Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет буксирной линии

Читайте также:
  1. II. Отнесение опасных отходов к классу опасности для ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ расчетным методом
  2. II. Порядок расчета платы за коммунальные услуги
  3. II. СПОСОБЫ РАСЧЕТА ТОЧКИ ОТДЕЛЕНИЯ ПАРАШЮТИСТОВ ОТ ВОЗДУШНОГО СУДНА.
  4. VI. Порядок расчета и внесения платы за коммунальные услуги
  5. А) расчеты с работниками банка по подотчетным суммам
  6. А). Расчет электроснабжения
  7. Автоматизированные линии обработки яиц

Расчет производится для определения возможности буксировки на волнении при заданной высоте волны, скорости и длине буксирной линии. Необходимо отметить, что скорость буксировки на волнении должна быть меньше допустимой скорости буксировки на тихой воде, поскольку в буксирной линии возникают дополнительные динамические нагрузки за счет орбитального движения судов на волнении.

При буксировке буксирная линия принимает форму цепной линии (рис. 22.2). Цепная линия в системе координат Л'ОУописывается следующими уравнениями:

где а — параметр цепной линии, зависящий от силы ее натяжения (F) и веса единицы длины цепной линии (р); а = F/p. Из этих уравнений находим:

Полученные выражения используются при расчетах буксирной линии. Для упрощения расчетов по ним составлены таблицы, входным параметром которых является величина l /а.

Расчет однородной буксирной линии.

1. Рассчитывается параметр буксирной линии по формуле а = = Fr/Pm. Сила тяги на гаке Fr определяется по паспортной диаграмме буксировки, а вес одного метра троса в воде — по формуле Рm = 0,87P, где Р — вес одного метра троса в воздухе (берется из паспортных данных троса).

2. Рассчитывается значение l/a, а затем по таблицам цепной линии или по приведенным ранее формулам определяется расстояние между судами АВ = 2х и стрелка провеса f

3.Сила тяги на гаке принимается равной половине разрывного усилия троса Fr = 1/2Р и вновь производятся расчеты в соответствии с пп. 1 и 2. Определяется новое расстояние между судами А 'В'.

4. Рассчитывается изменение расстояния между судами за счет изменения формы буксирной линии (весовая игра буксирной линии): Дв = А'В' - АВ.

5. Рассчитывается упругое удлинение троса буксирной линии при изменении нагрузки от F_ до 1/2Рраз:

где d — диаметр троса, lт — длина буксирной линии, е — упругость троса (сталь — е = 78 кН/мм2; капрон — е = 0,8 кН/мм2).

Определяется суммарное изменение расстояния Δ = Δв + Δy, которое сравнивается с высотой волны hв: если Δ > hв, то буксировка возможна с заданной скоростью, в противном случае необходимо или уменьшать скорость буксировки, или увеличивать длину буксирной линии для увеличения величины А

22.2


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 200 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Параллактический треугольник и его решение. | Система счета времени UTC. | Видимое годовое и суточное движение Солнца, его годовые периоды. | ОПРЕДЕЛЕНИЕ ШИРОТЫ МЕСТА ПО ВЫСОТАМ ПОЛЯРНОЙ ЗВЕЗДЫ | Вопрос №28 | Вопрос №30 | ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА ПО РАЗНОВРЕМЕННЫМ НАБЛЮДЕНИЯМ СОЛНЦА | Силы и моменты, связанные с воздействием ветра. | Вопрос № 36 | Вопрос № 27 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Вопрос № 32| Снятие с Мели

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)