Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Кораблекрушение.

Каждый год в мире тонет 350 крупных судов.

1. По сравнению с другими авариями при катастрофах на воде, как нигде выживание зависит от подготовленности человека. Человек может сражаться один на один со стихией часы, дни, недели, месяцы или сразу погибнуть.

2. Любой человек, поднявшись на борт судна должен:

Ø Выслушать устный инструктаж;

Ø Знать, где находится его спасательный жилет (чаще всего в каюте) и уметь обращаться с ним;

Ø Знать кратчайший путь от каюты до шлюпочной палубы даже при отсутствии освещения;

Ø Знать сигнал «шлюпочная тревога» - 7 коротких и один продолжительный звук судовым свистком, или сирена, или по судовой трансляции.

3. Спасательных жилетов должно хватать на команду, пассажиров и 5% резерв. Коллективные средства спасения:

Ø Шлюпки спасательные открытые (вместимость от 12 до 90 человек);

Ø Шлюпки спасательные закрытые (на 66 человек);

Ø Плоты жёсткой конструкции (6, 10, 12 человек) х 2 – берут в 2 раза больше;

Ø Надувные плоты (6, 10 человек) – хранятся в пластиковых контейнерах, с помощью механизма газонаполнения за несколько минут приводятся в рабочее состояние.

4. После шлюпочной тревоги и выхода к шлюпкам, особенно если шлюпок не хватает на всех, нужно:

Ø надеть хлопчатобумажное и шерстяное бельё, водонепроницаемую одежду;

Ø шею обмотать шарфом (она сильно подвержена переохлаждению) или полотенцем;

Ø на голову шапку;

Ø перчатки;

Ø тёплую обувь с шерстяными носками (но так, чтобы можно было шевелить пальцами);

Ø сверху спасательный жилет.

Чем больше одежды, тем дольше человек сможет сопротивляться холоду.

5. При нахождении в воде в спас. жилете нужно принять полусидячее положение – ноги скрестить и подтянуть к животу, руки прижать к бокам, ладони сложить на груди. При сохранении такой позы, вода в наименьшей степени омывает наиболее чувствительные к охлаждению части тела. Неподвижность в воде увеличивает срок выживаемости по сравнению с активно движущимися ~ в 2 раза. Ни брасс, ни кроль - в аварийном режиме не подходят, если и плыть, то в спокойном темпе ограничиваясь короткими гребками.

6. Чтобы избежать судорог, нужно энергично массировать переохлажденную мышцу, двигать пальцами ног, рук, изменять положение. Судороги очень болезненны, но угрозы для жизни не представляет.

7. При отсутствии спас. жилета можно снять обувь и наиболее тяжёлую одежду, тянущую ко дну. Собрать любой мелкий, плавающий мусор, набить его в курточку, её застегнуть и обвязать вокруг себя рукавами. Из деревянных частей гибнущего судна можно связать плот. Чем большая часть тела на воздухе, тем меньше теплопотери.

8. Выбравшись на берег. Отжать мокрую одежду, соорудить убежище от ветра.

9. При длительном пребывании в открытой шлюпке, в жару без воды, сделать тент, смачивать его и тело водой, меньше разговаривать.


Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 50 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Авиационный транспорт.| Змістовий модуль ІІІ.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)