Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные сведения. Универсальные самоходные стреловые краны состоят из неповоротной ходовой части и

Читайте также:
  1. I. Краткие теоретические сведения.
  2. I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
  3. I. Основные богословские положения
  4. I. Основные принципы
  5. I. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПАРТИИ
  6. I. Основные цели конкурса
  7. I. Основные этапы игры.

Универсальные самоходные стреловые краны состоят из неповоротной ходовой части и размещенной на ней поворотной крановой части.

Ходовая часть крана является его опорой. На нее передаются все нагрузки: собственный вес крана, вес поднимаемого груза, давление ветра и инерционные воздействия. По ходовому оборудованию различают краны на гусеничном, на лневмоколесном и на автомобильном ходу (рис. 24).

В остальных элементах конструкции этих кранов имеется много общего. Поэтому узлы поворотной части кранов унифицируют и устанавливают на различное ходовое оборудование.

Крановая часть состоит из:
а) поворотной платформы с размещенными на ней крановыми механизмами, рабочим и силовым оборудованием и
б) системы управления.

Универсальные стреловые краны обычно имеют следующие механизмы:
а) подъема груза;
б) изменения вылета стрелы;
в) вращения и
г) передвижения.

Подъемных механизмов может быть два. В грейферных кранах они используются для замыкающего и поддерживающего канатов; в кранах крюковых большой грузоподъемности один подъемный механизм используется с полиспастом большой кратности для подъема больших грузов с малой скоростью, другой — с полиспастом малой кратности для подъема малых грузов с большой скоростью.

Рис. 24. Схемы самоходных стреловых кранов:
а — на гусеничном ходу; б — на автомобильном ходу (шасси с отдельным двигателем); s — на пневмоколесном ходу

Основными параметрами самоходных стреловых кранов являются грузоподъемность Q, вылет крюка L, длина I стрелы, высота подъема Н грузового крюка, скорость подъема груза; скорости поворота,и передвижения крана, его габаритные размеры и вес.

Скорость подъема груза такими кранами 12—50 м/мин, скорость вращения 2—3,6 об/мин, скорость передвижения 5— 40 км/ч (с грузом — 2—10 км/ч).
Универсальные стреловые краны изготовляются как с одномоторным приводом от одного, общего для всех механизмов двигателя (обычно внутреннего сгорания), при котором отдельные механизмы включаются фрикционными муфтами, так и с многомоторным (от электродвигателей) приводами для каждого механизма. В последнем случае на раме поворотной части крана устанавливается мотор-генераторная установка, снабжающая двигатели электроэнергией.

Эти «раны оборудованы подъемными стрелами, вылет крюка которых регулируется за счет изменения угла их наклона. Для выполнения монтажных работ стрелы удлиняются за счет добавления к ним промежуточных вставок, длина которых достигает 40—60 м. Чтобы увеличить полезный подстреловой объем (т. е. объем, который вписывается под стрелой крана), на оголовки стрел часто устанавливается дополнительная укосина — «гусек» или «клюв». Длина гуська обычно составляет 30—33% от длины стрелы, а грузоподъемность 10—20% от максимальной грузоподъемности крана.

Рис. 25. Грузовые характеристики крана
1— кривая грузоподъемности; 2, 3, 4, 5 — кривые высоты подъема крюка

Грузоподъемность универсальных стреловых кранов — величина переменная, определяемая грузовым моментам. На стро< ительстве применяют краны с номинальной грузоподъемностью до 250 т. Краны грузоподъемностью до 25 т обычно приспособлены для работы как с крюком, так и с грейфером. Краны с большой грузоподъемностью используют только для работы с крюком.

Зависимость грузоподъемности крана и высоты подъема крюка от величины вылета крюка крана может быть представлена в виде графика (рис. 25). На этом графике по горизонтальной оси откладывают вылет крюка от оси вращения крана, а по вертикальной оси — грузоподъемность крана и высоту подъема крюка, соответствующие данному вылету крюка. Поль, зуясь графиком, можно определить грузоподъемность крана и высоту подъема крюка для любого вылета.

Универсальные стреловые краны для удобства перевозки имеют опорную базу небольшой ширины, что делает невозможным подъем грузов большого веса по условиям устойчивости и допустимой нагрузки на опоры. Поэтому пневмоколесные, автомобильные и железнодорожные краны грузоподъемностью более 100 /см (10 г), а иногда и меньше, оборудуются специальными выносными опорами (аутригерами), расположенными но углам неповоротной рамы. Выносные опоры увеличивают опорную базу крюка и разгружают его ходовую часть. Гусеничные краны выносными опорами не оборудуются, поскольку значительный вес и размеры опорной базы (гусеничных тележек) обеспечивают достаточную устойчивость «рана и при подъеме грузов предельного веса.

 

 

Стреловые самоходные краны [править]

Стреловым краном грузят танк КВ

Стреловые краны подразделяют на несколько групп, самая распространённая из которых — группа самоходных (передвижных) кранов[4], в зависимости от условий эксплуатации оборудуемых различными ходовыми устройствами[2].

Для независимого перемещения по местности они оснащены специальным ходовым устройством. Стреловое оборудование этих кранов — сменное. Всё это позволяет быстро изменять параметры и использовать их при выполнении широкого круга задач[4].

Стреловые краны относятся к группе универсальных кранов, предназначенных для подачи строительных конструкций и материалов на строящиеся объекты, а также для механизации погрузочно-разгрузочных работ на складах. В процессе монтажных работ их используют для поддержания конструкций при их закреплении на месте монтажа[5].

Кроме того, они широко применяются:

· На строительстве мостов: при погрузочно-разгрузочных, монтажных работах с различными конструкциями[6].

· В энергетическом строительстве: в зависимости от мощности электростанции краны могут выполнять функции основного монтажного механизма (на объектах малой мощности), либо вспомогательного (на объектах средней и большой мощности) при монтаже основного энергетического оборудования. При монтаже вспомогательных объектов (химводоочистка, эстакады трубопроводов и пр.) самоходные краны становятся главным монтажным механизмом[7].

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 74 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Позиции, указанные в коммерческом предложении рассчитаны выборочно. Существует обширный перечень дополнительных наименований.| Основная тема Форума – «Инновационные лидеры региона: конкуренция за будущее».

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)