Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Топливная система

Г. Колеса передней стойки | УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОМ | Б. Устройство автомата перекоса | А. Назначение и состав системы | Г. Возможные отказы системы и действия экипажа | ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | А. Гидроусилители КАУ-ЗОБ | Б. Принцип работы гидроусилителя КАУ-ЗОБ | Г. Принцип работы гидроусилителя РА-60Б | Б. Основные агрегаты системы |


Читайте также:
  1. A. Грошова система.
  2. CASSP» модели - система заботы о детях и взрослых с нарушениями развития.
  3. Fl-адренергическая система
  4. IV. Система органов дыхания
  5. IV. Система органов дыхания
  6. IV.3.3. Система общественно питания Дмитровского района
  7. IX. Мочевыделительная и половая система.

8.1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМЫ

Топливная система предназначена для размещения необ­ходимого количества топлива на борту вертолета и беспере­бойной его подачи к насосам-регуляторам двигателей на всех режимах и высотах, а также для подачи топлива в керо­синовый обогреватель КО-50.

В топливную систему входят:

□ расходный топливный бак;

□ два подвесных топливных бака;

□ подкачивающий насос агр.463Б;

□ два перекачивающих насоса ЭЦН-91Б;

□ насос питания керосинового обогревателя КО-50 агр.748А;

О поплавковый клапан 766300А-1;

□ три перекрывных крана 768600 МА;

□ три перекрывных крана 633600 А;

□ два электромагнитных крана 610200 А;

□ перепускной клапан 637000

□ два крана слива топлива - из расходного бака и из под­весных и дополнительных баков 601100М;

□ три крана слива отстоя топлива 600400М;

□ блок обратных клапанов;

□ топливный фильтр 11ТФЗОСМ,

□ дренажный бачок;

□ трубопроводы;

□ топливомер СКЭС-2027В;

□ три сигнализатора давления СД-29А.

При необходимости для увеличения дальности и продол жительности полета внутри фюзеляжа могут быть установ лены один или два дополнительных жестких бака

Для предотвращения образования взрывоопасной смес^ паров топлива с воздухом в надтопливном пространстве топливные баки вертолета заполнены пенополиуретаном

Заправка топливных баков осуществляется открытым спо собом через заливные горловины.

Слив топлива из баков производится через сливные кра­ны

Невырабатываемый остаток топлива — 25 литров

Полный запас топлива и вместимость топливных баков с пенополиуретановой защитой представлены в таблице 8 1 Е скобках в таблице указаны отличающиеся данные вертолета МИ-8МТВ2, 3.

Таблица 8 1

 

 

 

Баки Вмести­мость, л Полный запас, кг
ТС-1 Т-1
Протектированный расходный бак      
Левый подвесной бак 715(1090) 555 (845) 570 (870)
Правый подвесной бак 650 (985) 505 (760) 520 (780)
Дополнительный бак      
Основные (расходный и подвесные 1780(2490) 1380 (1930) 1425 (1990i
Основные и один дополнительный 2675 (3385) 2070 (2620) 2140(2710)
Основные и два дополнительных 3570(4280) 2765 (3315) 2855(3425)


 


8.2. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ


Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 159 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
В. Работа дублирующей гидросистемы| А. Расходный топливный бак

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)