Назначение и эксплуатация водоохладителя

Установка-водоохладитель предназначена для обеспечения пассажиров охлажденной питьевой водой, находится под питьевым баком, мойкой в служебном отделении.

Имеет бак емкостью 22 литра, который заполняется кипяченой водой посредствам насоса перекачки питьевой воды (НПВ) из электрокипятильника. Бак соединен с холодной камерой емкостью 9 литров. Холодильная установка состоит из компрессора, испарителя-охладителя, терморегулирующего вентиля, холодной камеры.

Охладитель питьевой воды охлаждает воду до температуры 8-13 градусов.

7. ТБ при нахождении на станционных ж.д. путях:

-Проходить вдоль путей только по обочине полотна по середине междупутья, обращая внимание на движущийся по смежным путям подвижной состав.

-Переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава.

- Переходить путь, занятый подвижным составом, на расстоянии 5 метров от автосцепки с головы (т.к. кабина локомотива поднята на высоту, и мертвая зона составляет 5 метров) и хвоста (т.к. при сдаче назад 2 гудка подаваемые машинистом могут маскироваться посторонними шумами, а также с учетом выброса вагона и вследствие лучшего обзора соседнего пути).

-Проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее 10 метров.

- Переходить путь занятый подвижным составом, пользуясь переходными площадками или тамбурами вагонов:

* перед подъемом убедиться в исправности поручней, ступенек и настила переходной площадки;

* подниматься и спускаться с вагона следует, держась за поручни лицом к вагону;

*при сходе с вагона предварительно осмотреть место схода (чтобы не было колющих и режущих частей), а также в отсутствии движущегося состава по смежному пути;

*запрещается подниматься и спускаться с вагона на ходу

При нахождении на ж. д. путях проводнику запрещается:

* переходить или перебегать путь перед движущимся составом;

*подлезать под вагоны;

*Становится или садиться на рельсы;

*ходить внутри колеи и по концам шпал;

*находиться на междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;

*находится в местах, отмеченных знаком «ОСТОРЖНО! НЕГАБАРИТНОЕ МЕСТО», а также около этих мест при прохождении подвижного состава.

-Выходя на ж.д. путь из помещений, вагона, а также из-за зданий, ухудшающих видимость пути необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.

-Выходя на ж.д. путь из помещений в темное время суток необходимо подождать пока глаза привыкнут к темноте.

БИЛЕТ №4

Дата добавления: 2015-07-10