А4.9 Требования к регистрации на месте проведения

ВСЕ ЧЛЕНЫ КОМАНДЫ И КУРАТОРЫ ДОЛЖНЫ ПРОЙТИ РЕГИСТРАЦИЮ НА МЕСТЕ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ.

При регистрации предъявите (1) действующие водительские права или паспорт, а также (2) полис медицинского страхования или иной документ, подтверждающий наличие этого вида страхования.

СТАТЬЯ 5: КУРАТОР, ИНСПЕКТОР ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ И КОНСУЛЬТАНТ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СИСТЕМАМ

А5.1 Куратор
А5.1.1 У каждой команды должен быть куратор, назначенный университетом. Он сопровождает команду на соревнованиях и считается официальным представителем университета.

А5.1.2 Кураторы могут помогать своим командам с общей инженерной теорией и осуществлять инженерное руководство.

А5.1.3 Кураторам запрещено конструировать какие-либо детали автомобиля и напрямую участвовать в разработке документации и презентации.

Кроме того, кураторам запрещается производить и собирать какие-либо компоненты автомобиля, а также помогать с подготовкой, техническим обслуживанием, испытаниями и использованием автомобиля.

То есть – кураторам запрещается конструировать, собирать или ремонтировать какие-либо детали автомобиля.

A5.2 Инспектор по электрической системе – при участии электромобиля
A5.2.1 Каждая команда-участник должна назначить как минимум одного инспектора по электрической системе. Этот человек будет отвечать за работу с электрической системой автомобиля во время соревнования.

A5.2.2 Инспектор отвечает за все работы, производимые с автомобилем во время соревнования.

A5.2.3 Только инспектор имеет право объявить автомобиль безопасным, чтобы его команда могла работать с любой из систем электромобиля.

A5.2.4 Инспектор является членом команды, следовательно, он должен иметь статус студента (см. п. A4.2).

A5.2.5 Инспектор должен быть доступен по телефону в течение всего периода соревнования.

A5.2.6 Инспектор должен находиться рядом с автомобилем во время работ или если автомобиль осуществляет движение по месту проведения соревнования.

A5.2.7 Инспектор не может быть водителем, если только в команде нет другого инспектора, который НЕ является водителем.

A5.2.8 Инспектор должен обладать достаточным уровнем квалификации.

Инспектор должен быть либо сертифицирован, либо пройти достаточную подготовку для работы с высоковольтными системами в автотранспорте. Детали этой подготовки должны быть указаны в формах Инспектора по электрической системе (ESO) и Консультанта по электрическим системам (ESA), предоставляемых организаторам.

A5.3 Консультант по электрическим системам – при участии электромобиля

A5.3.1 Консультант должен быть профессионально компетентен. Его назначает команда. Он может проконсультировать по электрическим системам и системам управления, установленным в автомобиле. Куратор может быть Консультантом в том случае, если соблюдены указанные ниже требования.

A5.3.2 Консультанты должны указать опыт в конструировании электрических систем и/или систем управления в Форме, предоставляемой организаторам. Скорее всего, консультант окажется дипломированным инженером или обладать схожим статусом.

A5.3.3 Консультант должен обладать значительным опытом в работе с разрабатываемой технологией и её внедрением в автомобили или с другой системой, критически важной для безопасности. Консультанты должны быть квалифицированы для того, чтобы помогать команде с выбранными вариантами конструкции электрических систем и систем управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, для выполнения этого требования понадобится более одного консультанта.

A5.3.4 Консультант должен предлагать для обсуждения плюсы и минусы выбранной конструкции, что ляжет в основу итоговой конструкции.

A5.3.5 Консультант должен помогать студентам в необходимой подготовке, чтобы они тоже были компетентны для работы с электрическими системами.

A5.3.6 Консультант(ы) должен оценить и подписать Форму об электрической системе и документы FMEA, тем самым подтверждая, что автомобиль был собран согласно высоким инженерным стандартам.

A5.3.7 Консультант должен проверить то, что команда обсудила все необычные аспекты конструкции с Распорядительным Комитетом для снижения риска недопуска к соревнованиям или внесения значительных изменений для прохождения технической инспекции.

СТАТЬЯ 6: СООТВЕТСТВИЕ АВТОМОБИЛЯ ТРЕБОВАНИЯМ

Дата добавления: 2015-10-30