Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Работа системы в маневровом режиме.

Раздел 3. Назначение и работа составных частей КЛУБ-УП. | Тема 3.4.1. Блок электроники БЭЛ. | Тема 3.4.2. Блок индикации БИЛ. | Тема 3.4.4. Блок коммутации и формирования информации | Как часто проводятся периодические регламентные работы по блокам БЭЛ, БИЛ, БВЛ , БКР. | Проезд светофора с запрещающим показанием (выявляется автоматически). | Превышение скорости движения.(выявляется автоматически) | Система КЛУБ-УП проверена и исправна. | Тема 4.5.Порядок проверки бдительности машиниста. | Тема 4.6 Выбор режима движения. |


Читайте также:
  1. I По способу создания циркуляции гравитационные системы отопления.
  2. I этап реформы банковской системы относится к 1988-1990 гг.
  3. I. Общая характеристика и современное состояние системы обеспечения промышленной безопасности
  4. I. РАБОТА НАД ТЕКСТОМ
  5. II. Насосные системы водяного отопления (с принудительной, искусственной, циркуляционной) НСВО.
  6. II. Описание работы системы смазки.
  7. II. Работа над смысловой и интонационной законченностью предположения.

Маневровый режим используется:

при выполнении маневровых передвижений;

при следовании по тракционным путям депо.

Выбор режима невозможен при сигналах «КЖ» или «К»;

на БИЛ индицируется «М,Т»;

не принимаются коды АЛСН – на БИЛ горит «Б»;

отменяются однократные проверки бдительности при начале движения;

периодическая проверка бдительности производится с периодом 60-90сек;

Vдоп = Vцел = 40 км/час

 

Работа системы в рабочем режиме.

При нажатии кнопки РМП на блоке БВЛ на дисплее загорается буква – Р.

Не осуществляется прием кодов АЛСН, на блоке БИЛ индицируется сигнал «Б»;

 

при начале движения отменяются однократные проверки бдительности;

индицируется Vдоп = Vцел = 20 км/час;

 

При скорости Vфакт = 0 - 10 км/час, проверка бдительности не производится;

При скорости Vфакт = 10 - 20 км/час, РБ нажимается с периодом 60 – 90 сек.

 

Режим движения двойной тягой «РДТ». (п.2.4.4.5)

«РДТ» используется:

- на подталкивающем, втором и последующих ССПС;

- при движении вагонами, платформами впереди ССПС.

 

Для перехода из «Р» в «П» мигающий машинист должен нажать рукоятку РБ и затем в течении 30сек нажать на кнопку «РМП». На БИЛ индицируется: индикатор «П» (мигающий);

индицируется сигнал «Б»;

Vдоп устанавливается по команде «К799» (или «К809»); (выход из режима по команде «К800»);

отменяется контроль скатывания ССПС;

периодические ПБ проводятся с периодом 60-90 сек.

при наличии ЭК индицируется информация о впередилежащих местах уменьшения скорости (снижение Vцел и Vдоп не производится).

 

Порядок работы КЛУБ-УП в режиме «ПАБ» (полуавтоматическая блокировка).

На БИЛ индицируется «Б»;

Для увеличения Vдоп необходимо перейти в режим «РДТ» и ввести команду «К809» (выход из режима по команде «К800»). После чего в течении 10 сек машинист должен ввести значение Vдоп. Допускается производить увеличение Vдоп при сигнале «Б» во время движения ССПС.

При наличии в ЭК признака ПАБ переход в этот режим движения осуществляется автоматически.

Периодическая ПБ производится с периодом 60-90 сек.

 

Порядок работы КЛУБ-УП в режиме «ЗАБ» (закрытая автоблокировка).

В режиме «ЗАБ» прием сигналов каналов АЛСН блокируется (режим применяется при движении вперед платформой, при движении по неправильному пути не оборудованному АЛСН, при переходе на телефонные средства связи).

Для увеличения Vдоп необходимо перейти в режим «РДТ» и ввести команду «К799» (выход из режима по команде «К800»). После чего в течении 10 сек машинист должен ввести значение Vдоп. Допускается производить увеличение Vдоп при сигнале «Б» во время движения ССПС.

Vдоп<80 км/час при движении по телефонным средствам связи;

Vдоп<40 км/час при движении вагонами вперед при наличии Р/С;

Vдоп<25 км/час при движении вагонами вперед при отсутствии р/с.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 152 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Тема 4. 8 Порядок движения по участку пути.| Тема 4. 9 Действия машиниста в экстремальных ситуациях.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)