Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Склад №1 – строит. объект №10 – склад №8 – строит. объект №4

Задание на курсовое проектирование | Расчет кратчайших расстояний. | Склад 1 – Объект 6 | Склад 13 – Объект 3 | Составление заданий водителям. | Маршрут №1 | Склад №2 – строительный объект №4 | Склад №9 – строительный объект №12 | Маршрут №8 |


Читайте также:
  1. A. *Визначення енергетичної цінності та нутрієнтного складу добового раціону на підставі статистичної обробки меню-розкладок
  2. E) Подает зерно в склад готовой продукции. Часть зерна уходит на смешивание с сырым зерном.
  3. I. . Психология как наука. Объект, предмет и основные методы и психологии. Основные задачи психологической науки на современном этапе.
  4. I. Личность как объект и субъект управления
  5. I. Сущность, объекты и субъекты государственного регулирования сферы обращения
  6. I. Функциональные характеристики объекта закупки
  7. II. Данные объективного обследования.

;

ч; ч;

ч;

ч, ч;

;

,

1-н автомобиль делает 6 оборотов, последний с неполной загрузкой => ч, ч.

км;

км;

;

ч;

ч.

 

Данные расчетов сведены в таблицу 22.


 

 

Таблица 22.

Расчет маршрутов при централизованных перевозках

Данные для выписки путевых листов Характеристики маршрутов Расчетные данные   Использование врем. в наряде Примечание
Откуда Куда Груз Пробег, км Кол-во ездок за раб. день Кол-во а/м Пробег всех а/м β Длина мар-та (без нул. проб.) Время оборота, ч , ч , ч  
с гр. без гр с гр. без гр.
АТП №1 №6 №6 №1 №6 №1 АТП - Щеб - - - 7,7 - - 5,7 - 7,7     184,8 184,8 0,5 7,7 0,17 0,22 0,22 0,1 0,27 0,71 8,56 1,44 2-а а/м сделают по 12 ез.,
АТП №1 №11 №11 №1 №11 №11 АТП - Щеб - - - 11,9 - - 5,7 - 11,9 5,7     11,9 7,7 0,61 11,9 0,17 0,36 0,36 0,1 0,27 (0,22) 0,99 (0,94 0,9 9,1 1-н а/м сделает 1 езд. с непол. загр. Перекидывается на маршрут №3.
АТП №2 №4 №4 №2 №4 №2 АТП - Пес - - - 1,6 - - 3,2 - 1,6 1,6     3,2 6,4 0,33 1,6 0,1 0,05 0,05 0,05 0,27 (0,16) 0,37 (0,26) 1,81 8,19 1-н а/м перекинутый со 2 маршрута делает 2 езд. посл. с непол. загр. Перекидывается на маршрут №4.
АТП №8 №10 №10 №8 №10 №8 АТП - Пес - - - 1,5 - - 1,3 - 1,5 2,8       14,6 0,45 1,5 0,04 0,045 0,045 0,08 0,27   0,36 4,95 5,05 а/м с маршрута №3 делает 8ездок и перекидывается на маршрут №5
    Продолжение табл. 22.
АТП №9 №12 №12 №9 №12 №9 АТП - Щеб - - - 3,3 - - 4,1 - 3,3 7,4     13,2 21,4 0,38 3,3 0,12 0,1 0,1 0,22 0,27 (0,054) 0, 47 (0,254) 6,92 3,08 а/м перекинутый с маршрута № 4 делает 4 езд., посл. с непол. загр.
АТП №14 №15 №15 №14 №15 №14 АТП - Щеб - - - 5,6 - - 8,1 - 5,6         0,5 5,6 0,25 0,17 0,17 0,3 0,27   0,61   6,48 3,52 2 а/м делают по 10 езд.
АТП №16 №15 №15 №16 №15№16 АТП - Щеб - - - 7,8 - - 10,3 - 7,8 (10)   280,8 318,3 0,47 7,8 0,31 0,24 0,24 0,3 0,27   0,75   10,12 -0,12 2 а/м делают по 13 ездок,3-й а/м -10 ездок
АТП №16 №15 №15 №16 №15№16 АТП - Щеб - - - 4,9 - - 10,3 - 4,9 11,2     117,6 150,8 0,44 4,9 0,3 0,15 0,15 0,34 0,27   0,57   7,34 2,66 2 а/м делают по 12 ездок
АТП №1 №10 №8 №7 №7 №1 №10 №8 №7 №1 АТП - Пес - Щеб - - - 8,5 - 5,6 - - 5,7 - 1,5 - 11,5 5,7     253,8 162,6 0,61 15,6 0,17   0,47     0,17 0,27 (0,22) 1,01 (0,91) 8,93   1,07 1-н автомобиль сделает 9 оборотов, последний с неполной загрузкой
    Продолжение табл. 22.
АТП №14 №18 №16 №15 №15 №14 №18 №16 №15 №14 АТП - Щеб - Пес - - - 1,5 - 7,8 - - 1,3 - - 9,2 (2)   103,5 176,2 0,37 26,5 0,04   0,8     0,3 0,27   1,34 9,2 (2,4) 0,8 (7,6) 1-н автомобиль сделает 7 оборотов, 2-й –2,последний с неполной загрузкой Перекидывается на маршрут № 11.
АТП №1 №11 №14 №7 №7 №1 №11 №14 №7 №1 АТП - Щеб - Щеб - Пес - - - 11,9 - 8,9 - - 5,7 - 2,4 - 11,5 5,7       78,5 0,57 34,7 0,17   1,05     0,17 0,27 (0,22) 1,59   10,29 -0,29 а/м перекинутый с маршрута №10 делает 5 об, посл. с непол. загр.
АТП №1 №11 №13 №3 №2 №4 №1 №11 №13 №3 №2 №4 №1 АТП - Щеб - Щеб - Пес - - - 11,9 - - 1,6 - - 5,7 - 1,9 - 6,2 - 4,1 1,6 (3)       0,66 37,7 0,17   1,14     0,05 0,27 (0,054) 1,95 (1,3) 9,6 (5,05) 0,4 (4,95) 1-н автомобиль делает 5 оборотов,2-ой автомобиль делает 3 оборота последний с неполной загрузкой и перекидывается на маршрут №13
АТП №1 №10 №8 №4 №4   №1 №10 №8 №4 №1 АТП - Щеб - Щеб - Пес - - - 8,5 - 2,9 - - 5,7 - 1,5 - 4,1 1,6     68,4 39,4 0,63   0,17   0,7     0,05 0,27 (0,16) 1,24 (1,02) 7,31 2,69 а/м перекинутый с маршрута №12 делает 6 ездок,последняя с неполн. загр.
                                                                   

 


Таблица 23.

Задания водителям при децентрализованных перевозках

№ кол. № а/м Время Нул. пробег В чьё распо-ряжение Время пребытия Откуда взять груз Куда доставить Наим. груза Кол-во ездок с грузом Расст-е перевозки, км Перевезти тонн
Выезд из гаража Возврат в гараж    
    8:00   5,7   №1 8:17 №1 №6 щеб   7,7  
    8:13   5,7   №1 8:30 №1 №6 щеб   7,7  
    8:26 15:14 5,7 7,4 №1 8:43 №1 №11 щеб   11,9  
9:37 №2   №4   пес   1,6  
10:15 №8 №10 пес   1,5  
13:23 №9 №12 щеб   3,3  
    8:00 15:02 8,1   №14 8:12 №14 №15 пес   5,6  
    8:13 14,46 8,1   №14 8:28 №14 №15 пес   5,6  
    8:00 18:17 10,3   №16 8:15 №16 №15 щеб   7,8 162,5
    8:13 18:26 10,3   №16 8:30 №16 №15 щеб   7,8 162,5
    8:26 18:33 10,3   №16 8:43 №16 №15 щеб   7,8  
    8:39 15:55 10,3 11,2 №16 8:57 №16 №17 щеб   4,9  
    8:52 16:27 10,3 11,2 №16 9:10 №16 №17 щеб   4,9  
    8:39 18:20 5,7 5,7 №1 9:40 №1   №10   щеб     15,6    
    8:26 17:30 1,3   №14 8:29 №14   №18   пес     26,5   87,5  
    8:52   1,3 5,7   №1 9:55 №1 №14 №11 №7 пес пес   26,5 22,5
№1   №1 №13 №2 №11 №3 №4 щеб грунт пес   34,7  
    9:05 18:46 5,7 1,6 №1 9:16 №1 №8 №10 №4 щеб пес   37,7 62,5
    9:18 16:36 5,7   №1 9:29 №1 №8 №10 №4 щеб пес   37,7 27,5

ВАРИАНТ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК С ВРЕМЕННЫМИ СТОЯНКАМИ АВТОМОБИЛЕЙ В ПУНКТАХ ПОГРУЗКИ

При организации перевозок с использованием временных стоянок подвижного состава в пунктах погрузки исключаются нулевые пробеги, соответственно в нарядное время не включаются затраты времени на их осуществление. Работа автомобиля начинается сразу с погрузки на складах. Выигрыш во времени позволяет увеличить количество ездок за смену или, получив при расчетах значительный остаток времени, можно перекинуть автомобиль на другой маршрут.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Склад №14 – строит. объект №18 – склад №16 – строит. объект №15| Styles of Management

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)