Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Опис організаційної структури авіакомпанії

Читайте также:
  1. I. Аналіз структури та динаміка податкових надходжень до Зведеного бюджету України
  2. ВИМОГИ ДО НАПИСАННЯ ТА СТРУКТУРИ КУРСОВОЇ РОБОТИ
  3. Виртуальная реальность, инициированная поиском и структурированием информации в компьютерных сетях
  4. Відповідно до нової структури шкільної іншомовної освіти початковий етап визначається 1—4-м класами.
  5. Глава 2 Евроцентризм и деструктурирование России
  6. Динаміка загальної структури персоналу ПАТ «Полтавамаш» по категоріях зайнятих за 20__- 20__ р.р.
  7. ЛР 2. Складні типи даних C# : структури

«ТРАНСАЕРО»

2.1.ОРГАНІЗАЦІЙНА СТРУКТУРА УПРАВЛІННЯ АВІАКОМПАНІЇ «ТРАНСАЕРО»

Структура управління відображає форму, тобто будова, устрій суб'єкта управління, спосіб його внутрішньої організації, зв'язки елементів суб'єкта між собою (упорядкованість, підпорядкованість окремих елементів управлінського апарату), що дозволяють виконувати необхідні функції управління. Структура управління забезпечує стабільність, стійкість керуючої системи, завдяки чому вона зберігає свої властивості при зміні зовнішніх або внутрішніх умов. Структура управління підприємством відображає об'єктивно складаються відносини управління в рамках даної виробничої системи. Керуючі системи мають ієрархічну структуру з розподілом по вертикалі функцій, обов'язків, прав і відповідальності.

Структура аеропорту«Frankfurt»визначається такими характеристиками:

- оптимальне поєднання централізованого керівництва і самоврядування на місцях;

- чітке визначення функцій, обов'язків і прав кожної із складових частин структури;

- максимальне скорочення часу проходження інформації від вищого керівництва до безпосередніх виконавців;

- надання повноважень на вирішення питань у кожному конкретному випадку тому підрозділу, який має у своєму розпорядженні найбільше інформації з даного питання;

- широке застосування колективних форм організації управління;

- пристосування окремих підрозділів апарату управління до всієї системи і системи в цілому до зовнішнього середовища.

Як відомо, організаційна структура аеропорту будується за такими принципами:

1) лінійні;

2) функціональні

3) лінійно-функціональні;

4) дивізіон альні;

5) матричні структури.

Виходячи з них можна сказати що, структура керування авіакомпанії «Трансаеро» являється лінійно-штабна, тому що робітники однієї служби підпорядковуються лише своєму функціональному керівникові і президентові авіакомпанії «Трансаеро»

Основною складовою успіху і надійності «Трансаеро» завжди був і залишається її висококваліфікований персонал.

Сьогодні в «Трансаеро» працює понад 9500 осіб. Це команда професіоналів, які щодня забезпечують безпеку і створюють комфорт для пасажирів.

Авіакомпанія, пред'являючи до співробітників високі вимоги, цінує в кожному з них професіоналізм, почуття відповідальності і прихильність корпоративним цінностям.

Прагнучи відповідати високим очікуванням персоналу, авіакомпанія "Трансаеро" відкриває для своїх співробітників привабливі можливості:

• Кар'єрний ріст і підвищення кваліфікації;

• Робота в безпечних умовах, що відповідають російським і міжнародним стандартам галузі;

• Гідна оплата праці та соціальні гарантії;

• Професійний і дружній колектив.

«Трансаеро» піклується про те, щоб колектив був стабільним, а співробітники розвивалися і росли разом з авіакомпанією.

Додатковим стимулом для персоналу є не тільки конкурентоздатний рівень оплати праці, а й розгорнутий соціальний пакет, що включає різні виплати і компенсації соціального характеру:

• Медичне забезпечення і страхування персоналу;

• Пільгові авіаквитки;

• Фітнес програми з корпоративних тарифами;

• Пільгові санаторно-курортні путівки для співробітників за рахунок коштів ФСС;

• Проїзд до місця роботи від ст.м.Домодедовская, з г.Лобня і Егорьевск (для співробітників працюють в а / п Домодєдово);

• Забезпечення форменого та спецодягом.

Наша головна мета і наша спільна справа - це забезпечення безпечних і комфортних перевезень наших пасажирів. Всі разом ми працюємо на один результат, і праця кожного з нас однаково важливий.

2.2. ХАРАКТЕРИСТИКА СТРУКТУРИ ПАРКУ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН АВІАКОМПАНІЇ «ТРАНСАЕРО»

На даному етапі компанія володіє найбільшим парком широкофюзеляжних далекомагістральних повітряних суден у Росії, СНД і Східній Європі. Вона також є єдиним в цьому регіоні експлуатантом пасажирських літаків Боїнг-747.

Стратегія комплектування флоту авіакомпанії «Трансаеро» грунтується на трьох головних принципах: безпека, комфорт і постійне вдосконалення.

Парк авіакомпанії складається з 98 сучасних авіалайнера, в який входять літаки: Боїнг-777, Боїнг-747, Боїнг-767, Боїнг-737, Ту-214. Таке гармонійне поєднання різних типів повітряних суден дозволяє авіакомпанії в максимальному ступені задовольнити потреби пасажирів на різних маршрутах. Парк «Трансаеро» постійно поповнюється, в першу чергу, за рахунок далекомагістральних літаків нового покоління Боїнг-777 і Боїнг-747-400. Показано на Таблиці 1

Таблиця1


Дата добавления: 2015-10-31; просмотров: 371 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Опис авіакомпанії в термінах теорії систем| Парк повітряних суден «Трансаеро» станом на квітень 2013

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)