Отдельные виды договоров перевозки

Между организациями различных видов транспорта могут зак­лючаться договоры об организации работы по обеспечению пе­ревозок грузов (узловые соглашения, договоры на централизован­ный завоз грузов и другие).

Порядок заключения таких договоров определяется транспор­тными уставами и кодексами, другими законами и иными право­выми актами. Таковыми, в частности, являются Правила центра­лизованного вывоза (завоза) грузов с железнодорожных станций, расположенных на территории Российской Федерации, выполняе­мого транспортно-экспедиционными предприятиями (утв. Мини­стерством путей сообщения РФ 14 мая 1993 г.)[18]. Эти и ряд подоб­ных правил детально регламентируют порядок заключения дого­воров между транспортными организациями, а также содержат примерные формы таких договоров.

Договоры перевозки груза классифицируются:

- в зависимости от вида транспорта - железнодорожный, воздушный, морской, автомобильный, внутренневодный;

- в зависимости от вида перевозки груза, баланса, пассажи­ров, смешанный;

- в зависимости от транспортных организаций - в местном сообщении, в прямом сообщении, в прямом смешанном сообщении.

Определенными особенностями обладает договор, заключае­мый на условиях предоставления для перевозки строго опреде­ленного судна (или его части) - воздушного или морского (до­говор фрахтования или договор чартера).

Морская перевозка подразделяется на перевозку:

- в заграничном сообщении,

- в большом каботаже (порты назначения находятся в дру­гих морях);

- в малом каботаже (порты назначения в одном море);

- местные перевозки (в пределах акватории одного порта).

Договоры морской перевозки подразделяются на:

- чартер - применяется во всех видах заграничной пере­возки;

- тайм-чартер - также применяется во всех видах морс­кой перевозки;

- коносамент - применяется только в каботажном плава­нии.

Договор морской перевозки - это консенсуальный договор, и он считается заключенным с момента достижения соглашения по его существенным условиям: о наименовании судна, о том, все или часть судна фрахтуется, количестве груза, месте по­грузки, размере фрахта (плате за перевозку), месте направле­ния судна. Порядок заключения договора фрахтования, а также форма указанного договора устанавливаются транспортными ус­тавами и кодексами.

Различают также перевозку груза в прямом смешанном со­общении,когда груз перевозится несколькими транспортными организациями по единому транспортному документу, и комби­нированные перевозки, при которых груз перевозится различ­ными видами транспорта. Взаимоотношения между транспортны­ми организациями должны строиться на основании соответству­ющего соглашения.

Перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществ­ления систематических перевозок груза могут заключать долго­срочные договоры об организации перевозок.По этому договору перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а гру­зовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозок грузов определя­ются объемы, сроки и другие условия предоставления транспор­тных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки.

Виды и назначение перевозочных документов:

1) товарно-транспортная накладная - основной перевозоч­ный документ в автомобильных перевозках;

2) накладная - перевозочный документ на железнодорож­ном, внутреннем воздушном и водном транспорте;

3) багажная квитанция - свидетельствует о приеме у граж­данина багажа к перевозке;

4) коносамент - ценная бумага (именная, ордерная, на предъявителя), подтверждающая заключение договора морской перевозки. Одновременно является сопроводительным докумен­том на товар.

Дата добавления: 2015-07-10