Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Теміржол вагондарына астықты жіберетін құрылғылардың есебі

ТАПСЫРМА №_____ | Астық жинағаннан кейін өңдеу” пәні бойынша курстық жұмысты орындаудың күнтізбелік жоспары | Кіріспе | Технологиялық сұлбаның сипаттамасы | Таразы қондырғыларының есебі. | Автокөлік транспорт көмегімен астықты қабылдау және жіберу | Астықты тазалауға арналған жабдықтарды таңдау және есептеу | Алдықтарды өңдеу және сақтау | Астық кептіргіштерді таңдау және есептеу | Астықты су жағалауынан қабылдау және жөнелту |


Читайте также:
  1. Автокөлік транспорт көмегімен астықты қабылдау және жіберу
  2. Астықты жинағаннан кейін жүргізілетін операциялар үшін қауіпсіздік техникасы
  3. Астықты су жағалауынан қабылдау және жөнелту
  4. Астықты тазалауға арналған жабдықтарды таңдау және есептеу
  5. Таразы қондырғыларының есебі.
  6. Теміржол транспортын қолдана отырып астықты қабылдау және жіберу

Астықты жіберу құрылғыларын жобалау кезіндегі вагондарды жаһанданған түрде өңдеуді қамтамасыз ету мақсатында жүктеу механизмінің өнімділігін () мына формула бойынша анықталады:

(7)

 

 

Мұндағы, - бір жүктемедегі астық массасы (3000 т, 600 т)

– 4- кестедегі дақылға байланысты өнімділіктің төмендеуін ескеретін коэффицент.

– теміржол транспорт астық қабылдау үшін транспорттық құрылғылардың қолдану коэффиценті, теміржол транспорты 175 т/сағ үшін – 0,75, 350 т/сағ, үшін – 0,7. Жүктеу ағыны үшін қажет саны .дана.


(8)

 

 

Мұндағы – жүктеу механизмінің өнімділігі (транспорттық жабдықтардың номенклатурасына сәйкес таңдайды).

Темір жол вагондарына жүктеу процесінің принципиалды технологиялық схемасын 2 – суретке сәйкес таңдау ұсынылады.

 

       
 
   
Жөнелтпе құжат және сапалық куәліктерді ресімдеу
 

 


 

 

       
 
 
   
МПС өкілдерімен жүктелген вагондардың өткізілуі  

 


2 – сурет. Темір жол вагондарын тиеу процесінің принципиалды технологиялық схемасы

Астықты темір жол вагондарынан түсіруге арналған құрылғылардың есебі

Астықты темір жол вагондарынан түсіруге арналған құрылғалар астық тасымалдайтын вагондардың әмбебап және өздігінен түсірілуін қамтамасыз етуі керек. Қабылдау бункерлерінің астындағы тордың ұзындығын 8,5 м-ден кем болмайтындай етіп қабылдайды. Темір жол вагондарын нормативті мерзімде түсіруді қамтамасыз ету мақсатында, түсіру құрылғыларын екі параллель жолда қарастырады.

Қабылдау ағындарының қажетті санын Nж вагондарды түсіру кезінде олардың максималды жүктелген болуы қажет деген шартпен келесі формула арқылы анықтайды:

 

(9)

 

Мұндағы -3000т бір берілістегі астық массасы, m;

QТР– жинаушы транспорттық ағынның өнімділігі – 500т/сағ;

Ки– транспорттық жабдықты пайдалану коэффициенті –0,7

Кк - 4-кестеден таңдау;

Т – 3,40 бірінші берілісті түсіруге қажет уақыт.

Түсіру нүктесінің Nрж қажетті санын, дана (түсіру фронты) келесі формула арқылы анықтайды:

 

(10)

Мұндағы - бір берілістің массасы;

Qp.m. – 3000 т вагонды түсіргіштің эксплуатациялы өнімділігі. Астық тасымалдайтын вагондар үшін Qp.m.– 500т/сағ.

Қабылдау бункерінің қажетті сыйымдылығы жинаушы механизмдердің өнімділігіне байланысты болып келеді: 350 т/сағ болғанда – 42 т кем емес, 500 т/сағ болғанда – 30 т кем емес.


Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 167 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Теміржол транспортын қолдана отырып астықты қабылдау және жіберу| Транспорттан дәнді түсіру жабдықтарының есебі

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)