При 2 положении

НЕИСПРАВНОСТИ КРАНА МАШИНИСТА усл. № 395

При 1 положении

Дутье по нижнему атм.отверстию крана

Разрушение манжеты питательного клапана

Увеличивается расход воздуха питательной магистрали.

Необходимо: Заменить манжету или расправить и смазать.

Медленное повышение давления в УР

1. Засорение отв. 1,6 мм в средней части крана

Данная неисправность может привести к перезарядке воздухораспределителя в головной части поезда, в результате чего тормоза могут самопроизвольно сработать.

Необходимо: Очистить отверстие при разборке.

2. Засорение фильтра в отростке крана питательной магистрали

Данная неисправность может привести к перезарядке воздухораспределителя в головной части поезда, в результате чего тормоза могут самопроизвольно сработать.

Необходимо: Произвести замену фильтра.

Медленное повышение давления в ТМ

1. Засорение фильтров в отростках крана нижней части

Такое повышение давление замедляет срабатывание воздухораспределителей на отпуск, в результате чего может произойти заклинивание колесных пар или обрыв автосцепки. Необходимо: Произвести замену фильтров.

2. Утечка по стержню ручки крана

Разрушение манжеты стержня

Увеличивается расход воздуха из питательной магистрали.

Необходимо: Произвести замену манжеты или расправить и смазать

При 2 положении

Быстрая ликвидация сверхзарядки

1. Излом мембраны стабилизатора

Образование трещины в мембране создает дополнительное сообщение полости над мембраной с атмосферой, давление над мембраной уменьшается, мембрана прогибается вверх и увеличивает открытие клапана стабилизатора, что ускоряет понижение давление в УР.

Необходимо: Уменьшить затяжку регулировочной пружины.

2. Плохая плотность по фланцу стабилизатора и по пробке

Выпуск воздуха по неплотностям увеличивается, а также темп понижения давления в уравнительном резервуаре, а следовательно и в тормозной магистрали.

Необходимо: Уменьшить затяжку регулировочной пружины.

3. Плохая плотность УР

Выпуск воздуха по неплотностям увеличивается, а также темп понижения давления в уравнительном резервуаре, а следовательно и в тормозной магистрали.

Необходимо: Уменьшить затяжку регулировочной пружины.

4. Увеличение в диаметре отверстия диаметром 0,45 мм

Увеличение отверстия ускоряет выпуск воздуха из полости над мембраной, что уменьшает давление над мембраной, она прогибается, увеличивая открытие клапана, и, соответственно, ускоряет выпуск воздуха из УР.

Необходимо: Уменьшить затяжку регулировочной пружины.

Медленная ликвидация сверхзарядки

1. Засорение отверстия 0,45 мм стабилизатора

При уменьшении диаметра отверстия, уменьшается выпуск воздуха из полости над мембраной стабилизатора, давление над мембраной увеличивается, что приводит к частичному закрыванию клапана стабилизатора, а это в свою очередь к медленному выпуску воздуха из УР, т.е. медленной ликвидации.

Необходимо: Ослабить крепление стабилизатора.

2. Плохая притирка клапана редуктора

При такой неисправности происходит следующее во время ликвидации сверхзарядного давления клапан находится в закрытом положении, а при нарушении притирки воздух из ПМ поступает в полость над уравнительным поршнем, частично восстанавливая давление выпущенное стабилизатором, что увеличивает ликвидацию.

Необходимо: Ослабить крепление стабилизатора.

3. Ослабление усилия регулировочной пружины или излом

При данной неисправности уменьшается усилие пружины на мембрану, что приводит к закрыванию клапана редуктора, следовательно к медленному выпуску воздуха из УР.

Необходимо: Ослабить крепление стабилизатора.

Самопроизвольное повышение давления в ТМ

1. Засорение отв. 1,6 мм

При данной неисправности прекращается подпитка УР, что приводит к уменьшению давления в нем, а следовательно и в полости над мембраной редуктора. Она прогибается вверх и открывает клапан редуктора, что приводит к созданию сверхзарядного давления над уравнительным поршнем.

Необходимо: Ослабить крепление стабилизатора.

2. Излом мембраны редуктора

Через излом в мембране полость над ней будет сообщаться с атмосферой, поэтому давление над мембраной будет меньше усилия регулировочной пружины редуктора. Мембрана будет прогнута вверх и клапан будет постоянно открыт, в полости над уравнительным поршнем появится сверхзарядное давление.

Необходимо: Ослабить крепление стабилизатора.

3. Нарушение притирки клапана редуктора

При нормальной работе редуктора он подает необходимое количество воздуха в УР для поддержания давления, а при неисправности, воздуха подается больше, чем положено, поэтому в УР создается избыточное давление с которым не справляется стабилизатор.

Необходимо: Ослабить крепление стабилизатора.

4. Нарушение притирки между золотником и зеркалом

При появлении такой неисправности отверстие диаметром 5 мм зеркала и "сапожковая" выемка зеркала соединяются между собой, в следствие чего воздух напрямую из ПМ поступает в полость над уравнительным поршнем, а это приводит к самопроизвольному повышению давления в полости над уравнительным поршнем, а значит и в ТМ.

Необходимо: Ослабить крепление стабилизатора.

5. Нарушение плотности между корпусом нижней части и средней части в области питательного клапана

Нарушение уплотнения соединений между собой ПМ и полости над уравнительным поршнем, приводит к самопроизвольному повышению давления в этой полости.

Необходимо: Ослабить крепление стабилизатора.

6. Обрыв трубки к УР или большая утечка из него

В результате такой неисправности отверстие диаметром 1,6 мм не позволяет восстановить давление в УР, поэтому редуктор открыт, и он подает необходимое количество воздуха в полость над уравнительным поршнем, что создает там сверхзарядное давление.

Необходимо: Ослабить крепление стабилизатора.

Самопроизвольное понижение давления в ТМ

1. Засорение фильтра редуктора

Воздух из ПМ черезе фильтр поступает к клапану редуктора и далее идет на подпитку УР, а так как фильтр засорен, воздух поступает в недостаточном количестве, и его не хватает, чтобы пополнить утечки УР, это приводит к тому, что уравнительный поршень не реагирует на понижение давления в ТМ.

Необходимо: Заменить фильтрующий элемент.

2. Излом пружины редуктора

При такой неисправности редуктор уже не может контролировать давление в УР, поэтому, за счет утечек, давление в нем будет понижаться, а значит и в ТМ, так как уравнительный поршень не будет выполнять свои функции.

Необходимо: Заменить пружину.

Дата добавления: 2015-07-10