Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления

Читайте также:
  1. D3.8 Замена шин
  2. II этап интегрированного экзамена студентов 3 курса ОМ
  3. NB! Питьевой режим: 2 литра жидкости в сутки (см. список разрешенных напитков).
  4. Беседу начинает учащийся. Экзаменатор выступает в роли зарубежного друга.
  5. Время включения/выключения
  6. Вязкость - свойство жидкости сопротивляться взаимному перемещению ее частиц при движении.
  7. Вязкость жидкости

По рекомендации завода-изготовителя рабочую жидкость в гидроприводе выключения сцепления необходимо заменять через 2 года.

Вам потребуются: тормозная жидкость, шланг для прокачки, ключ «на 10», емкость для сливаемой жидкости.

 

Полезный совет В гидроприводе выключения сцепления используется тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4. Эта жидкость гигроскопична и быстро впитывает влагу из воздуха. Сконденсировавшаяся в главном и рабочем цилиндрах вода вызывает коррозию деталей и отказ гидропривода, поэтому рекомендуем заменять рабочую жидкость раз в год независимо от пробега.

 

Предупреждения Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда заливайте в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде. Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре. Берегите природу! Не сливайте использованную тормозную жидкость в почву или канализационную систему.

 

1. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления.

2. Наденьте на клапан шланг и опустите его конец в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости. Попросите помощника резко нажать на педаль сцепления 4–5 раз с интервалами 1–2 с, а затем удерживать ее нажатой. Выверните клапан на 3/4 оборота. Из шланга в емкость будет вытекать старая (грязная) жидкость. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.

 

Примечание Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская ее снижения до метки «MIN» на стенке бачка, так как при более низком уровне вы можете не заметить момента полного осушения секции гидропривода выключения сцепления в бачке и в систему попадет воздух. В этом случае придется прокачивать гидропривод. При необходимости доливайте новую тормозную жидкость. Таким образом обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.

 

3. Повторяйте операцию 2 до полной замены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха).

4. После замены рабочей жидкости обязательно наденьте защитный колпачок на клапан выпуска воздуха.

5. Долейте тормозную жидкость до уровня на 15–20 мм ниже верхней кромки бачка. Установите пробку бачка.


Дата добавления: 2015-10-30; просмотров: 224 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Неисправности системы впрыска топлива | Перебои в работе двигателя | Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания | Проверка системы охлаждения | Замена колеса | Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром. | Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости | Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра | Замена масла в двигателе и масляного фильтра | Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проверка степени износа тормозных колодок| Замена тормозной жидкости

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)