Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Конструкция двухбалочного крана

Введение | Контрольно-измерительные приборы и устройства | Устройство штангенциркуля | Восстановление деталей сваркой |


Читайте также:
  1. III— Quelles chaleurs il a fait!Quelles chaleurs il y a eu! В безчичных конструкциях причастие не изменяется.
  2. азначение, конструкция и техническое обслуживание ротора буровой установки.
  3. акая команда языка программирования PASCAL выполняет очистку экрана?
  4. Анизотропия, последствия в деревянных конструкциях.
  5. асқарушы конструкцияларда шарт ретінде нені қолдануға болады?
  6. Аттестация лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами
  7. Бұрғылау мұнараларының конструкциялық схемалары

Конструкция двухбалочного крана представляет собой мост, состоящий из сваренных поперечных и продольных балок. Как правило, балки данного крана либо состоят из металлических ферм, либо имеют сварную листовую конструкцию, благодаря чему повышается срок службы, а также надежность такого крана. Как уже говорилось выше, кран передвигается по надземным путям, экономя территорию на полу цехов. Надземные пути закреплены на колонах. Вдоль балок двигается грузовая телега, которая оснащена механизмами передвижения груза. На концах каждой балки размещены ходовые тележки для передвижения грузоподьемного крана вдоль всего цеха. Снизу конструкции моста расположена кабина управляющего-оператора.

Двухбалочный кран – оптимальное решение для перемещения грузов между двумя цехами, при разнообразных технологических операциях (монтаж навесного оборудования, установка крупных деталей на станки), для разгрузки, погрузки, для ремонтных работ, обслуживания механизмов

Параметры мостовых кранов

Рисунок…….- Параметры мостовых кранов

Классификация кранов:

· По грузоподъемности: легкие (до 10 т); средние (10-40 т); тяжелые (свыше 40 т).

· По типу привода: с ручным приводом; с электрическим приводом; с гидравлическим приводом; с пневматическим приводом.

· По степени подвижности: подвижные; полустационарные; стационарные.

Схема двухбалочного мостового крана опорного типа состоит из главных и концевых балок, составляющих мост крана. В концевых балках моста укреплены ходовые колеса крана на рельсы, которые закреплены на подкрановых балках, установленных на колоннах цеха или эстакадах. Механизмы подъема груза и передвижения тележки смонтированы на крановой тележке.

Тележка представляет собой конструкцию, состоящую из сварной рамы, одного или двух механизмов подъема, механизма передвижения. Тележки мостовых кранов с одним и двумя механизмами подъема соединяется с редуктором обычно с помощью промежуточного вала. Это обеспечивает более равномерное распределение давлений на ходовые колеса тележки. Механизмы передвижения, как правило, выполняются по схеме с тихоходным валом. Питание механизмов тележки осуществляется с помощью специальных токоведущих шин троллеев или гибкого кабеля.

Основная характеристика двухбалочных мостовых кранов – пролет, он составляет 10,5-34,5 м; грузоподъемность 5-250 т.

При грузоподъемности 1–5 т применяют однобалочные краны (кран-балки) с электроприводом.

 
 

 

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 96 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Назначение и область применения| Строповка

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)