Амортизирующие узлы.

Вяжутся на веревке, соединяющей дополнительное крепление с основным при его дублировании, и
используются в случае, если при разрушении основного крепления динамическая нагрузка на допол-нительное неизбежна. Их применение особенно необходимо как при работе с верёвкой d 9 мм, так и с более толстой, но с явными признаками износа. Амортизирующими являются узлы "бабочка" (рис. 34) и проводник (рис. 38).

Импровизированные приспособления для транспортировки груза и спасательных работ:

- тормозящий узел (рис. 39). За счет трения в его витках регулируется движение нагруженной верёвки при спуске. Используется для спуска в колодец пострадавшего или тяжелого груза.
- узел "реми" (рис. 40). Установкой второго карабина в витки тормозя- щего узла последний превращается в автоблокировочный узел "реми". При нехватке самохватов с его помощью можно сделать блок-тормоз для подъ- ема груза или человека.

- узел "маринер" (рис. 41). Применяется для устройства оттяжки с петлей и блоком при извлечении пострадавшего или тяжелого груза. Узел "маринер" дает возможность при необходимости развязать и снять петлю, когда отклоняемая верёвка нагружена.

Дата добавления: 2015-10-28