Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Охрана труда билетного кассира

Перевозка ручной клади и багажа | Добровольное страхование пассажиров | Обеспечение билетно-кассовых операций | Характеристика технологического процесса | Режимы продажи билетов | Назначение регламента | Виды обслуживания пассажиров | Справочно-информационное обслуживание | Отчетность по билетно-кассовым операциям | Действия в сбойных и нестандартных ситуациях |


Читайте также:
  1. I. Область применения Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок
  2. II. РАЗДЕЛЕНИЕ ТРУДА И МАШИНЫ
  3. II.7. Мероприятия по охране труда и противопожарной технике
  4. Актуальность охраны труда на производстве
  5. Анализ влияния факторов на динамику производительности труда работников торгового предприятия в отчетном году
  6. Анализ производительности труда
  7. АНАЛИЗ УРОВНЯ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА

Билетные кассы вокзалов, на которых оформление проездных и перевозочных документов осуществляется через систему «Экспресс», оборудуют рабочим столом с выдвижной крышкой для клавиатуры, рабочим креслом, снабженным поворотным устройством, амортизатором и регулятором высоты. На рабочем столе устанавливают терминальное оборудование: дисплей, билетопечатающее устройство, сканер, считыватель информации транспортных требований, интегрированный платежный терминал для банковских карт, детектор определения подлинности купюр и т. д.

Расчетное окно билетной кассы со стороны кассира закрывают стеклянным экраном. Экран должен быть надежно закреплен, а также свободно перемещаться для расчетов с пассажирами. На крупных вокзалах билетные кассы оборудуют переговорными устройствами «кассир – пассажир» и устройствами для передачи денег и проездных документов, которые исключают непосредственный контакт с пассажиром.

Электрическое оборудование включают в сеть через розетки с защитным заземлением и эксплуатируют в соответствии с требованиями по эксплуатации данного оборудования. Для подключения каждого терминала следует предусмотреть наличие трех розеток с заземляющими контактами для подключения системного блока, монитора и печатающего устройства. Смену картриджей, заправку билетной ленты следует производить при отключенном источнике электропитания. При включенном в сеть оборудовании запрещается открывать крышки и снимать защитные кожухи, прикасаться к вращающимся и движущимся частям оборудования, задевать заднюю панель системного блока. Только замену компостерных знаков в каретке разрешено производить без отключения электропитания.

Помещение билетной кассы не должно быть площадью не менее 6 кв.м и объемом не менее 18-20 кв.м. Все билетные кассы должны иметь выходы в собственный коридор, обеспеченный двумя эвакуационными выходами. Следует соблюдать осторожность при выходе из кассовой кабины, если уровень пола в коридоре ниже, чем в кабине. Для снижения шума помещения билетных касс оснащают звукопоглощающей облицовкой стен и потолка, чтобы уровень шума не достигал 60 дБ. Температура окружающего воздуха при работе должна быть 20+5°С, относительная влажность воздуха 65±5%, атмосферное давление 760±30 мм рт. ст.

К самостоятельной работе с видеодисплейными терминалами допускают лица прошедшие при поступлении на работу предварительное медицинское освидетельствование, производственное обучение, проверку знаний, вводный и первичный инструктажи, а также имеющие 1-ю квалификационную группу по электробезопасности. В процессе работы билетные кассиры проходят повторные и, при необходимости, внеплановые инструктажи, а также периодические медицинские осмотры (1 раз в год по приказу № 90 Ц).

Продолжительность рабочего времени кассира не может превышать 40 часов в неделю. Для сохранения работоспособности кассира установлены регламентированные перерывы – 15 минут после каждых двух часов работы. Регламентированные перерывы в работе билетных кассиров следует согласовать с расписанием движения поездов. При 8-часовой смене суммарное время перерывов составляет от 30 до 70 мин, при 12-часовой – от 70 до 120 мин. Во время перерывов следует выполнять комплекс упражнений производственной гимнастики для снижения утомляемости.

В начале технологического перерыва следует вымыть руки с мылом. Прием пищи следует производить в специально отведенном месте, где имеется питьевая вода, устройства для хранения и приготовления (холодильник, микроволновая печь и т.п.). Поскольку билетный кассир работает с наличными деньгами, следует мыть руки теплой водой с мылом не только после, но и до посещения туалета.

Для защиты от электростатических зарядов дисплея терминала следует выдерживать расстояние при работе между кассиром и экраном около 0,5 метра. Экраны следует располагать слева от работников, ниже уровня глаз. Естественный свет должен падать сбоку, преимущественно слева. Клавиатуру устанавливают в удобном для работы месте.

В помещениях билетных касс ежедневно производится влажная уборка. Пыль с поверхности удаляют сухой тряпкой при отключенном электрооборудовании. Верхняя и форменная одежда должна храниться в шкафах. Инвентарь и оборудование билетных касс следует содержать в чистоте. В помещения билетных касс категорически запрещено допускать посторонних. Также не следует информировать окружающих о порядке инкассирования выручки, размере денежных сумм и других обстоятельствах работы, которые могут заинтересовать преступников.

С целью предотвращения пожаров, случаев хулиганства и воровства, террористических акций и других непредвиденных ситуаций на вокзале должны быть установлены средства безопасности. Безопасность обеспечивают средства пожаротушения и обнаружения пожаров, средства оповещения людей при эвакуации, средства охранной сигнализации, средства визуального контроля. В билетных кассах должны быть углекислотные или порошковые огнетушители.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 453 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Размеры ответственности железных дорог перед пассажиром| Дидактические упражнения и задачи по оформлению проезда

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)