Влияние нагрузки на ток КЗ

Влияние нагрузки на ток КЗ может быть очень велико. На рис. 12 приведены простейшие схемы включения нагрузки. В нормальном режиме сопротивление нагрузки определяется по выражению:

Zн = U/ ·Iн = U²/Sн, (33)

где U – линейное напряжение вторичной обмотки питающего трансформатора; Iн и Sн – номинальные ток и мощность нагрузки. При близких КЗ напряжение снижается и сопротивление нагрузки изменяется.

Характер нагрузок и соотношения их сопротивлений разные (асинхронные и синхронные электродвигатели, бытовая нагрузка, осветительная нагрузка и т. д.). Величина их тока изменяется в разные дни недели (рабочие и выходные дни), время суток (утро, вечер, обеденный перерыв), для разной сменности работ промышленных предприятий (работа в одну, две, три смены и т. д.). Поэтому определить заранее действительное значение нагрузки и увеличение ее сопротивления в момент КЗ практически невозможно.

а) б)

Рис. 12. Распределение тока с учетом нагрузки,
подключенной к линии (а) и к шинам (б)

Условно считается, что сопротивление нагрузки постоянно по величине, имеет cos φ = 0,8 и величину Zн, определенную по выражению (33). Мощность нагрузки Sн принимается в зависимости от числа питающих трансформаторов. При одном трансформаторе мощность нагрузки принимается равной мощности трансформатора. При двух одинаковых трансформаторах мощность нагрузки обычно принимается равной 0,65 мощности одного трансформатора. При аварийном отключении одного из двух трансформаторов всю нагрузку должен принять оставшийся в работе трансформатор. Нагрузка его при этом составит 130 % номинальной мощности и такую перегрузку согласно [2] масляные трансформаторы всех конструкций выдерживают 2 ч. За это время оперативный персонал должен принять необходимые меры по разгрузке трансформатора. Из рис. 12 видно, что при удаленном КЗ, когда напряжение на шинах снижается не до нуля, полный ток Iп, проходящий через трансформатор, состоит из тока, ответвляющегося в нагрузку Iн, и тока в месте КЗ Iк.

Для схемы рис. 12а полный ток определится по выражению:

= U/ (Xc + Zп1 + ZнZп2/(Zн + Zп2)). (34)

Для схемы рис. 13б – по выражению:

= U/ (Xc + ZнZп/(Zн + Zп)). (35)

В действительности сопротивления Zс, Zн, Zп имеют разные соотношения X/R и вычислять токи по формулам (34) и (35) следовало бы в комплексной форме, с учетом активных и индуктивных сопротивлений. Но для большинства сетей отношения R и L нагрузки и воздушных линий близки (рис. 13), Zс мало по сравнению с Zп, и для упрощения расчетов уравнения (34) и (35) решаются в полных сопротивлениях Z. Такое допущение тем более справедливо, что действительная нагрузка в момент КЗ неизвестна. Полный ток делится на две части: часть тока Iк, идущая к месту КЗ в схеме на рис. 12а, определяется по формуле:

= U/ (Xc + Zп₁ + Zп₂ + (Zс + Zп₁)Zп₂/Zн), (36)

а для схемы рис. 12б – по формуле:

= U/ (Zc + Zп + ZсZп/Zн). (37)

Рис. 13. Сопоставление углов нагрузки φн
и линий φл распределительных сетей

Из выражения (37) видно, что при Zc = 0· = U/ ·Zп, т. е. нагрузка не влияет на значение тока КЗ, если она подключена к шинам бесконечной мощности. На основании анализа выражений (34) – (37) и рис. 12 можно сделать следующие выводы:

1. В схеме на рис. 12а при отсутствии нагрузки ток в месте КЗ и ток, проходящий через трансформатор от системы, одинаковы по значению.

2. При наличии нагрузки ток в месте КЗ по схеме на рис. 12а наименьший, по нему проверяется чувствительность защит сети.

Пример 10. Схема примера 3 питается от трансформатора мощностью 10 МВ·А. Требуется определить ток КЗ в конце кабельной линии с учетом нагрузки.

Дата добавления: 2015-07-08