Способ литья КД.

Механические свойства (не менее)
Вид термической обработки	Временное сопротивле­ние σв, МПа	Относи­тельное удлинение δ5 ,%	Твёрдость,Hb
Т1		1,5

Способ литья ЭМ, ВМ, К, КМ, ОМ

Механические свойства (не менее)
Вид термической обработки	Временное сопротивле­ние σв, МПа	Относи­тельное удлинение δ5 ,%	Твёрдость,Hb
Т6	23-24

Физические свойства
Температура плавления, °С	Температура литья,° С
	690-760

2. Область применения материала в автомобилестроении.

АЛ4 – группа алюминий-кремний.

Изготовляются головки цилиндров двигателей, картеры рулевых механизмов, удлинители картеров коробок передач, картеры сцепления, поршни компрессоров, корпусы масляных центрифуг, водяных насосов, поршни тормозных цилиндров, впускные трубопроводы.

3. Условия работы выбранной детали, изменение ее эксплуатационных характеристик под влиянием испытываемых нагрузок и воздействий.

Во время эксплуатации автомобиля картер коробки передач может иметь повреждения и трещины, так же может произойти деформация и будет недостаточная герметичность, утечка масла. Поэтому картеры производят из сплава АЛ4 у которых хорошая износостойкость и свариваемость.

4. Технологические свойства материала детали.

Технологический и эксплуатационные свойства
Обрабатываемость резанием	Свариваемость	Коррозионная стойкость	Предельные рабочие температуры, ° С
Пониженная	Хорошая	Хорошая

5. Способы ремонта детали.

На картере коробки передач не должно быть трещин, если они присутствуют картер заменяют новым. Незначительные повреждения можно исключить напильником. Если деталь повреждена или её износ превышает допустимый, то их заменяют новыми.

Картер коробки передач - подшипник ведомого вала, допустимый зазор 0,08 мм

Картер коробки передач – подшипник ведущего вала, допустимый зазор 0,08 мм.

Дата добавления: 2015-07-25