Характеристика АТП

1.1 Расположение АТП. Выполняемая работа.

В соответствии с темой дипломного проекта (далее ДП) я проходил преддипломную практику в автотранспортном предприятии (далее АТП) ООО “Промтранс”. Данное АТП находится по адресу: Санкт-Петербург, ул. Кондратенко, д. 3. Данное предприятие выполняет транспортную работу (перевозка хлебобулочных изделий), производит диагностику, техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

Для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии и ремонта предприятие ООО “Промтранс” оснащено постом диагностики, зонами ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и участками:

- аккумуляторный;

- слесарно-механический;

- медницкий;

- кузнечно-рессорный;

- сварочный;

- моторный;

- агрегатный;

- электро-карбюраторный.

Расположение ООО «Промтранс» в соответствии с рисунком 1.

Рисунок 1 – Расположение ООО “Промтранс”

1.2 Наличие подвижного состава на АТП.

Данные по наличию подвижного состава, его типу и грузоподъемности приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Подвижной состав ЗАО “Промтранс”

Марка автомобиля	Тип, назначение	Грузоподъемность, т	Число
ГАЗ 5201	Фургон	4,5
ГАЗ 33021 “Газель”	Фургон	1,6
ГАЗ 3307	Фургон	4,4
ЗИЛ 441510	Фургон	4,6
ГАЗ 3309	Фургон	4,5
ГАЗ 3302	Бортовой	3,7
ГАЗ 322132	Фургон	3,8
ЗИЛ 541760	Седельный тягач	8,1

Краткая техническая характеристика марок автомобилей, соответствующих моей теме ДП, представлена в таблице 2.

Таблица 2 - краткая техническая характеристика автомобилей ЗИЛ-541760, ГАЗ-33021 и ГАЗ-3307

Технические данные	ГАЗ- 33021	ГАЗ-3307
Общие данные
Масса снаряженного автомобиля, кг
Максимальная скорость, км/ч
Расход топлива с полной нагрузкой, л/100 км	17-19	24-26
Двигатель
Модель	ЗМЗ-4025	ЗМЗ-511
Тип	Бензиновый, четырехтактный, карбюраторный	Бензиновый, четырехтактный, карбюраторный
Количество и расположение цилиндров	4, рядное	8, V-образное
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-5-4-2-6-3-7-8
Рабочий объем, л	2,445	4,25
Степень сжатия	6,7	7,6
Номинальная мощность, л.с.

Продолжение таблицы 2

Технические данные	ГАЗ- 33021	ГАЗ-3307
Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала 2300-2500 мин^-1.	17,6
Марка топлива	АИ-92	АИ-76
Тип системы питания	К-151 или К-151С	К-135МУ
Габаритные размеры
Длина
Высота
Ширина

Подвижной состав АТП по годам выпуска представлен в таблице 3.

Таблица 3 – Подвижной состав АТП по годам выпуска

Марка автомобиля	Год выпуска	и ранее	Всего
ГАЗ 5201
ГАЗ 33021 “Газель”
ГАЗ 3307
ЗИЛ 441510

Продолжение таблицы 3

Марка автомобиля	Год выпуска	и ранее	Всего
ГАЗ 3309
ГАЗ 3302
ГАЗ 322132
ЗИЛ 541760

1.3 Характеристика производственной базы ПТЦ.

Производственно-технический центр (далее ПТЦ) на ООО “Промтранс” описан ниже. Для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии и ремонта предприятие ООО “Промтранс” оснащено постом диагностики, зонами ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также аккумуляторным, слесарно-механическим, медницким, кузнечно-рессорным, сварочным, моторным, агрегатным и электро-карбюраторным участками.

Зона ТО-1 площадь которой 750,1 м² имеет одну осмотровую канаву, оборудованную пневматическими подъемниками и стенд для проверки тормозов.

Зона ТО-2 площадь которой 108 м² имеет две осмотровые канавы, оборудованные пневматическими подъемниками. Также в зоне ТО-2 находится станок для расточки тормозных барабанов колес.

Зона ТР площадь которой 2161,2 м² имеет четыре осмотровые канавы, два пневматических и три электрических (темпферных) подъемника.

Зона ЕО площадь которой 650 м² имеет моечное оборудование.

Краткая характеристика производственных участков представлена ниже.

Аккумуляторный участок площадь которого 57,8 м² предназначен для зарядки, ремонта и технического обслуживания аккумуляторов.

Слесарно-механический участок площадь которого 123,6 м² предназначен для расточки барабанов автомобиля ГАЗ-33021, резки и обработки металла, и т.п.

Медницкий участок площадь которого 89,9 м² предназначен для обработки различных деталей.

Кузнечно-рессорный участок площадь которой 79,8 м² предназначен для правки и ремонта рессор, и т.п.

Сварочный участок площадь которого 120 м² предназначен для сварки различных деталей, заварки трещин и т.п.

Моторный участок площадь которого 76,2 м² предназначен для ремонта двигателей и выполнения капитального ремонта, и обкаточный участок, площадью 35 м², предназначен для холодной и горячей обкатки двигателя.

Агрегатный участок площадь которого 60 м² предназначен для ремонта карданных валов, рулевых тяг и т.п.

Электро-карбюраторный участок площадь которого 79,2 м² предназначен для проверки, ремонта и регулировки стартеров, карбюраторов, прерывателей-распределителей, бензонасосов, генераторов и катушек зажигания.

1.4 Общий технологический процесс ТО и ремонта автомобилей.

Основой технической политики ПТЦ является проведение планово-предупредительных мероприятий, направленных на обеспечение работоспособности подвижного состава.

Работоспособность подвижного состава обеспечивается проведением технического осмотра и ремонта, с соблюдением правил технической эксплуатации.

Технологический процесс ТО и ТР проводится с предварительным диагностированием и без него.

Техническое обслуживание состоит из диагностических работ, ежедневного обслуживания (ЕО), первого технического обслуживания(ТО-1) и второго обслуживания(ТО-2).

При ТО-1 проводят диагностические работы по узлам и системам автомобиля, влияющим на безопасность движения, проверяется действие рабочего тормоза на одновременность срабатывания и эффективность торможения, действие стояночного тормоза, привод тормоза, люфт рулевого колеса и шарнирных соединений рулевого привода, состояние шин и давление воздуха в них, действие приборов освещения и сигнализации.

При ТО-2 проводят диагностические работы по проверке работы двигателя, системы зажигания, системы питания, цилиндро-поршневой группы, механизма газораспределения, системы смазки двигателя, системы охлаждения двигателя, сцепления автомобиля и его привода, проверка работы коробки передач автомобиля, главной передачи и дифференциала (наличие люфта, стуков, шумов).

Техническое обслуживание проводят для снижения интенсивности износа деталей, выявления и предупреждения неисправностей путём своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепёжных, смазочных и регулировочных работ.

Периодичность ТО-1 и ТО-2 корректируется в зависимости от условий эксплуатации и пробега. Техническим отделом на основании имеющихся данных учёта составляется график прохождения технического осмотра.

Текущий ремонт подвижного состава выполняется для устранения отказов и неисправностей, возникших при работе на линии. Текущий ремонт предназначен для обеспечения работоспособности подвижного состава, восстановления или замены отдельных его агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния.

Схема технологического процесса ТО и ТР проводится в соответствии с рисунком 2.

КТП – контрольно-технический пункт;

ЕО – ежедневное обслуживание;

ТО – техническое обслуживание;

ТР – текущий ремонт;

До – диагностика общая;

Дэ – диагностика поэлементная.

Рисунок 2 - Схема технологического процесса ТО и ТР

Эффективность технологического процесса, чёткость и слаженность работы по ТО и ТР напрямую зависит от работы всех подразделения предприятия, в первую очередь технической службы, в обязанности которой входит обеспечение надёжной работы подвижного состава путём надлежащей эксплуатации, своевременным и качественным выполнением технического обслуживания и текущего ремонта.

1.5 Характеристика производственного персонала.

Количество рабочих на участках:

- аккумуляторный -2 чел;

- слесарно-механический - 2 чел;

- медницкий - 2 чел;

- кузнечно-рессорный - 2чел;

- сварочный - 4 чел;

- моторный - 3 чел;

- агрегатный - 3 чел;

- электро-карбюраторный - 2 чел.

Главный инженер определяет техническую политику, перспективы развития предприятия и пути комплексных программ по всем направлениям совершенствования, реконструкции и технического перевооружения. Обеспечивает постоянное повышение уровня технической подготовки производства, его эффективности и сокращение материальных, финансовых и трудовых затрат для выполнения определённых работ и услуг. Обеспечивает их качество, надёжность, долговечность в соответствии с Государственными стандартами и техническими условиями. Руководит разработкой перспективных планов развития предприятия, реконструкции и модернизации. Создаёт безопасные благоприятные условия труда. Организует внедрение новой техники и технологий, планов организационно-технических мероприятий. Обеспечивает своевременную и качественную подготовку всего производства, включая технические средства, для выполнения уставных целей и задач, техническую эксплуатацию, ремонт и модернизацию техники и оборудования, достижения высокого качества работ. Осуществляет контроль за своевременностью постановки ТС на обслуживание ЕО, ТО-1, ТО-2, а так же технологической дисциплины, правил и норм по охране труда, безопасности движения, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности, требований Гостехнадзора, природоохранных, санитарных и других компетентных органов.

Технический отдел ведёт учёт и списание подвижного состава и поддерживает их постоянную техническую исправность путём своевременного уведомления и контроля за технологическим процессом на производственных участках, обеспечивающих качественное и своевременное выполнение всех работ по техническому осмотру и текущему ремонту подвижного состава, а так же по обеспечению надлежащего хранения подвижного состава. Своевременно предоставляет планы по ТО, контролирует заявки на ТР.

Осуществляет своевременное обеспечение необходимой технической документацией, производит снабжение предприятия эксплуатационными материалами, оборудованием, запасными частями, инструментами, ГСМ и т.п., обеспечивает учёт их расходования в соответствии с установленными нормами, их выдачу и хранение. Согласовывает списывание материалов, агрегатов, приборов.

Проводит разработку планов по проведению технологических процессов технического обслуживания и ремонта автотранспорта с учётом производственных программ, применяемого технологического оборудования.

На основании данных полученных от диспетчерской службы, осуществляет учёт условий работы, пробега и технического состояния каждой единицы подвижного состава (годна к выпуску на линию, требует технического обслуживания или ремонта, находится на ТО и ТР), парка автомашин в целом, определяет необходимость повышения эффективности использования подвижного состава.

Систематически ведёт работу по контролю исполнения структурными подразделениями предприятия утверждённой нормативно - технической документации, соответствию технологическому процесса стандартам и техническим условиям.

Обеспечивает контроль и принимает меры по предупреждению нарушений производственного процесса, не соответствующего установленным требованиям, правилам и стандартам. Выявляет причины и виновников нарушений, осуществляет контроль за соблюдением технологических режимов на всех стадиях производственного процесса. Совместно с техническим отделом проводит работу по оформлению технической документации, удостоверяющей выполнение технического осмотра и ремонта автотранспорта. Проверяет соблюдение инструкций и методик по техническому контролю на рабочих местах.

Осуществляет контроль качества запасных частей, оборудования, приборов, материалов, используемых в производственном процессе. Принимает меры к недопущению использования в производственном процессе запасных частей и изделий не соответствующих ГОСТу и стандартам.

Контролирует порядок хранения материальных ценностей. Организует учёт брака поставляемых материальных ценностей.

Участвует в изучении причин поломки автотранспорта, ненадлежащим образом проведённого ремонта.

Начальник производства ООО «Промтранс» руководит работой по оперативному регулированию хода производства (технологического процесса), в соответствии с заявками на ремонт и ТО. Осуществляет руководство разработкой производственных планов по ТО. Обеспечивает технологический процесс производства и ремонта автотранспорта путём своевременного и качественного осуществления технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Обеспечивает соблюдение периодичности технического обслуживания согласно планам, разработанных техническим отделом на основании установленных нормативов и фактического пробега.

Решение о направлении подвижного состава на техническое обслуживание принимается техническим отделом не позднее, чем за 2 дня до даты обслуживания.

Организует контроль над обеспечением производства необходимой документацией, оборудованием, инструментом, комплектующими и запасными частями, материалами, подъёмной техникой, приборами, рабочими и специалистами. Обеспечивает ежедневный оперативный учёт хода производства, выполнение суточных заданий по ТО и ТР.

Координирует работу производственных участков, принимает по обеспечению выполнения планов ТО, принимает меры по предупреждению и устранению нарушений хода производственного процесса.

Анализирует результаты деятельности подразделений предприятия с цель выявления возможностей более полной и равномерной загрузки оборудования, имеющихся мощностей производства. Проводит работу по выявлению и освоению технических новинок, внедрению в производственный процесс рационализаторских предложений, передового опыта, способствующих улучшению технологии, организации производства и росту производительности труда. Руководит работой центрального склада, обеспечивает наличие запаса необходимых материалов, организует мероприятия по текущему учёту производственного процесса и его механизации, внедрению новых технических средств. Организует и руководит производственными процессами по ТО и ТР. Передаёт сведения о готовности подвижного состава к выезду на линию в диспетчерскую службу.

Организует работу по ЕО на механизированных поточных линиях. Осуществляет контроль за ЕО технического состояния автотранспорта, его внешним видом.

В случае выявления дефектов, повреждений, вызванных ДТП, совместно с техническим отделом составляет акт о необходимости проведения восстановительных работ и определяет необходимое количество узлов и деталей для проведения ремонта.

Организует работу, связанную с разработкой и внедрением стандартов, технических условий и других нормативов по эксплуатации, техническому осмотру и ремонту автотранспорта. Обеспечивает безопасные условия труда на производственных участках.

Дата добавления: 2015-07-20