Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Контрольное задание. 1. Наименование контрольного задания: Описание конструкции

Начальные требования к освоению дисциплины | Требования к уровню освоения содержания дисциплины | Тестовые задания для автоматизированного контроля знаний | для автоматизированного контроля знаний |


Читайте также:
  1. II. Задание практического характера.
  2. Внимание! Вам предлагают задание "Возращение дочери могильщика".
  3. Внимание! Вам предлагают задание "Жестокое милосердие".
  4. Внимание! Вам предлагают задание "Знания Некромонгов".
  5. Внимание! Вам предлагают задание "Становление Рыцаря Смерти".
  6. Внимание! Вам предлагают задание "Уничтожить опасного монстра".
  7. Внимание! Вы выполнили задание "Знания Некромонгов".

 

1. Наименование контрольного задания: Описание конструкции, электрической принципиальной схемы и эксплуатации узла электрооборудования (по варианту технического задания)

 

2. Техническое задание

 

Варианты технического задания

 

1. Рулевой элетропривод:

а) краткая техническая характеристика привода, тип руля, момент на баллере, мощность привода;

б) кинематика рулевого механизма, назначение отдельных элементов рулевой машины;

в) однолинейная схема питания рулевого электропривода;

г) принципиальная электрическая схема управления исполнительным двигателем и рулем;

д) сила тока, потребляемая исполнительным электродвигателем при перекладке руля с борта на борт; время перекладки руля; сила и число перекладок пера руля при удержании судна на курсе (указать погодные условия и скорость судна);

е) выявленные эксплуатационные недостатки рулевого электропривода;

ж) порядок подготовки рулевого электропривода при выходе в море.

 

2. Автоматическая система управления рулем (рулевой автомат):

а) краткая техническая характеристика рулевого привода на судне;

б) принципиальные электрические схемы формирования управляющего сигнала;

в) рулевой сервопривод (механизм и привод управления);

г) подготовка авторулевого к действию;

д) переход с автоматического управления на ручное;

е) число перекладок руля при удержании судна на курсе при автоматическом и ручном управлении; углы перекладки руля и рыскания судна (указать погодные условия и скорость судна);

ж) эксплуатационные недостатки;

 

3. Якорный электропривод:

 

Стр. 2 из 5

а)техническая характеристика якорного снабжения и привода брашпиля;

б) кинематическая схема якорного механизма;

в) тип и характеристика исполнительного электродвигателя;

д) принципиальные электрические схема системы управления, аппараты управления, принципы их взаимодействия и защиты;

е) нагрузочная токовременная диаграмма электропривода при съемке якоря с указанием положений командоконтроллера (указать глубину якорной стоянки и погодные условия);

ж) эксплуатационные недостатки привода.

 

4. Швартовные электроприводы (автоматическая швартовная лебедка АШЛ):

а) техническая характеристика;

б) кинематическая схема швартовной лебедки и вспомогательных средств, расположение на судне;

в)система измерения натяжения каната (для АШЛ);

г) тип исполнительного электродвигателя и его характеристики;

д) размещение электрооборудования, однолинейная схема энергоснабжения, принципиальная электрическая схема системы управления;

е) сила тока, потребляемого электродвигателем при швартовке, с указанием положений командоконтроллера; частота включений и сила тока двигателя при работе в автоматическом режиме судна для удержания у причала (указать условия стоянки);

ж) эксплуатационные достоинства и недостатки швартовной лебедки.

 

5. Аварийное электроснабжение:

а) общая характеристика аварийного источника (аварийного дизель-генератора АДГ и аккумуляторной батареи АБ): расположение, мощность, потребление;

б) принципиальная или структурная схема ввода в действие АДГ и Б;

в) схема подключения (однолинейная) приемников;

г) схема подзарядки АБ (если она является единственным аварийным источником).

д) режим зарядки: токи зарядки и необходимое время;

е) замечания по эксплуатации АДГ и АБ.

 

6. Электрическая система пожарной сигнализации:

а) общая характеристика, тип, число контролируемых точек;

б) структурная схема станции пожарной сигнализации (СПС);

в)устройство, работа и характеристики пожароизвещателей;

г) принципиальная электрическая схема передачи сигналов от пожароизвещателей;

 

 

Стр. 3 из 5

 

д) виды проверки исправности элементов станции и ее лучей;

е) система питания; стабилизация напряжения источника;

ж) замечания по эксплуатации.

7. Машинный телеграф:

а) общая характеристика и схема расположения приборов на судне;

б) принципиальная схема соединения датчиков и приемников;

в) работа системы сигнализации;

г) связь машинного телеграфа с дистанционным постом управления (ДПУ) главным двигателем; перевод управления с ДПУ на телеграф и обратно;

д) подготовка к работе и замечания по эксплуатации.

 

8. Система командной телефонной связи:

а) общая характеристикасистемы командной телефонной связи, используемой на судне;

б) принципиальная схема одного из видов командной связи (на выбор); последовательность операций при установлении связи;

в) характеристика и работа энергетического источника питания микроофонов и вызывного устройства в системе связи;

г) замечания по эксплуатации.

 

10. Система авральной сигнализации:

а) общая характеристика;

б) принципиальная схема, связь с другими видами систем сигнализации;

в) типы сигнальных приборов и их характеристики;

г) источник питания и обеспечение электроэнергией в случае аварии.

 

 

Стр. 4 из 5

 

3. Методические указания по выполнению контрольного задания

 

Работу над контрольным заданием следует начинать после изучения всех разделов рабочей программы. Особенно внимательно рекомендуется изучить тот раздел программы, к которому относится тема контрольного задания.

Работу над заданием следует начинать с уточнения назначения электрифицированного технического средства (ТС), уяснения роли, выполняемой им на судне. Затем приступают к изучению конструктивного исполнения ТС и режимов его работы. После этого студент может приступить к работе над электрической частью (схемой) данного ТС в порядке, указанном в техническом задании.

Работа оформляется на листах формата А4 в произвольном объеме – приблизительно 12-15 стр. Текстовая и графическая части контрольного за-дания выполняются в соответствии с требованиями Стандарта предприятия (университета) [6] и ГОСТов на выполнение электрических схем [5].

 

Открытый морской институт Стр. 1 из 3


Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 48 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Методические рекомендации по организации изучения| Перечень типовых вопросов для итогового контроля

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)