Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение общего передаточного отношения привода и его распределение по передачам

Читайте также:
  1. I. Общее распределение по полу, возрасту, национальности, месту рожде­ния и детства, общему обучению
  2. I. Определение группы.
  3. I. Определение и проблемы метода
  4. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ПРОБЛЕМЫ МЕТОДА
  5. III. Определение средней температуры подвода и отвода теплоты
  6. III. Распределение часов курса по темам и видам работ
  7. IX. Империализм и право наций на самоопределение

Выбираем передаточное отношение для конического одноступенчатого редуктора из стандартного ряда [4, стр. 36]

Определяем передаточное отношение для открытой зубчатой цилиндрической передачи

 

4 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА

4.1 Определяем мощности на валах привода

Проверка:

4.2 Определяем частоты вращения валов привода

4.3 Определяем угловые скорости валов привода

4.4 Определяем вращающие моменты на валах привода

Проверка:

 

 

5 Расчет закрытой прямозубой конической передачи

Рисунок 5 – Схема передачи

Исходные данные:

– тип передачи – закрытая прямозубая коническая

– передаваемая мощность: P1 = РБ = 7,35 кВт;

– момент на валу шестерни T1 = ТБ = 48,263 Н×м;

– момент на валу колеса: T2 = ТТ =145,989 Н×м;

– угловая скорость: w1 = wБ =152,29 с-1;

– частота вращения: n1 = nБ = 1455 мин-1;

– передаточное число: u = iР = 3,15

– срок службы передачи: L = 3 года, работа в 1 смену

– вид смазки зацеплений: окунание в масляной ванне.

5.1 Кинематический расчет [п. 4]

5.2 Материалы зубчатых колес

С учетом рекомендаций [6, §3.1] по [4, табл. 3.3] назначаем:

– для шестерни – сталь 40Х с термообработкой улучшение, , , .

– для колеса – сталь 40Х с термообработкой улучшение, , , .

5.3 Допускаемые напряжения при расчете на выносливость

5.3.1 Допускаемые контактные напряжения

Базовый предел контактной выносливости по [4, табл. 3.2]

 

Коэффициент безопасности по [4, стр. 33]

– для зуба шестерни

– для зуба колеса

Базовое число циклов перемены напряжений по [6, табл. 3.3]:

,

,

Эквивалентное число циклов перемены напряжений пo [3, с.171]

Для трехступенчатого графика нагрузки с моментамиТ1 – пусковой, ТH – номинальный,Т2 – минимальный, предварительно определяется время работы передачи tHиt2соответственно под нагрузками TH и T2 .

Время работы передачи

, часов;

, часов;

где L – срок службы передачи в годах;

n – число рабочих смен;

tH’ и t2’– продолжительность работы передачи под нагрузками TH и T2 за смену.

, циклов;

, циклов;

Так как, , то коэффициент долговечности [6, стр. 55]

Допускаемые контактные напряжения [3, ф. (3.9)]

;

для шестерни:

для колеса:

Допускаемые контактные напряжения для передачи

5.3.2 Допускаемые напряжения изгиба

Базовый предел изгибной выносливости зубьев [4, табл. 3.9]

Коэффициент безопасности [4, табл. 3.9]

Коэффициент, учитывающий двустороннее приложение нагрузки [4, стр. 45]:

Базовое число циклов перемены напряжений и показатель степени [4, стр. 45]

Эквивалентное число циклов перемены напряжений [1, ф. (12.76)]

Коэффициент долговечности [4, стр. 45]

, так как

Допускаемые напряжения изгиба [4, стр. 44]

5.4 Допускаемые напряжения для проверки прочности зубьев при перегрузках.

5.4.1 Предельные допускаемые контактные напряжения [4, стр. 41]

5.4.2 Предельные допускаемые напряжения изгиба [1, стр. 196]

5.5 Внешний делительный диаметр колеса из условия контактной выносливости передачи. Расчетная формула [7]:

где – для прямозубых передач;

KHb = 1,23 – коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца [4, табл. 3.5];

u=i – передаточное отношение для конического одноступенчатого редуктора;

= 0,85 – опытный коэффициент, учитывающий понижение нагрузочной способности конической прямозубой передачи по сравнению с цилиндрической;

– допускаемые контактные напряжения;

– коэффициент ширины зубчатого венца, принимаем .

По ГОСТ 12289-76 [4, стр. 49] принимаем de2 = 250 мм.

5.6 Углы делительных конусов [4, табл. 3.11; 6, с. 67 п. 8]

5.7 Конусное расстояние и ширина колес [4, табл. 3.11; 6, с. 67 п. 3]

Принимаем b1 = b2 = bw = b = 40 мм.

5.8 Модуль и число зубьев

Внешний делительный диаметр шестерни

Назначаем числа зубьев по [4, с. 49; 6, с. 67 п. 6]

Принимаем z2 = 63.

Определяем внешний торцовый модуль [4, стр. 50]

Согласно ГОСТ 9563 – 60 для силовых передач . Принимаем .

Уточняем числа зубьев колеса

Принимаем z2 = 63.

5.9 Фактическое передаточное число и оценка его отклонения

Вывод: Отклонение меньше установленных ГОСТ 12289-76, 3%.

5.10 Окончательное значение размеров колес [4, табл. 3.11]

Углы делительных конусов

Внешние делительные диаметры

Внешние диаметры вершин [1, стр. 162]

Внешние диаметры впадин [1, стр. 162]

Средний торцовый модуль

Средние делительные диаметры

5.11 Окружное усилие, окружная скорость и степень точности изготовления.

По [4, с. 32; 6 табл. 4.2] назначаем 7-ю степень точности изготовления.

5.12 Проверка выносливости зубьев по контактным напряжениям [7]

где ZH = 1,77 – безразмерный коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления [4, стр. 31];

– коэффициент, учитывающий механические свойства материала сопряженных зубчатых колес [4, стр. 31];

– расчетная окружная сила

= 0,85 – опытный коэффициент, учитывающий понижение нагрузочной способности конической прямозубой передачи по сравнению с цилиндрической;

Определяем параметры, входящие в расчетную формулу:

где KHb = 1,23 [4, табл. 3.5];

KHV = 1,16 – коэффициент динамической нагрузки [6, табл. 4.3].

Расчетные контактные напряжения и их оценка:

Вывод: Выносливость зубьев по контактным напряжениям обеспечивается, недогрузка составляет 7,5 %.

5.13 Проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба [4, § 3.4]

где KF – коэффициент нагрузки, равный ;

KFb = 1,61 – коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца [4, табл. 3.7];

KFV = 1,42 – коэффициент динамической нагрузки [6, табл. 3.8];

YF – коэффициент формы зубьев, определяется в зависимости от эквивалентного числа зубьев.

Определяем параметры, входящие в расчетную формулу

Эквивалентное число зубьев колес:

Коэффициент формы зубьев определяем по [4, стр. 42; 6, табл. 4.4]

Оценка прочности зуба шестерни и колеса по отношению:

Расчет выполняем по шестерне, так как для нее это отношение меньше.

Вывод: Выносливость зубьев на изгиб обеспечивается.

5.14 Проверка прочности зубьев при перегрузках [7]

Вывод: Прочность зубьев по контактным напряжениям и на изгиб при перегрузках обеспечивается.

Контрольный счет на ЭВМ:

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 111 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Учитывая рекомендации [п. 5.8] принимаем | Предварительный расчет валов и эскизная компоновка | РАСЧЕТ ВАЛОВ И ОСЕЙ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определяем частоту вращения барабана| Расчет открытой зубчатой прямозубой цилиндрической передачи

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.026 сек.)