Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Значении коэффициента

Решение | ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | Одноступенчатые цилиндрические редукторы | Одноступенчатые конические редукторы | Коническо-цилиндрические редукторы | Червячные редукторы | И двухступенчатые червячные редукторы | Мотор-редукторы | ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | Пpедел контактной выносливости при базовом числе циклов |


Читайте также:
  1. Г) ЭНГЕЛЬС О ЗНАЧЕНИИ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ БОРЬБЫ
  2. Г) ЭНГЕЛЬС О ЗНАЧЕНИИ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ БОРЬБЫ.
  3. Диаграмма коэффициента активности по Колби
  4. Диаграмма коэффициента активности по Колби
  5. ЗНАЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ ПРИ УСЛОВНОМ ОБОЗНАЧЕНИИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ.
  6. Значения коэффициента трения

КН a, для косозубых и шевронных передач

 

Степень точности Окружная скорость v, м/с
до 1        
  1,02 1,06 1,1 1,02 1,05 1,09 1,16 1,03 1,07 1,13 _ 1,04 1,10 – – 1,05 1,12 – –
Примечание. Для прямозубых колес КН a = 1.  

3.5. Значения коэффициента КН b

 

  Твердость поверхности зубьев
НВ < 350 НВ > 350
I II III I II III
0,4 1,15 1,04 1,0 1,33 1,08 1,02
0,6 1,24 1,06 1,02 1,50 1,14 1,04
0,8 1,30 1,08 1,03 1,21 1,06
1,0 1,11 1,04 —_ 1,29 1,09
1,2 1,15 1,05 1,36 1,12
1,4 1,18 1,07 1,16
1,6 1,22 1,09 —_ 1,21
1,8 1,25 1,11
2,0 1,30 1,14
Примечание. Данные, приведенные в столбце I, относятся к передачам с консольным расположением зубчатого колеса: II — к передачам с несимметричным расположением колес по отношению к опорам: III — к передачам с симметричным расположением.

 

для косозубых передач

 

где торцовый коэффициент перекрытия

 

 

Для уточнения величины коэффициента КН = КНa КНb КНv, служат табл. 3.4, 3.5 и 3.6.

При проверочном расчете по контактным напряжениям можно внести уточнения, введя в формулу (3.9) ряд дополни­тельных множителей:

 

3.6. Значения коэффициента КНv,

 

    Передача     Твердость НВ поверхности зубьев Окружная скорость v, м с
до 5      
Степень точности
   
Прямозубая   Косозубая и шев- ронная £ 350 > 35"0 £ 350 > 350 1,05 1,10 1,0 1,0 — — 1,01 1,05 — — 1,02 1,07 — — 1,05 1,10

 

(3.20)

 

Здесь s Н lim b и Кhl имеют те же значения, что и в формуле (3.9); те же значения имеет коэффициент безопасности [ SH ].

Коэффициент ZR учитывает влияние шероховатости сопря­женных поверхностей: ZR = 1,0 при Ra — 0,63¸1,25 мкм (бо­ковые поверхности зубьев зубчатых колес 7-й и 6-й степени точ­ности); zr = 0,95 при Ra = 1,25¸2,5 мкм (боковые поверхности зубьев зубчатых колес 7-й степени точности); zr = 0,9 при RZ = 10¸20 мкм (боковые поверхности зубьев зубчатых колес 8-й и 9-й степени точности).

Коэффициент Zv, учитывающий влияние окружной скорости, определяют в точных расчетах по графикам и эмпирическим зависимостям, приведенным в ГОСТ 21354-75; при курсовом проектировании можно принимать достаточно точные средние значения:

 

Твердость НВ поверхности зубьев Коэффициент Zv, при v, м/с
       
£ 350 > 350 1,0 1,0 1,04 1,02 1,07 1,03 1,10 1,05

 

Коэффициент KL, учитывающий влияние смазочного материала для закрытых передач, принимают равным единице.

Коэффициент КхН, учитывающий влияние размеров колеса, принимают равным единице для колес диаметром d2 £ 700 мм; при большем диаметре

 

Для закрытых передач, работающих со скоростями до 5-10 м/с и имеющих d2 £ 700 мм, произведение коэффи­циентов ZR Zv K1K xH оказывается близким к единице. Поэтому в этих случаях можно и при проверочном расчете при­нимать значение [s Н ], полученное по формуле (3.9).

Передачи, работающие с кратковременными перегруз­ками (пиковыми нагрузками), следует проверять на отсутствие пластических деформаций или хрупкого разрушения рабочих поверхностей зубьев; максимальное напряжение, возникающее при пиковой нагрузке, определяют по формуле

 

(3.21)

 

оно не должно превышать предельного допускаемого напря­жения [s H пр], принимаемого для стальных колес при твер­дости НВ £ 350 равным 3,1sт и при НВ > 350 равным 4l,3 HRC; в формуле (3.21) s Н - расчетное напряжение в поверхностном слое зубьев, определяемое по формуле (3.19); Т2 max и Т2 максимальный (пиковый) и номиналь­ный моменты на валу колеса.


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Последовательность проектировочного расчета| НА ВЫНОСЛИВОСТЬ ПРИ ИЗГИБЕ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)