Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

X. Проверка прочности шпоночных соединений

Введение | I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет | II. Расчет зубчатых колес редуктора | III. Предварительный расчет валов редуктора | IV. Конструктивные размеры шестерни и колеса | V. Конструктивные размеры корпуса редуктора | VI. Первый этап компоновки редуктора | VIII. Проверка долговечности подшипников | ХIV. Выбор сорта масла | ХV. Сборка редуктора |


Читайте также:
  1. VIII. Проверка долговечности подшипников
  2. XXXVI Проверка на опыте
  3. А) Проверка прочности обрешетки по нормальным напряжениям при косом изгибе (по I группе предельных состояний).
  4. а) Проверка прочности стропилл по нормальным напряжениям при изгибе (по I группе предельных состояний).
  5. Автономная проверка
  6. Аспекты конструирования изделий — стопорение резьбовых и других соединений

Шпонки призматические с скруглёнными торцами. Размеры сечений шпонок, пазов и длины шпонок – по ГОСТ 23360-78 (табл.8.9 [1]).

Материал шпонок – сталь 45 нормализованная. Шпонки: , ,

Допускаемые напряжения смятия при стальной ступице [ σсм ] = 100 – 120 МПа.

Проверка на смятие (по формуле 8.21 [1]):

Ведущий вал:

Шпонка 1(на выходном конце вала):

Момент на ведущем валу:

Шпонка 2(под шестернёй):

Ведомый вал:

Шпонка 3(на выходном конце вала):

Момент на ведущем валу:

Шпонка 4(под колесом):


XI. Уточнённый расчёт валов

Примем, что нормальные напряжения от изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные от кручения – по отнулевому (пульсирующему).

Уточнённый расчёт состоит в определении коэффициентов запаса прочности s для опасных сечений и сравнении их с требуемыми (допускаемыми) значениями [s]. Прочность соблюдена при s [s].

Материал валов – сталь 45 нормализованная; =570 МПа (по табл. 3.3 [1]).

Пределы выносливости:

Ведущий вал:

Рассмотрим 2 сечения: а) под подшипниками и б) под шпоночной канавкой.

а) концентрация напряжений вызвана напрессовкой внутреннего кольца подшипника на вал.

Суммарный изгибающий момент:

Момент сопротивления сечения:

Амплитуда нормальных напряжений:

Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:

где (табл. 8.7 [1])

Полярный момент сопротивления:

Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:

Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:

По табл. 8.7 [1] , коэффициент .

Коэффициент запаса прочности:

рекомендовано но не менее 1,5 1,7.

б) концентрация напряжения вызвана наличием шпоночной канавки.

Полярный момент сопротивления:


Касательные напряжения:

Произведём расчёт прочности по нормальным напряжениям. Изгибающий момент

в сечении от консольной нагрузки

Ведомый вал:

Будем рассматривать сечение под зубчатым колесом:

Здесь действует изгибающий момент:

Момент сопротивления сечения:

Амплитуда нормальных напряжений:

Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:

где (табл. 8.7 [1])

Полярный момент сопротивления:

Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:

Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:

По табл. 8.7 [1] коэффициент

Коэффициент запаса прочности:



Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 217 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
IX. Второй этап компоновки редуктора| ХIII. Посадки зубчатого колеса и подшипников

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)