Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Какой установлен порядок действия на перегоне, оборудован­ном АБ при остановке одиночного локомотива или специального само­ходного подвижного состава?

Читайте также:
  1. A. Не оказывает обволакивающего действия
  2. and a womanentered. комнату вошли какой-то
  3. D6.3 Порядок заезда
  4. I.11. РАБОТА БЕЗ КАКОЙ-ЛИБО МОТИВАЦИИ
  5. II. Акты и действия федеральных органов исполнительной власти
  6. II. Критика «практического разума» И. Канта (моральный императив практического действия, ценность, вера, истина).
  7. II. Порядок объявления фестиваля. Направления. Номинации.

ИДП п. 7.23. При остановке на перегоне, оборудованном автоблокировкой, одиночного локомотива или специального самоходного подвижного состава, когда дальнейшее самостоятельное их движение невозможно, вывод их с перегона до ближайшей станции может быть произведен сзади идущим поездом без отцепки локомотива от состава этого поезда. Это осуществляется также по приказу поездного диспетчера, передаваемому машинистам обоих локомотивов и дежурному впереди расположенной станции. В этом случае производится сцепление остановившегося локомотива (специального самоходного подвижного состава) с локомотивом сзади идущего поезда. Скорость дальнейшего следования до ближайшей станции не должна превышать 25 км/ч.

Возможность применения такого порядка на участках устанавливается начальником железной дороги в зависимости от плана и профиля пути.

В каких случаях необходимо прекращать действие автоблокиров­ки?

ИДП 1.24. К неисправностям, при которых необходимо прекращать дей­ствие автоблокировки относятся:

а) погасшие сигнальные огни на 2-х или более расположенных подряд свето­форах на перегоне независимо от показаний локомотивного светофора;

б) наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке;

в) невозможность смены направления, в т.ч. с помощью кнопок вспомога­тельного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоблокиров­кой, а также на многопутных перегонах по пути с двусторонней автоблоки­ровкой с однопутными правилами движения. Пользование автоблокировкой в установленном направлении разрешается.

Какой установлен порядок действия при вынужденной остановке моторвагонного поезда на перегоне когда его дальнейшее самостоятель­ное движение невозможно?

 

ИДП 7.25. При вынужденной остановке моторвагонного поезда на перегоне и когда его дальнейшее самостоятельное движение невозможно, разрешается прицеплять к нему вслед идущий моторвагонный поезд для вывода с перегона до первой попутной станции сдвоенным составом. Автотормоза обоих поездов должны быть включены в общую магистраль.

Соединение составов производится по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинистам обоих поездов (с использованием для этой цели всех имеющихся средств связи) по форме:

 

"Машинисты поездов N..... и N..... соедините поезда и сдвоенным составом следуйте до станции....... ДНЦ........."

 

При невозможности управления соединенным поездом из головной кабины первого поезда управление поездом и тормозами производится из головной кабины второго поезда, причем скорость следования в этом случае должна быть не более 25 км/ч. В головной кабине первого поезда должен находиться машинист, который обязан следить за движением и при необходимости принимать меры к остановке экстренным торможением.

Порядок действий локомотивных бригад обоих поездов при соединении и следовании сдвоенными составами устанавливается начальником железной дороги в соответствии с местными условиями.


Дата добавления: 2015-10-31; просмотров: 160 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Указать неисправности, при которых прекращается действие автоматической локомотивной сигнализации, использованной как само­стоятельное средство сигнализации и связи. | В каких случаях производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне? | В чем разница ограждения места препятствия и опасного места? | Скорость проследования переездов при движении по неправильному пути? | Какое допускается отклонение от ширины колеи на прямых и кри­вых участках пути, где установлена скорость 50 км/ч и менее? |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Какой порядок действия в случае выхода из строя устройств АЛСН?| Какой установлен порядок действия при вынужденной остановке пассажирского поезда на перегоне?

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)