D8.22 Формула оценки топливной эффективности

D8.22.1 Фактор преобразования CO2

Масса выделенного CO2 в атмосферу будет оценена при помощи факторов преобразования такого объёма топлива в такую массу CO2. Эти факторы представляют средний расход соответствующего продукта. Организаторы не будут принимать во внимание происхождение топлива.

Не содержащий свинца бензин – 2.31 кг CO2 на литр.

Электроэнергия – 0,65 кг CO2 на КВ/ч

Е85 – 1,65 кг CO2 на литр

ПРИМЕЧАНИЕ: значение Электроэнергии включает в себя ожидаемое растекание заряда, если комплект заряжается дольше 2 часов.

D8.22.2 Рекуперация энергии в электромобилях

Если в электромобиле используется метод рекуперации, любая полученная энергия торможения будет вычтена из общего объёма использованной энергии после перемножения его на фактор 90%.

ПРИМЕЧАНИЕ: фактор 90% отражает понимание организаторами стандартной эффективности аккумулятора.

D8.22.3 Топливная эффективность оценивается с использованием следующих формул:

и

Где

CO2мин это минимальная масса CO2, используемая любым из автомобилей, скорректированное время которого Тком < 1,45 x скорректированное среднее время круга самой быстрой команды, завершившей гонку на выносливость.

CO2ком – это масса CO2, использованного оцениваемой команды.

Tмин – минимальное скорректированное время самой быстрой команды в Гонке, объём потребления топлива которой не превышает 26 литров на 100 км, или объём энергии, эквивалентный 60,06 кг CO2 на 100 км.

Тком – комбинированное скорректированное время водителей в вашей попытке.

Кругком – число кругов, завершённых оцениваемой командой.

КругобщТмин и КругобщCO2мин – число кругов, завершённых командами, по показателям которых установлены Тмин и CO2мин.

ТоплФактормин – высчитывается с использованием CO2ком, эквивалентным 60.06 кг CO2/100км, и Тком, установленным на 1.45 * скорректированное среднее время круга самой быстрой команды, завершившей Гонку.

D8.22.4 Автомобили, у которых среднее скорректированное время круга превышает 1.45 * скорректированное среднее время круга самой быстрой команды, завершившей Гонку, получат 0 (ноль) баллов за топливную эффективность.

D8.22.5 Автомобили, у которых среднее скорректированное потребление топлива на круг превышает 25 литров/100 км или объём энергии, эквивалентный 60.06 кг CO2/100 км, получат 0 (ноль) баллов за топливную эффективность.

D8.22.6 Минимальный фактор топливной эффективности определяется по максимально допустимому выделению CO2/100 км и 1.45 * скорректированное среднее время круга самой быстрой команды, завершившей Гонку.

D8.22.7 Оценка за топливную эффективность может находиться в диапазоне от 0 до +100 баллов.

D8.22.8 Определение оценки за топливную эффективность может начинаться с того момента, как автомобиль пересёк стартовую черту после смены водителя. Автомобили, не пересёкшие стартовую черту после смены водителя, получают 0 баллов за топливную эффективность.

Дата добавления: 2015-10-30