Производственная мощность депо, методика ее расчета

Под производственной мощностью М_р предприятия вагонного хозяйства понимается его расчетная потенциальная способность выпускать максимальное количество продукции требуемого качества в единицу времени на определенную дату при полном использовании производственного оборудования и площадей, достигнутом или намечаемом уровнях развития техники, степени ее освоения и принятой технологии.

Ожидаемый выпуск продукции предприятием может отличаться от его расчетной производственной мощности и характеризуется фактическим выпуском продукции.

Фактический выпуск продукции N_ф – случайная величина, зависящая от множества факторов и достигнутого уровня совершенства производства.

Расчет производственной мощности предприятия выполняется по техническому заданию, определяющему исходные данные для расчета.

Исходные данные для расчета

1. Объект ремонта -4-осная платформа;

2. Годовая программа ремонта вагонов n_д=14500 ваг./год;

3. Количество ремонтных путей в ВСУ, n_п = 3 пути;

4. Способ ремонта вагонов в ВСУ - поточный на ПКЛ;

5. Количество ремонтных позиций на ПКЛ, Θ = 6 поз;

6. Норма простоя вагона в ремонте для 4-х осн. вагонов t = 8 ч;

Производственную мощность ВСУ в физических вагонах определим по выражению

(1)

где Fн – номинальный годовой фонд рабочего времени вагоносборочного участка для принятого режима его работы, ч;

Ф_i - фронт работы i-го ремонтного пути вагоносборочного участка, ваг.

t_i - нормированное время простоя вагона в ремонте, ч;

n - число ремонтных путей в вагоносборочном участке, n_min ≥ 2.

N_ф1=0,9*M₁

При поточном методе ремонта вагонов на поточно-конвейерной линии (ПКЛ) фронт работы Ф_i определим по выражению

(2)

где Θ_i – число ремонтных позиций ПКЛ на i-ом пути вагоносборочного участка;

К_в- количество вагонов, размещаемых на одной ремонтной позиции ПКЛ, ваг.

N_ф1=0,9*17721=15949

N_ф2=0,9*13770=12393

N_ф3=0,9*14499=13049

N_ф4=0,9*9144=8230

Расчетный такт работы ПКЛ:

где n – количество ПКЛ на участке

η – коэффициент использования ПКЛ с учетом затрат времени на техническое обслуживание и ремонт, η=0,85

Проверяем кратность расчетного такта R длительности смены.

Определяем откорректированный такт ПКЛ:

Определяем фактический выпуск вагонов из ремонта.

условие выполняется, выбираю 1 режим работы предприятия.

Дата добавления: 2015-12-08