Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные требования техники безопасности при эксплуатации автотранспорта

Краткая история и характеристика предприятия | Структурный состав парка автомобилей | Методы определения оптимальной долговечности машин | Методы оптимизации технического обслуживания | Управление и принятие решений | Качество и техническое состояние автомобилей | Система формирования оптимального качества ремонтных воздействий | Оптимизация режимов технологических процессов | Методы оценки и механизм управления качеством ТО и ремонта автомобилей | Моделирование технологического процесса технического обслуживания автомобилей |


Читайте также:
  1. I. Общие требования к организациям, осуществляющим медицинскую деятельность
  2. I. Общие требования к характеристикам лифтов и устройств безопасности лифтов
  3. I. Основные богословские положения
  4. I. Основные положения
  5. I. Основные темы курса.
  6. I. Основные цели фестиваля и конкурса
  7. II. Гигиенические требования к проектированию и строительству плавательных бассейнов

 

Необходимой предпосылкой безопасной работы автотранспорта является обязательное выполнение всеми участниками дорожного движения требований Правил дорожного движения, ведомственных инструкций и нормативных актов (Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта)

Наблюдение за порядком дорожного движения и регулирование движения возложены на Управление дорожной полиции (УДП) Министерства внутренних дел Республики Казахстан и ее органы на местах.

К лицам, допустившим нарушение Правил дорожного движения, могут быть применены меры дисциплинарной, административной, уголовной и гражданской ответственности.

Для обеспечения надежности автомобиля и исключения или существенного снижения дорожно-транспортного травматизма большое значение имеет правильная эксплуатация автомобиля и поддержание всех его параметров в пределах тех минимальных требований, которые регламентированы Правилами дорожного движения, инструкциями и указаниями по технической эксплуатации соответствующих видов транспортных средств. Важным фактором при этом является периодический контроль технического состояния транспортных средств, осуществляемый Госавтоинспекцией. Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта утверждены постановлением Правительства [1].

Техническое состояние автобусов и грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, должно отвечать действующим правилам технической эксплуатации автомобильного транспорта. При перевозке людей на грузовых автомобилях должны соблюдаться определенные требования, главные из которых состоят в следующем:

- к управлению автомобилем, предназначенным для перевозки людей, допускается безупречно работающий водитель высокого класса. Кузов автомашины оборудуется сиденьями и скамьями, расположенными вдоль боковых бортов, с прочными спинками;

- автомобиль, предназначенный для перевозки людей, следует снабдить тентом и лестницей для посадки пассажиров, сигнализацией из кузова в кабину водителя, освещением кузова, медицинской аптечкой для оказания первой помощи, легкосъемным огнетушителем;

- перед поездкой водитель обязан проинструктировать пассажиров о порядке посадки и высадки и предупредить их о том, что стоять в кузове движущегося автомобиля запрещено;

- перевозка вместе с пассажирами горючесмазочных, взрывчатых материалов и грузов запрещается;

- проезд на неприспособленных для перевозки людей грузовых автомобилях разрешается лицам, сопровождающим груз, а также едущим за получением груза; их фамилии должны быть указаны в путевом листе. Им выделяется удобное место в кузове, расположенное ниже уровня бортов;

- запрещается перевозить людей (грузчиков) на грузе на уровне или выше бортов открытого кузова, в кузовах автомобилей-самосвалов, грузовых мотоциклов, на цистернах и грузовых прицепах [27].

Скорость движения грузового автомобиля, в кузове которого находятся люди, независимо от их числа, не должна превышать 60 км/ч.

При перевозке групп детей на автобусе спереди и сзади устанавливаются соответствующие опознавательные знаки, а в светлое время суток, кроме того, включают ближний свет фар.

Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта регламентируют вопросы техники безопасности при обслуживании и ремонте автомобилей, работе с аккумуляторными батареями, кузнечно-рессорных, кузовных работах, применении этилированного бензина и антифриза. Правила также предусматривают требования техники безопасности и производственной санитарии, предъявляемые к помещениям и площадкам для обслуживания, ремонта и хранения автомобилей.

Для движения автомобилей на территории предприятия или организации должен быть составлен схематический план движения транспортных средств и персонала с указанием разрешенных и запрещенных направлений, поворотов, остановок, выездов. Этот план вывешивается в нескольких местах на территории и в производственных помещениях.

При попадании кислоты, щелочи или электролита на открытые части тела необходимо немедленно промыть этот участок сначала нейтрализующим раствором, а затем водой с мылом.

Запрещается хранить и принимать пищу и питьевую воду в помещении аккумуляторной.

Особые меры предосторожности необходимо соблюдать при применении на предприятиях автотранспорта этилированного бензина и антифриза.

Нельзя перевозить этилированный бензин вместе с пищевыми грузами и непродовольственными товарами. Заправлять автомобиль этилированным бензином разрешается из бензоколонки со шлангами, снабженными раздаточными пистолетами.

Правила применения антифриза объявляются персоналу под расписку. Допускать к работе водителей и других лиц, связанных с применением антифриза и не ознакомленных с правилами его применения, запрещается.

Определенные правила техники безопасности необходимо соблюдать при погрузке, разгрузке автомобилей и при транспортировке грузов.

Во время погрузки на автомашины навалочных грузов их равномерно располагают по всей площади кузова; они не должны возвышаться над уровнем бортов. Штучные грузы могут возвышаться над бортами не выше установленных пределов (3,5 м), однако обязательно крепятся к кузову прочными веревками, увязка грузов проволокой не допускается [27].

Для того чтобы груз не передвигался по кузову во время движения автомашины, следует предусмотреть установку деревянных прокладок или распорок между отдельными грузами.

При погрузке на автомашину груз должен размещаться в кузове так, чтобы он, не подвергая опасности пешеходов и других участников движения, не выпадал и не волочился, не ограничивал водителю обзорности, не нарушал устойчивости транспортного средства и не затруднял управления им.

Правилами дорожного движения предусмотрено при перевозке груза, выступающего за габариты транспортного средства (если груз выступает за габариты транспортного средства спереди или сзади не более чем на 1 м), крайние по ширине спереди и сзади точка груза обозначать днем сигнальными щитками или флажками, а в темное время и в других условиях недостаточной видимости – светоотражающими приспособлениями и фонарями белого (спереди) и красного (сзади) света.

На автомашине, осуществляющей перевозку крупногабаритных, тяжелых или опасных грузов, в светлое время суток независимо от условий видимости должен быть включен ближний свет [27].

 


Дата добавления: 2015-11-03; просмотров: 280 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Результаты определения режимов технических воздействий| Экологизация автомобильного транспорта

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)