Трудоемкость и годовой объем ремонтно – обслуживающих работ

Затраты труда на капитальный ремонт машин в курсовом проекте не рассчитывают, так как этот вид ремонта выполняется на специализированных ремонтных предприятиях.

трактора − ; (2.13)

автомобилей и прицепов − ; (2.14)

комбайнов − ; (2.15)

прицепов тракторных − ; (2.16)

сельхозмашин − , (2.17)

где n_м − количество машин данной марки;

W_г.с, W_г.а − соответственно планируемая годовая загрузка трактора (моточасов) и годовой пробег автомобиля (прицепа), тыс. км;

t_уд.т − удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта тракторов i -ймарки, чел.-ч на 1000 моточасов (табл. 1 приложения 1, [1]);

t_уд.а − удельная трудоемкость текущего ремонта автомобилей (прицепов) i -й марки, чел.-ч на 1000 км (табл. 2 приложения 1, [1]);

T_тр, T_п, T_с.-х − соответственно годовая трудоемкость текущего ремонта комбайна, тракторного прицепа и сельскохозяйственной машины i -й марки, чел.-ч (табл. 1,3,4 приложения 1, [1]).

Определим трудоёмкость текущего ремонта тракторов марки МТЗ-80:

3·1197·98,1/1000 = 352,2 чел.-ч

Результаты расчётов трудоёмкости текущего ремонта сводим в таблицу 2.2.

Таблица 2.2

Дата добавления: 2015-11-03