Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

ГЛАВА 10. Электронные данные о местности и препятствиях

Читайте также:
  1. II. ОСНОВНЫЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И РАСЧЕТНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  2. Quot;Мягкие" и "твердые" данные.
  3. Web-сайты и электронные средства коммуникации
  4. XXXV. СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ
  5. АНАТОМО-ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
  6. АНАТОМО-ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.
  7. Анатомо-топографические данные.

10.1 Назначение

10.2 Охватываемые районы и количественные требования к данным о местности и препятствиях

10.3 База данных о местности: содержание и структура

10.4 База данных о препятствиях: содержание и структура

10.5 Спецификации информационных продуктов с данными о местности

и препятствиях

10.6 Наличие (электронных данных о местности)

 

В Руководстве по САИ (Doc 8126) раскрываются более подробно вопросы создание САИ в государстве и эффективное использование АНИ.

 

Автоматизированная система обеспечения АНИ

Европейского региона

Цель создание системы – представление достоверной информации потребителям на уровне целостности 10-8.

 

Целостность (аэронавигационные данные). Определенная гарантия того, что аэронавигационные данные и их значения не потеряны или не изменены с момента подготовки данных или санкционированного внесения поправки.

 

Создана система электронного АИП (e-AIP).

Распространение e-AIP: диски CD или доступ в сети интернет.

Создан банк Европейской базы АНИ.

Вопросы АНИ обсуждаются на форуме WWW.AISAGORA.сом

 

Система AIRAC

АIRАС (Aeronautical information regulation and control) - регламентация и контролирование аэронавигационной информации. Сокращение, означающее систему, предназначенную для заблаговременного уведомления об обстоятельствах, которые вызывают необходимость внесения значительных изменений в эксплуатационную практику на основании общих дат вступления в силу.

 

Изменения АНИ вводятся по датам с циклом 28 дней. В США – 56 дней.

 

Даты AIRAC

         
10 января 7 февраля 7 марта 4 апреля 2 мая 30 мая 27 июня 25 июля 22 августа 19 сентября 17 октября 14 ноября 12 декабря 9 января 6 февраля 6 марта 3 апреля 1 мая 29 мая 26 июня 24 июля 21 августа 18 сентября 16 октября 13 ноября 11 декабря 8 января 5 февраля 5 марта 2 апреля 30 апреля 28 мая 25 июня 23 июля 20 августа 17 сентября 15 октября 12 ноября 10 декабря 7 января 4 февраля 3 марта 31 марта 28 апреля 26 мая 23 июня 21 июля 18 августа 15 сентября 13 октября 10 ноября 8 декабря 5 января 2 февраля 2 марта 30 марта 27 апреля 25 мая 22 июня 20 июля 17 августа 14 сентября 12 октября 9 ноября 7 декабря

4.10. Порядок внесе­ния изменений в документы АНИ

 

Изменения вносятся путем замены листов сборников АНИ и карт.

 

Обеспечение экипажей документами АНИ

Представление экипажам действующих документов АНИ для проведения предварительной подготовки и выполнения полета:

- сборники АНИ. На ВС Ту-134, Ил-76 – два комплекта;

- бюллетень предполетной информации, NOTAM, SNOWTAM.



Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 348 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Обеспечение АНИ | Рекомендации ИКАО по минимальным высотам для полета по маршруту | Обозначение маршрутов ОВД | Построение рабочих областей РНС. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
САИ региональных управлений воздушного транспорта| Характеристика воздушных трасс и требования к ним

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)