Охрана окружающей среды. Постоянное развитие народного хозяйства требует развития автомобильного транспорта

Постоянное развитие народного хозяйства требует развития автомобильного транспорта как по числу подвижного состава, так и по количеству произведенной работы. Этот процесс прямо или косвенно, но неизбежно, воздействует на окружающую среду. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу, шумом и различными электромагнитными излучениями. Один грузовой автомобиль средней грузоподъемности, отвечающий по всем параметрам требованиям заводов-изготовителей, с карбюраторным двигателем ежедневно выбрасывает окиси

углерода 3150 кг, углеводородов- 410 кг, окислов азота- 335 кг. Выбросы вредных веществ легковых автомобилей составляют соответственно 510, 42 и 36 кг. В реальных условиях эксплуатации эти характеристики подвижного состава ухудшаются на 40-60% и даже более.

Для ограничения выбросов автомобилями вредных веществ разработаны стандарты, устанавливающие предельно допустимые выбросы: для бензиновых двигателей окислов углерода, углеводородов и окиси азота, а для дизелей- сажи.

Наибольшее количество вредных выбросов образуется при работе двигателей на режимах холостого хода и с максимальной мощностью. На автотранспортных предприятиях образуются стоки хозяйственно-бытовых, производственных, ливневых вод, а также вод от мойки автомобилей. Хозяйственно-бытовые стоки направляются в канализацию и там проходят утилизацию на специальных предприятиях. Все другие виды стоков очищаются на специальных сооружениях предприятий. При всех конструктивных исполнениях этих сооружений первой стадией является механическая очистка- отстой, рассчитанная на удаление взвесей и дисперсно-коллоидных частиц. По окончании отстоя с поверхности воды собирают и удаляют нефтепродукты. Для очистки промышленных стоков после отстоя пользуются физико-химическими, химическими, электрохимическими, биологическими методами. Часто применяют комбинацию этих методов. Эффективность работы пыле- и газоулавливающих сооружений проверяют путем отбора проб выбрасываемого из них воздуха и их лабораторного анализа, результаты которого сравнивают с нормативами предельно допустимых выбросов (ПДВ). Если анализы показывают превышение нормативов ПДВ, то администрация предприятия должна либо изменить технологический процесс, сырье, топливо, либо улучшить систему очистки, чтобы добиться уменьшения вредных выбросов.

Меры безопасности при работе на объекте проектирования

Дата добавления: 2015-07-08