Определение индикаторных и эффективных показателей дизеля.

Первые характеризуют совершенство рабочего процесса и учитывают только тепловые потери от теплообмена в рабочем цилиндре и с уходящими газами. Вторые,кроме тепловых потерь, учитывают также механические потери.

1.9.1 Энергетические показатели.

Среднее индикаторное давление рабочего цикла, отнесённое к полному рабочему объёму V_h P_i=P_i^’j_ск(1-y_а)=1,45 МПа;

Индикаторная работа газов в цилиндре:

L_i=P_iV_h10³=1089 кДж;

Индикаторная мощность:

N_i= кВт;

Среднее эффективное давление:

=P_ih_М=1,321 МПа;

Эффективная мощность:

N_e=N_ih_м=16113 кВт;

1.9.2 Экономические показатели:

Удельный индикаторный расход топлива:

0.186 кг/(кВт*ч), где G_Ч=g_Ц 3290 кг/ч, -часовой расход топлива;

где g_Ц= 0,06 кг/цикл –цикловая подача топлива;

Индикаторный КПД:

;

Эффективный КПД:

h_e=h_ih_M=0.41;

Удельный эффективный расход топлива:

0,204 кг/(кВт*ч);

Расхождение в g_e:

%=0,86%;

2. РАСЧЁТ ПРОЦЕССА ГАЗООБМЕНА.

Исходные данные (из расчёта рабочего цикла)

1. Типоразмер двигателя(диаметр, ход поршня, частота вращения)D=0.78 м;

S=1.57 м;

n=122 об/мин;

2. Схема газообмена –контурно-петлевая;

3. Схема наддува -изобарный;

4. Давление наддува P_s=0.295 МПа;

5. Температура воздуха в ресивере T_s=306 К;

6. Масса заряда свежего воздуха G_B=1.61 кг;

7. Коэффициент продувки j_а=1,5;

8. Коэффициент остаточных газов g_Г=0,09;

9. Давление газа в точке b P_B=0.922 МПа;

10. Температура газов в точке b T_B=1138 К;

11. Объём цилиндра в точке b V_B=V_a=0.643 м³;

12. Температура смеси в точке а Ta=356 К;

13. Рабочий объём цилиндра V_h=750 м³;

14. Геометрическая степень сжатия e_Г=13,82;

15. Показатель политропы расширения газов в период

предварения выпуска (принимается) m=1,3;

Дата добавления: 2015-07-08