Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Түсіру - көтеру операцияларының ұзақтығы және жүктеулі бөлу

Алақты және алмазды қашаулар | Бұрғылау бағанасын есептеу | Есептеу күштердің мәндері | Бұрғылау сорғыштары | Бұрғылау кондырғыларының қозғалтқыштары | Тау жынысын қирату аспап сайманы | Шегендеу құбырлары | Теру механизмінің динамикасы | Шарошкалы қашаулар | Шегендеу бағанасын беріктікке есептеу |


Читайте также:
  1. B) баспасөзде және өзге де бұқаралық ақпарат құралдарында хабарлау арқылы
  2. Eңбек қорғау және қауіпсіздік ережелері.
  3. ақтар: жазба деректері, материалдық және рухани мәдениеті, қоғамдық құрылысы.
  4. ақырыбы: Клеман және дезорма тәсілімен қатынасын анықтау.
  5. ақырып: Мемлекет аралық және сала аралық стандартизация.
  6. А) біржақты және өтемақылы, консенсуалды
  7. А) сыйға беруші және сыйға алушы

Бұрғылау қондырғысының көтеру механизмі жүктеліну циклының ұзақтығы мен саны толық тереңдіктегі бұрғылау процесіндегі ұңғымаға барлық сандарда (рейстерді) түсірілетін және көтерілетін құбырлардың қосынды ұзындығымен анықталатын түсіру– көтеру операцияларының көлеміне байланысты табылады

S cno = S cn+ S n

мұндағы S cno– түсіру– көтеру операцияларының көлемі, м; S cnжәне S n– түсірілетін және көтерілетін құбырлар ұзындығы.

Қашауда алмастыруға байланысты ұңғымадан әр рейсте құбырлардың бірдей санын көтеріп, түсірді, ал оның ұзындығы ұңғыма түбінің аяғында тереңдігіне тең. Барлық рейстерде түсірілетін немесе көтерілетін құбырлар ұзындығы

мұндағы L, L 2,…, L z–рейс номеріне қарай ұңғыма түбінің аяғында тереңдіктері; L к–ұңғыманың соңғы тереңдігі;zк–соңғы рейтің номері.

Ұңғыманың аяғында тереңдіктері қашаудың өту кестесіне байланысты

h z= L z L z-1

мұндағы h z– z–нші рейстегі қашау өтімі; L z-1, L z– (z-1)-нші және z– нші рейстердегі ұңғыма тееңдіктері.

Графикте абцисса осінде рейстердіңрет нөмірі, ал ордината осінде ұңғыманың тереңдігі көрсетілген координаттарының табылған нүктелерін қосатын сызық өту қисығы деп аталады.

Теориялық есептерде эмпериялық формулалардың құрылған коррекциялық тәуелділіктерді пайдаланады.

Әр түрлі геологиялық аудандары қазылған ұңғымалардан жиналған статистикалық мәліметтері сүйеніп табылған өту қисығы жеткілікті дәлдікпен мына формуламен бейнеленеді

L z= A z m

мұндағы А және m –тәжірибелік коэффициент.

Табылған және өту графигіндегі қисық пен абцисса осінен шектелген ауданға тең. Формулаға мәніне қойып табамыз.

S = L кzк/(m +1)

Қабылданған жағдайға байланысты теңдік құраймыз.

–тереңдіктердің соңғы мәні.

Осындан коэффициентті табамыз

Дұрысы

Коэффициенттер мәндері

А >1; 0< m ≤1.

Бұлардан тәжірибелік коэффициенттер А және m арқылы анықтауға болады.

1) Ұңғыманың берілген теңдігін бұрғылағанда түсіру– көтеру операцияларының күтілетін көлемі

S cno=2 S cn=2 L KzK/(m +1)

2) z– інші рейстегі қашаудың өтімін

h Z= L ZL z-L= А z mА (z-1) m = А [z m (z-l) m ]

3) ұңғыманы бұрғылау кезінде оның соңғы тереңдігіне дейінгі рейстер саны

z к=(L к/ A)1/ m

4) қашаудың орташа өтімін

,

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 163 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Теру арқандары| Бұрғылау қондырғылардың жетегі

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)