Маршрут. 1 неч. 5-00 юз 5-09 юз 5-41 юз 7-58 ск 8-03 ск 3,0

1 неч. 5-00 юз 5-09 юз 5-41 юз 7-58 ск 8-03 ск 3,0

чет. 5-04 юз 5-13 юз 5-45 юз

2 7-46 ск 7-58 ск 9-28 -10-52 отст БР

(12-16кр – 12-42кр под с 21 м-та) 14-17 ск 1п 14-22 ск 6,6

3 14-05 ск 14-17 ск 1п (15-32Ск – 15-57Ск под с 27 м-та)

до 16-32 тр 1п разм.

(16-32 п тр – 16-50 п тр с 9 м-та) (19-35 п тр -20-15 п тр с 9 м-та)

16-32 1п м тр - 20-24 м тр 20-24тр 20-29 тр 6,4

4 13-10 юз 13-30 м тр – 16-32 1п м тр (15-05 п тр – 15-32 п тр с 27 м-та)

(16-10 п тр – 16-32 п тр с 9 м-та)

16 – 32 тр 1п состав (17-12ск – 17-36ск под. с 8 м-та)

(18-51ск – 19-13ск под. с 27 м-та) 20-31 ск 20-36 ск 7,4

5 20-19 ск 20-31 ск

(22-10ск – 22-38ск с рез 17-00)

(22-59- 23-54 отст УН – неч.)

(23-06-23-58- неч. отст УН) ночь неч. 1-44 ун 2-04 ун 2-11 ун на 27

(23-05-23-41 – чет отст УН) чет. 1-30 ун 1-50 ун 1-57 ун 5,8

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 5-04 ун 5-11 ун 5-43 ун 8-11 ск 1п 8-16 ск 3,1

2 7-59 ск 8-11 ск 1п (9-10ск – 9-32ск под с 19 м-та) 10-45 д 11-03 д

11 – 03 д - 13-00 тр 1п –рез. тр

14-30 тр1п – 15-32 тр – подм. манн. бр. 15-32 тр 15-37 тр 7,6

3 8-10 юз 8-30 тр – 12-15 тр 1п – подм. ман бр.

13-00 тр 1п до 14-30 рез тр 14-30 тр 14-35 тр 6,4

4 15 -09 д 15-59 д приемка 28 м-та

16-06д 16-56 д приемка 27 м-та

до 18-11 ск разм

18-11 п ск – 22-40 п ск - подм. лок. бр 22-40 ск 22-45 ск 7,6

5 14-53 ск 15-05 п ск - 17-57 п ск 1п – подм. лок. бр.

(18-11 ск -18-32 ск подм с 27 м-та)

18-32 ск 1п состав (19-31ск-19-54 ск подм из рез. 17-00) 21-12 ск 21-17 ск 6,4

6 21-00 ск 21-12 ск (22-52 – 23-05 обор Ск -неч)

(0-17ск – 0-46ск под с рез 17-00 – неч) ночь неч. 1-38 ун 1-58 ун 2-05 ун на 28

(22-51 – 23-00 обор Ск- чет) (0-18ск – 0-43ск под с рез 17-00 – четн)

(1-14-1-28 обор УН – чет) чет. 1-28 ун 1-48 ун 1-55 ун 5,1

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 5-01 ун 5-08 ун 5-40 ун 8-10 ск 1п 8-15 ск 3,1

2 7-58 ск 8-10 ск 1п (9-25 ск- 9-48 ск подм с 16 м-та) 11-00 д 11-18 д

11-18 д 13-00 тр 1п

14-00 п тр – 14-30 тр – подм. ман. бр. 14-30 тр 14-35 тр 6,6

3 8-00 юз 8-20 тр – 12-15 тр 1п – подм. ман.бр.

13-00 тр 1п – 14-30 рез. тр 14-30 тр 14-35 тр 6,6

4 15-30 д 15-59 д (приемка с 27 м-та) (18-52 ск 19-16 ск подм с 15 м-та)

(20-30 кр – 20-56 кр подм с 11 м-та) до 21-32 Тр 1п

(21-32 тр – 22-00 тр подм с 29 м-та)

21-32 мТр- 23-46 мТР ночь 23-46 тр 0-00 тр на ру тр 8,5

5 18-40 юз 19-00 мтр – 21-32 м тр (20-20 тр – 20-50 тр подм с 29 м-та)

21-32 1п тр состав

(21-20 тр- 21-32 тр подм с 29 м-та)

(22-15Ск – 22-40Ск подм с 27м-та) ночь 23-55 д 0-13 д на 29 5,6

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 4-48 д 5-28 д 7-15 ск 1п 7-20 ск 2,5

2 7-03 ск 7-15 ск 1п (8-29ск – 8-51ск под с 20 м-та) 10-05 д 10-23 д

10-23 д – 13-30 рез д 13-30 д 6,4

3 15-26 д 16-16 д (17-31 ск- 17-52 ск подм из рез. 17-00) до 18-28 1п тр разм

19-00 тр – 22-50 тр – подм. ман. бр. 22-50 тр 22-55 тр 7,5

4 14-10 юз 14-30 тр – 17-00 тр 1п – подм.ман. бр.

18-28 тр 1п состав

(19-06кр – 19-31кр под с 3 м-та) до 20-46 ск 20-51 ск 6,7

5 18-12 ск 18-24 п ск- 19-52 п ск- подм. лок. бр

20-46 ск состав ночь неч. 1-49 кр 2-09 кр 2-24 Д на 8

(22-25 кр -22-53 кр подм с 3 м-та) чет. 1-46 кр 2-06 кр 2-21 д пятница на 30 8,2

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Дата добавления: 2015-08-17