Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Маркировка тары и транспортных средств при перевозке опасных грузов

Читайте также:
  1. ALOE VERA – уникальное универсальное средство!
  2. D) под "распространением среди публики" любой акт, посредством которого копии непосредственно или косвенно предлагаются публике вообще или любой ее части".
  3. I. Параметры автотранспортного средства, при превышении которых оно относится к категории 1
  4. II. Особое средство для воспитания людей — язык
  5. II. Отнесение опасных отходов к классу опасности для ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ расчетным методом
  6. II. Оценка основных средств
  7. III классификация и маркировка цветных сплавов.

Как транспортная тара, так и транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов, в соответствии с ГОСТ должны иметь отличительную маркировку, характеризующую транспортную опасность перевозимого груза. Составными элементами такой маркировки, указываемыми в алфавитных указателях Правил перевозок опасных грузов, являются:

- знаки опасности (см. рис. 1);

- транспортное наименование ОГ, а для ВМ - его условный (трехзначный номер);

- номер ООН (четырехзначный), установленный Комитетом Органи-зации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов;

- классификационный шифр - численный код опасного груза (четы-рехзначный, а для ВМ - трехзначный), характеризующий его класс (первая цифра), подкласс (вторая цифра), категорию (третья цифра, кроме ВМ) и группу (четвертая цифра, а для ВМ - третья);

- номер аварийной карточки (трехзначный, первая цифра которого указывает на класс ОГ), характеризующей опасные свойства груза и рег-ламентирующей необходимые действия в случае возникновения аварийной ситуации.

 

Классификационная таблица опасных грузов (ГОСТ 19433-88)

Класс   Подкласс   Категория   Группа  
№   Обобщ. харак-терис-тика   №   Основные опасные свойства   №№ зна-ков опас нос- ти   №   Основные дополни-тельные опасные свойства (№№ зна-ков)   №   Степени и показатели проявления транс-портной опасности  
                 
            ВМ       Способны взры-ваться всей массой     1а         ВМ категорий не имеют           Группы совместимо-сти (возможности со-вместной перевозки) А, В, С, Д, Е, F, G, Н, J, К, L, N, S(13)    
  Существенный эффект взрыва и разброса  
  Незнач. эффект взрыва и разброса пожарооп.  
  Действие взрыва огранич. упаковкой     1б  
  Слабочувствите-льные детонирующ. вещества     1в  
  Чрезвычайно нечув-ствительные к дето-нации     1г  
            СГ       Невоспламеняю-щиеся неядовитые     1-2   2; 2/5               Ткр <-10°С (сжат) –10о С<Ткр < 70°С(сжиж) Ткр>70оС(сжиж) Растворен. под дав-лением Охлажден., под атм. давлением В аэроз. упак. > 1000 см2 и Р ≤ 1 Мпа (10 кг/см2)    
  Ядовитые невос-пламеняющиеся   2, 6а   1-4   2,6а; 2,6а/5; 2,6а/8; 2,6а/5,8  
  Воспламеняющиеся неядовитые   2,3   1-2   2,3; 2,3/8  
  Ядовитые воспла-меняющиеся   2, 6а, 3         2, 6а, 3  
      ЛВЖ     Твсп<-18'С Особо опасные         1-5   3; 3/ба; 3/6а,8; 3/8; 3/66           Высокая ст. опасн. Ткип < 35о С Средняя ст. опасн > Ткип >35 °С Твсп <23°С Низкая ст. опасн. Твсп <61о С  
  -18°С< Твсп ≤23°С Постоянно опасные   1-5   3; 3/ба; 3/6а,8; 3/8; 3/6б  
  23°С< Твсп <61 °С Опасны при нагре-вании   1-5   3; 3/ба; 3/6а,8; 3/8; 3/6б  

 

 

Продолжение таблицы

        ЛВТ И СВ       Воспламеняются от слаб. источника зажигания   4а   1-8   4а; 4а/6а; 4а/6б; 4а/8; 4а/1а         Трзл ≤ 23о С   Трзл ≤ 50о С Vпл = 10 мм/с   Трзл ≤ 65о С Vпл = 2 мм/с    
  Самовозгорающиеся на воздухе     1-5   46; 4б/6а; 46/66; 46/8; 4б/4в  
  Самовозгорающие-ся при взаимодейс-твие с водой   4в   1-8   4в; 4в/6а; 4в/3;4в/3,8; 4в/4а  
      ОК и ОП     ОК, вызывающие воспламенение др. веществ         1-5     5; 5/6а; 5/6б; 5/6а,8; 5/8         Трзл ≤ 23о С   Трзл ≤ 50о С Vпл = 10 мм/с   Трзл ≤ 65о С Vпл = 2 мм/с  
  ОП, саморазлагаю-щиеся с возможно-стью взрыва   1-7   5/1 а; 5; 5/8; 5/3; 5/3,8 и др.  
      ЯВ и ИВ       Яв с ЛК50инг = 10мг/дм3   6а, 6б   1-8   6а; 6б; 6а/3; 6а/8; 6а/3,8; 6а/4 и др.         50инг <0,5мг/дм350инг >0,5-2мг/дм3 50инг >2-10мг/дм3    
  ИВ (болезнетворные микроорганизмы)   6в   -   6в  
  РМ     Делящиеся изотопы, окисляющие, корро-зионные и др.   7а; 7в   0-8   7а; 76; 7в и др.     III Дуп ≤ 200мбэр/ч II Дуп ≤ 50мбэр/ч I Дуп ≤ 0,5мбэр/ч  
    ЕК         Обладающие ки-слотными свойства-ми         1-8   8; 8/6а,5; 8/3; 8/5; 8/6; 8/66 и др.             Время появл. некроза кожи ≤ 0,05 часа   ≤1 часа     ≤4 часов  
Обладающие свой-ствами оснований   1-8   8; 8/6а,5; 8/3; 8/5; 8/6; 8/66 и ДР-  
  Другие ЕК, не во-шедшие в п. 8.1 и 8.2.   1-8   8; 8/6а,5; 8/3; 8/5; 8/6; 8/66 и др.  
  ПОВ     Не отнесен. к кл. 1-8, с низкой степ. опасности     1-7   Все категории знак опасности 9       Низкая  

 

 

Знаки опасности имеют форму повернутого на 45 град. и располо-женного углом вверх квадрата, который условно разделен на верхний и нижний треугольники. В верхнем треугольнике наносится символ опасно-сти, в нижнем номер подкласса. Между символом и номером подкласса на знаках опасности, наносимых на транспортную тару, располагают надпись, характеризующую опасность груза, а под ней в белом фоне - номер ава-рийной карточки. Размер стороны квадрата знаков опасности, наносимых на транспортную тару, должен составлять не менее 100 мм, в исключительных случаях, если не позволяют габаритные размеры тары, до 50 мм.

Для повышения контрастности знака опасности на расстоянии 5 мм от его края располагается очерченная черным цветом рамка белого или другого цвета, не совпадающего со знаком и тарой. Если груз обладает несколькими видами опасности, на тару (а также и на транспортное средство) наносятся все знаки, соответствующие основным и дополнительным видам опасности. В этом случае все необходимые данные указываются только на знаке опасности того класса или подкласса, к которому отнесен груз.

Под знаком опасности в прямоугольнике размером не менее 120 на 300 мм с черной рамкой шириной 10 мм на оранжевом фоне указывается номер ООН, транспортное наименование и классификационный шифр опасного груза (рис.2)

№ООН 1090
Ацетон 3212

Рис.2. Указание номера ООН, транспортного наименования и классификационного шифра опасного груза при маркировке тары.

При перевозке ВМ его условный номер на таре указывают на белом фоне в равностороннем треугольнике со стороной не менее 150 мм (на ма-логабаритной таре - 80 или 50 мм).

 

Ярлыки маркировки на каждом грузовом месте располагают:

- на транспортных пакетах, ящиках или деревянных обрешетках - на трех повсрхностях (боковой, торцевой и верхней);

- на кипах и тюках - на торцевой и боковой поверхностях;

- на бочках - на верхнем днище и обечайке (цилиндрической по-всрхности);

- на баллонах, крупногабаритных бидонах и других видах тары - на боковой поверхности или в других наиболее удобных местах, хорошо ви-димых с дверного проема обслуживающему персоналу, а при возникнове-Н1П(аваршшых сптуаций -работникам аварийно-спасательных служб.

Соотвстствующие знаки опасности и маркировка (ярлыки) наносятся на транспортные средства, загруженные или содержащие остатки опасных грузов (рис.З).

 

1. ЭЛЕМЕНТЫ МАРКИРОВКИ ТАРЫ

 

 

2. ЭЛЕМСНТЫ МАРКИРОВКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРСДСТВ

 

 


Рис. 3. Элементы маркировки тары и транспортных средств при перевозке опасных грузов: а)под транспортным наименованием; б) под условным наименованием

 

Знаки опасности, наносимые на транспортные средства, должны иметь сторону квадрата 250 мм, а контрастную кромку - шириной 15 мм. Надписи, характеризующие опасность груза, на них не наносятся. В прямоугольнике оранжевого цвета указывается только номер ООН перевозимого груза.

Длина стороны равностороннего треугольника для нанесения в нем условного номера ВМ должна быть не менее 150 мм с контрастной рамкой шириной 15 мм.

Маркировку и знаки опасности на транспортных средствах располагают:

- на крытых вагонах - в центре двери с обеих сторон вагонов;

- на вагонах-цистернах - в правой нижней части котла между днищем и хомутом, с обеих сторон цистерны;

- на специализированных контейнерах и контейнерах-цистернах - с четырех сторон и сверху;

- на универсальных контейнерах - рядом с номерами контейнера.

Цистерны для перевозки опасных грузов, кроме соответствующей маркировки, должны иметь отличительную окраску котла и цветную гори-зонтальную полосу по средней части всей длины котла шириной:

- для СГ (2 класс) - 300 мм;

- для других классов - 500 мм, кроме бензина и нефтепродуктов, пека, кальцинированной соды, для перевозки которых цистерны не имеют полос.

Котлы цистерн для грузов 2 класса (СГ) окрашиваются в светло серый (серебристый) цвет. Цвет полосы зависит от вида груза:

- для аммиака - желтый;

- для хлора - защитный;

- для пропана, бутана, этилена и их фракций - красный;

- для кислорода - голубой;

- для негорючих газов - черный.

Котлы цистерн для перевозки ЛВЖ (3 класс) окрашиваются:

- этиловой жидкости - алюминиевой краской с полосой зеленого цвета, а нижняя часть котла на высоту 250 мм - черной краской;

- метанола - желтой краской с полосой черного цвета, а нижняя часть котла (броневой лист) - тоже черного цвета.

Котлы цистерн для перевозки кислот (8 класс - ЕК) и жидких хими-ческих грузов имеют полосы желтого цвета. На днище котлов этих цистерн той же краской, что и полосы, наносятся квадраты размером 1 х 1 м. На этих квадратах черной краской наносится наименование кислоты, для перевозки которой предназначена цистерна, и трафарет о приписке цистерны.

На всех цистернах, предназначенных для перевозки одного вида опасного груза, наносится его наименование.

Цистерны, принадлежащие предприятиям, имеют торцевые днища и рамы, окрашенные в зеленый цвет. У края днища по кругу наносится белая полоса шириной 300 мм.

При перевозке ОГ в международном грузовом сообщении, кроме знаков опасности, на каждое грузовое место с двух противоположных сторон должны быть нанесены при необходимости соответствующие ярлыки (рис.4), имеющие следующие обозначения:

1) если грузовое место требует защиты от влажности - открытый черный зонт с шестью каплями воды на белом или подходящем коптраст-ном фоне (образец № 10);

2) если грузовое место должно постоянно находиться в определенном положении — две вертикальные черные стрелки, указывающие на «верх» на белом или подходящем контрастном фоне (образец № 11);

3) если грузовое место содержит бьющиеся сосуды - черный бокал на белом или подходящем контрастном фоне (образец № 12).


 




 


 

№10 №11 №12
Беречь от сырости Верх Хрупкое или обращаться

осторожно


 

 


 

№13 №14 №15

Перемешать осторожно (Резервный) Передвигать толчками
При маневрах не толкать и спускать с горки запрещено.

Беречь от соударения с другим подвижным составом

 

Рис. 4. Образцы ярлыков опасности

Ярлыки №№ 10, 11 и 12 должны иметь форму прямоугольника с раз-мерами сторон 148 х 210 мм. В необходимых случаях размеры могут быть уменьшены настолько, чтобы они оставались ясно видимыми.

На вагоны и контейнеры в необходимых случаях, кроме знаков опасности, должны быть установлены ярлыки (знаки):

1) при необходимости перемещать осторожно, при маневрах не толкать - равносторонний красный треугольник с черным восклицательным знаком в середине (образец № 13);

2) при необходимости запрещения соударений, роспуска с горки и передвижения (маневров) толчками - окаймляющие белый равносторонний треугольник три красных равносторонних треугольника с черными восклицательными знаками в середине (образец № 15).

Ярлыки №№ 13 и 15 должны иметь размеры сторон не менее 74 х 105 мм. В оранжевом, разделенном посередине чертой прямоугольнике (рис. 5) размером не менее 30 х 40 см в верхней части наносится цифровое обозначение кода опасности перевозимого ОГ, а в нижней части - его номер ООН.

33

1088

33 - код опасности груза;

1088-номсрООН

Рис. 5. Цифровое обозначение кода опасности и номера ООН при перевозке ОГ в международном грузовом сообщении

Цифровое обозначение кода опасности образуется из двух или трех цифр, которые обозначают установленные виды опасности. Цифра 9 обозначает опасность самопроизвольной бурной реакции. Если опасность вещества в достаточной мере может быть обозначена одной цифрой, то после нее добавляется ноль. Удвоение (повторение) цифры указывает на усиление соответствующей опасности. Например:

20 - инертный газ;

22 - охлажденный жидкий газ;

223 -охлажденный жидкий воспламеняющийся газ;

239 - воспламеняющийся газ, самопроизвольно вступающий в бурную реакцию,

26 - ядовитый газ;

266 - сильно ядовитый газ;

268 - ядовитый коррозионный газ;

323 - легковоспламеняющаяся жидкость, выделяющая воспламеняющийся газ;

333 - пирофорное (самовозгорающееся) жидкое вещество и т.д.

Если перед цифровым обозначением кода опасности проставлена буква "X", это обозначает, что данное вещество вступает в опасную реакцию с водой. Например, Х323 - легковоспламеняющаяся жидкость, опасно реагирующая с водой и выделяющая воспламеняющиеся газы.

Нанесение маркировки на грузовые места и транспортные средства вменяется в обязанность отправителю. В случае, если внутренними правилами допускается иная маркировка, а также, если железнодорожной перевозке предшествует или последует морская, воздушная или автомобильная перевозка, на грузовых местах и транспортных средствах отправителем одновременно могут быть нанесены знаки опасности, соответствующие предписаниям внутренних правил и правил, действующих на других видах транспорта. После выгрузки ОГ и очистки транспортных средств, за исключснием установленных, знаки опасности должны быть сняты или закрыты.


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 1010 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВВЕДЕНИЕ | ТРАНСПОРТНАЯ ОПАСНОСТЬ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ | Прием к перевозке и выдача опасных грузов | Требования к подготовке вагонов и контейнеров для перевозки опасных грузов | Требования безопасности к погрузке и выгрузке опасных грузов | Требования к оформлению перевозочных документов на опасные грузы | Требования безопасности к маневровой и поездной работе с вагонами, загруженными опасными грузами | ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАДЗОР И ВЕДОМСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА ПЕРЕВОЗКОЙ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ | Список нормативных документов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
КЛАССИФИКАЦИЯ И ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ| Требования к содержанию железнодорожных путей, стрелочных переводов, переездов, устройств сигнализации и связи

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.018 сек.)