Расположением парков и грузового двора

Рис. 1.1. Схема грузовой станции тупикового типа с последовательным

расположением парков и грузового двора

Передаточные поезда с сортировочной станции поступают в парк при-

бытия. После отцепки локомотива, выполнения технического и коммерческо-

го осмотра составы вытягивают на вытяжной путь и надвигают на сортиро-

вочную горку. После накопления подачи вагоны подают на грузовой двор,

где с ними выполняются грузовые операции. После этого вагоны перестав-

ляют на пути сортировочно-отправочного парка, накапливают, соединяют

группы вагонов. После выполнения коммерческого и технического осмотра и

прицепки поездного локомотива сформированный состав отправляется непо-

средственно с путей сортировочно-отправочного парка. При необходимости

вагоны после выполнения с ними грузовых операций могут быть поданы на

сортировочную горку и рассортированы на пути сортировочного или сорти-

ровочно-отправочного парков.

Особенности данной схемы:

а) создается поточная подача вагонов на грузовой двор с путей сорти-

ровочного парка;

б) сортировочная вытяжка проектируется со стороны, противополож-

ной грузовому двору;

в) четко выражены два маневровых района.

3. Схема тупиковой грузовой станции с параллельным расположением грузового двора.

Эта схема применяется при наличии короткой, но широкой площадки.

Технология работы описана ранее.

Рис. 1.2. Схема грузовой станции тупикового типа с параллельным

Дата добавления: 2015-08-27