Классификация пассажирских поездов.

Железнодорожный транспорт.

Пассажиру туристу поезда на маршруте регулярного сообщения важно, чтобы условия переезда отвечали свойством комфортности и высокому потребительскому качеству размещения, скорости и точности движения поезда, быстроте и приемлемой стоимости поездки.

Железные дороги и другие виды рельсового транспорта для пассажирских перевозок можно разделить на дороги:

1) традиционного назначения – для дальних перевозок внутри страны и международных (в том числе транзитных)

2) Пригородного сообщения – перевозки на близкие расстояние в мотор-вагоны секциях.

3) Внутри городского – рельсового транспорта (трамвай) – относится к системе быстрых сообщений. (относится линии метрополитена).

4) Экзотических видов – музейные железные дороги с различными видами тяги.

Классификация пассажирских поездов.

В зависимости от протяженности маршрута движения поезда различной перевозки:

1) в дальнем сообщении расстоянии 500-700 км и более

2) местного сообщения 200-500 км и преимущество дневного время.

3) Пригородное сообщение на небольшое расстояние на короткое время.

Поезда делятся:

1)скорые:

а) круглогодичного обращения имеют нумерацию от 1 до 148.

б) сезонного обращения от 201-298 нумерации.

2) скоростные- 151-168 нумерации

3) ускоренные- 171-198 нумерации

4)пассажирские поезда в дальнем сообщении:

а) круглогодичного сообщения – 301-398

б) сезонного обращения – 401 -498

в) разового назначения 501-598.

5) пассажирские номера – поезда в местном сообщении – 601-698.

6) туристские поезда имеет график регулярного сезонного движения 701-748.

7) ускоренные в дальнем и местными сообщениями в составными дизель:

а)повышенной комфортности – 801-848

б) без предоставлении дополнительных услуг – 851-898.

В странах Европы предусмотрено классификация поездов:

TD – межконтинентальный экспресс

IC – международный экспресс

ICL – скоростной супер экспресс

TEE – фирменный экспресс

EC – скоростной экспресс

E – скорый поезд.

PSB – пригородный поезд.

Парк вагонов оснащен противошумовой защитой и кондиционерами и состоит из купейных, спальных и сидящих вагонов. На европейских железных дорогах можно встретить отличающиеся деление вагонов по оборудованию мест для пассажира купе. Вагоны ночного поезда делятся:

1) sleepers:

- вагоны первого класса т.е. 1-2 полки, кухня, умывальник, полный комплект постельного белья.

- второго класса – 2-3 полки купе, умывальник, в комплект постельного белья входит подушка и одеяло.

2)couchettes:

- первого класса – 4 полки в купе

- второго класса – 6 полки в купе.

3) sleeperettes с откидными сидениями самолетного типа.

Небольшая 4^х хостная повозка послужила вагона.

В Европе ее называли вагонеткой, в России собакой.

Вагон - это колесный экипаж открытого или закрытого типа оборудованный всеми необходимыми средствами.

Для включения в состав поезда и предназначенный для перевозки пассажиров и груза. В России первые пассажирские средства назывались «каретами» название карета за вагоном первого класса сохранилась ещё долго. Из несовершенство конструкции и трески, поэтому высшее общество предпочитало поездки в собственных колясках, которые коляски ставились на прицепленные платформы. Вагоны 3^х классов не имели полок для вещей и ручной клади. В них отсутствовали умывальники и туалеты. Ночью салоны освещались свечами, отопление отсутствовало, но лишь с 1863 года в вагонах 1-2 класса появились туалеты. Диваны располагались вдоль стены поперек вагона, а вдоль другой стены был проход. Места подлокотниками не разделялись они использовались для лежания. В 1910 году вагоны 1^ого класса стали выполнятся купейными. В каждом купе устанавливали по одному мягкому дивану с подъемной спинкой и подвижный столик, который и служил лестницы верхнего спального места.

Вагон 2^ого класса окрашивались в коричневый цвет и рассчитывалось на 52 пассажира, которые размещались на 2^х местных диванах.

Вагон 3^огокласса темно-зеленого цвета имел 90 посадочные места, оборудованные деревянными парными скамьями без подушек. Скамьи вдоль боковых стен в середине был проход.

Вагон 1^ого класса темно-синий.

По способу передвижения вагоны подразделяются:

1)несамоходные – перемещение средствами локомотивной тяги.

2)самоходные – получают энергию от контактной от поезда электрополитена.

Классификация вагонов по условию размещения туроператор пользуется при оформлении групповых, проездных документов, составление прайс – листов на тур продукт.

Размещение туристов в вагон является первой услугой на маршруте переезда размещается туристы в вагоны того класса в котором приобретает проездные документы или оформлена тур путевка (ваучер)

Спальные вагоны делятся на классы:

Класс люкс

2)купейного исполнения:

Первого класса -32-36 мест

Второго класса - 40 мест

3) Третьего класса – в плацкартном исполнении. Это с местами для лежания на полках 1ого и 2ого яруса.

Купе в вагоне 1ого класса оборудованы двумя спальными диванами в вагоне имеется 2 туалета общего пользования.

В вагоне 2ого класса имеется 9 купе в каждом купе 2 дивана и две полки для лежания, 2 туалета общего пользования.

В вагоне 3ого класса – салон открытого типа в каждом отсеке установлено 3 дивана, 3 полки для лежания, 2 туалета общего пользования.

Кроме спального дивана пассажирское купе оборудована:

1)полка для багажа и низшей для мест принадлежностей

2)откидным подоконным столиком закругленными углами

3) гардероба (вагонах люкс и 1ого класса, а также крючками и вешалками для верхней одежды)

4) откидной полной сеткой личных вещей над каждом местом.

5) двумя выдвижными лесенками для подъема пассажира верхнего спального места.

6) встроенный радиоприемник

7) термомент и зеркало.

В купе вагона повышенная комфортность имеется телевизор, подключенная к сети интернет. В туалетном помещении вагона – умывальник со смесителем горячей и холодной водой, туалет оборудован жидким мылом, полкой с бортиком для туалетной принадлежностью с зеркалом. Около умывальника розетка для электробритв, крючки. В спальном вагоне установлены резервуары обеспечивающий холодной и горячей водой расчете 25 литра на каждое место. В вагоне с душевой 30 литра. В холодное время года вагон отапливается, во всех купе температура поддерживают в пределах + 22 +2С., допускается снижение температуры в вагоне 2-3 класс до 15С.

Вагоны оборудованы естественными и механическими вентиляции. Купе освещается … лампами. В поездах дальнего следования имеются вагон рестораны служба организации питания пассажиров поезда дальнего следования. Становится похожей на службу воздушного перевозчика. В стоимость проезда особенного для ночного поезда включается компактное питание (ужин или завтрак) выдаваемый в пластиковом пакете. В зависимости обслуживании услуг по программе и протяженности маршрутного тура транспортное составление включает 3 вида облуживание туристов:

1) групповая перевозка – в начальном пункте тура и из тура обратно (программа выход дня)

2) переездная - турист между отдельными пунктами маршрута или самостоятельный железнодорожный тур в прицепном в пассажирском вагоне.

3) продолжительность путешествование в вагонах специальный проезд формирует по эксклюзивному маршруту.

---

Дата добавления: 2015-10-29