 1 — уведення, 2 і 9 — прокладки з гуми, 3 — пружина, 4 — іскрові проміжки, 5 і 16 — вивлитовые диски, быпорцеляновий корпус (покришка), 7 і 10 — діафрагми, 5 — упор, 11 — заземлюючий затиск, 12 — хомут кріплення розрядника, 13 і /7 ыфланці, 14 — шунтувальні сопр'отивленил, 15 я керамічна обмазка
Блок іскрових проміжків розташований у верхній частині корпуса розрядника й затиснутий пружиною 3. У нижній частині корпуса розміщений стовпчик вилитовых дисків, що становлять робочий опір розрядника. Кількість іскрових проміжків у блоці й вилитовых дисків у колонку залежить від величини номінальної напруги розрядника.
Для захисту від атмосферних впливів порцеляновий кожух герметизирован гумової озоностойкой прокладкою й компаундом.
Уведення 1 має спеціальне вушко з болтом М10, що дозволяє підвішувати розрядник. Для твердого кріплення розрядника на конструкції служить металевий хомут 12 з отворами під болти М12. Розрядник приєднується до мережі заземлення затиском 11 безпосередньо або через лічильник спрацьовування.
Вентильний розрядник РВС (мал. 117, б) конструктивно подібний з розрядником РВП, однак відрізняється від нього формою корпуса й поліпшеною характеристикою, обумовленої наявністю
шунтувальних опорів, що вирівнюють розподіл напруги уздовж іскрових проміжків.
Розрядники, призначені до установки, ретельно оглядають і перевіряють цілість порцелянових корпусів і металевих деталей; наявність і комплектність кріпильних деталей; відсутність шуму (стукоту) у розряднику при його струшуванні, що свідчить про ушкодження окремих деталей.
Частини включеного в роботу розрядника, крім заземленого цоколя, перебувають під напругою, тому при монтажі його розташовують так, щоб була виключена можливість случаинога дотику до розрядника.
Для зручності відключення розрядників на зимовий час, а також при випробуваннях або оглядах рекомендується приєднувати розрядники до шин РУ через роз'єднувачі.
Розрядника РВП кріплять наявним на його корпусі хомутом до конструкції або підвішують за верхнє вушко. Розрядника РВС установлюють вертикально на чавунній підставі.
Розрядники не повинні випробовувати механічних зусиль, переданих від приєднаних до них шин. При приєднанні до розрядника твердих шин застосовують обладнання, що компенсують.
Відстань між установленими в приміщенні розрядниками або між розрядниками й іншими елементами РУ напругою 10 кВ повинне бути не менш 125 мм.
Розрядники надійно заземлюють. Заземлюючий провідник від розрядника до магістралі або до загального контуру заземлення прокладають по найкоротшому шляхові.
Усі металеві деталі розрядників офарблюють вологостійкою фарбою.
Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 257 | Нарушение авторских прав