Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Параметры эффективности технологии бурения.

Цель и организационные условия бурения разведочной скважины. | Анализ геологических условий бурения данной скважины. | Выбор и обоснование трассы скважины. | Обоснование выбора разновидности бурения. | Составление конструкции скважины. | Основы выбора очистного агента. | Выбор буровой установки. | Выбор бурового насоса. | Выбор буровой мачты, вышки | Методика выполнения С.П.О. |


Читайте также:
  1. I. Образовательные технологии
  2. I. Образовательные технологии
  3. III. Параметры оценки туристских ресурсов и туристской индустрии Дмитровского района
  4. Альтернативные технологии уничтожения химического оружия.
  5. Анализ затрат мощности на процесс бурения.
  6. Анализ оборачиваемости и эффективности использования оборотных средств
  7. Анализ оборачиваемости и эффективности использования основных средств

Выбор величины параметров режима позволяет управлять процессом бурения, добиваясь его эффективности. Для осмысленного грамотного управления процессом и оценки правильности выбора параметров режима бурения и других технологических решений, необходимы количественные оценки эффективности и показатели качества результатов бурения – технико-экономические показатели бурения.

Параметры эффективности отражают три стороны процесса: производительность, себестоимость и качество.

Производительность бурения формально определяется количеством метров скважины, пробуренных за календарный месяц. Этот показатель называют «коммерческая скорость». Однако, для оперативного управления процессом бурения, оценки уровня организации работ в рейсе и в календарный период, и для оценки и планирования организации буровых работ в целом, вводятся как оперативные, так и обобщенные показатели производительности. Хотя эти показатели не совпадают с физическим определением скорости, они получили названия различных скоростей. Применяют понятия: «механическая», «рейсовая», «техническая», «комме р ческая», «цикловая» и «парковая» скорости.

1. Механическая скорость бурения или скорость углубки в той или иной степени отражает физический смысл скорости перемещения забоя или скорости углубления скважины по мере разрушения породы на забое скважины. Применяются три варианта оценки и измерения механической скорости бурения: мгновенная механическая скорость – Vмгн. = ds /dt, усредненная механическая скорость – Vуср.= ΔS/Δt и средняя механическая скорость – Vср.= S/t

Мгновенная механическая скорость, хотя и наиболее близко отражает физическую сущность процесса разрушения породы и углубки забоя, но не может быть замерена обычными приборами, поскольку измеряется скорость движения верхнего конца бурового снаряда, на которую накладываются значительные помехи, связанные с колебаниями колонны бурильных труб. Поэтому мгновенную механическую скорость измеряют и фиксируют самопишущими приборами для научно-исследовательских целей. Пример такой записи на рис. 20 а.

Усредненная механическая скорость бурения или «скорость углубки» хорошо измеряется обычными (инерционными) приборами и достаточно объективно и оперативно отражает скорость углубки скважины и наиболее пригодна для оперативного управления процессом бурения. Рис. 20 б. Подбирая величины параметров режима бурения, обычно пытаются получить максимальное значение скорости углубки. Однако надо иметь в виду, что иногда стремление к максимуму механической скорости может привести к отрицательному результату за счет быстрого износа резцов, зашламования забоя или других негативных явлений.

Средняя механическая скорость не отражает конкретную величину скорости углубки на каждом этапе бурения в рейсе, т.е. не показывает изменения скорости при смене пород затуплении инструмента, изменения параметров режима и других явлений внутри рейса. Средняя скорость обобщает результат бурения в рейсе и используется для обобщенной оценки эффективности общерейсовых технологических решений (сравнение разных П.Р.И., разных очистных агентов, специальных технических средств, разных технологических приемов и.т.п.). Рис. 20 в.

А. Б. В.
Рис. 20

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 43 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Обоснование технологии бурения скважины.| Рейсовая скорость бурения (главный показатель эффективности!).

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)