Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Технологическая часть

Задание на дипломное проектирование | РЕФЕРАТ | Электропривод нефтеперекачивающих насосов | Описание существующей схемы электроснабжения и рекомендации по ее совершенствованию | Расчет электрических нагрузок потребителей | Выбор числа и мощности трансформаторов | Выбор сечения кабелей 10 кВ | Расчет токов короткого замыкания | Выбор силовых выключателей | Выбор трансформаторов тока |


Читайте также:
  1. I I. Практическая часть - задача
  2. I ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
  3. I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
  4. I. Общая часть
  5. I. Организационная часть (0,5 мин).
  6. I. ПАСПОРТНАЯ ЧАСТЬ
  7. II ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1 Характеристика ЛПДС «АРЕМЗЯНЫ» и магистрального нефтепровода «Усть-Балык - Курган - Уфа - Альметьевск»

Линейная производственно-диспетчерская станция «Аремзяны» введена в эксплуатацию 4 ноября 1970 года, расположена на территории Тобольского района Тюменской области.

ЛПДС «Аремзяны» является промежуточной станцией, на которой расположены НПС-1 нефтепровода «Усть-Балык - Омск», НПС-2 нефтепровода «Усть-Балык - Курган - Уфа - Альметьевск» и НПС-3 нефтепровода «Нижневартовск - Курган - Куйбышев».

Промежуточные нефтеперекачивающие станции предназначены для восполнения потерь энергии, затрачиваемой на гидравлическое сопротивление трубопровода.

Расстояния между нефтеперекачивающими станциями, а следовательно их число, определяется расчетным путем и зависят от большого количества факторов, основным из которых является максимальная пропускная способность магистрального нефтепровода при минимальных затратах на его строительство. В последующем - с затратами на перекачку одной тонны нефти или нефтепродуктов по нему. При размещении перекачивающих станций учитываются также такие параметры:

- максимально допустимое давление на трубопроводе;

- линейной части;

- диаметр трубопровода;

- свойства перекачиваемой нефти или нефтепродуктов;

- рельеф местности;

- эксплуатационно-технологические характеристики перекачивающих агрегатов и другие факторы.

К магистральным нефтепроводам относятся нефтепроводы протяженностью не менее 50 км, предназначенные для перекачки нефти или нефтепродуктов соответственно из районов добычи или переработки к потребителям (наливные станции, нефтеперерабатывающие заводы и др.).

К данному типу нефтепроводов относят и магистральный нефтепровод «Усть-Балык - Курган - Уфа - Альметьевск».

Магистральный нефтепровод состоит из головных и промежуточных нефтеперекачивающих станций, линейных сооружений (собственно трубопровода) с устройствами связи и электрохимической защиты от почвенной коррозии и блуждающих токов, системы подводящих и отводящих трубопроводов.

В связи с наблюдавшейся в недалеком прошлом времени тенденцией строительства магистральных трубопроводов, с большой пропускной способностью увеличились требования к технико-эксплутационным показателям нефтеперекачивающих станций. Для обеспечения надежной, ритмичной работы, перекачивающих агрегатов в оптимальных режимах, правильной эксплуатации и ухода за дорогостоящей линейной частью магистрального трубопровода на нефтеперекачивающих станциях сосредотачивается значительное количество различных вспомогательных систем, сооружений и оборудования.

Территория ЛПДС имеет ограждение длиной 1500 метров. Вход и въезд на территорию ЛПДС осуществляется через КПП. На территории находятся административно - бытовой корпус, здание с бытовыми помещениями рабочих, пожарное депо с двумя пожарными автомобилями, котельная на жидком топливе, система водоснабжения и водоотведения, сварочный пост, АЗС, мастерские и гаражи для автотракторной техники.

Задачей ЛПДС служит:

- обеспечение бесперебойной перекачки нефти на закрепленном участке нефтепроводов.

- обеспечение безаварийной перекачки нефти на закрепленном участке нефтепроводов.

За ЛПДС «Аремзяны» закреплен участок линейной части магистрального нефтепровода длиной 221 км в однониточном исполнении, в техническом коридоре протяженностью 126 км, имеющие водные переходы через реки и речки: Ингаир, Аремзянка, Иртыш, Мостовая, Белая. На линейной части расположены два узла задвижек водного перехода.

В состав основного оборудования каждой НПС входят: узлы подключения к магистральным нефтепроводам, схема трубопроводов предусматривает пропуск очистных и диагностических устройств по нефтепроводам, фильтры - грязеуловители, система сглаживания ударных волн, магистральная насосная, камеры регуляторов давления.

1.2 Общая характеристика НПС-2 ЛПДС «Аремзяны-2»

Нефтеперекачивающая станция №2 введена в эксплуатацию 15 августа 1975 года.

Для обеспечения требуемых объемов перекачки нефти на НПС-2 установлены 4 магистральных насоса марки НМ - 10000х210 производительностью 12500м³/ч (10000м³/ч) и напором 210 м.в.ст. с синхронным электродвигателями типа СТД-8000 мощностью 8000кВт, МНА - 1,3,4 и АТД-8000 мощностью 8000кВт на МНА - 2. Номинальный ток электродвигателя СТД-8000 (АТД-8000) составляет 527 А.

Диаметры рабочих колес НМ 495, 495, 530, 530 мм, что обеспечивает производительность до 235 тыс. тонн/сутки при работе двух магистральных агрегатов.

Рабочее давление (уставка регулирования) на приеме 0,65 МПа, после регулирующих заслонок 4,6 МПа. Максимально разрешенное давление на нагнетании насосов составляет 6,5 МПа.

Остановка одного по ходу нефти магистрального агрегата происходит при давлении на приеме 0,55 МПа, нагнетании насосов 6,7 МПа, нагнетании НПС 4,8 МПа, перепаде на регулирующих заслонках 1,7 МПа. Остановка НПС происходит при давлении на приеме 0,3 МПа, нагнетании насосов 6,9 МПа, нагнетании НПС 5,0 МПа

Система автоматического регулирования (САР) предназначена для поддержания рабочего давления нефти на приеме НПС не ниже заданного и на нагнетании НПС не выше заданного. На НПС-2 установлена САР производства MMG AM ВНР.

Узел подключения НПС-2 к магистральному НП УБКУА состоит из секущих и транзитных задвижек, задвижек для пропуска очистных и диагностических устройств, транзитного обратного клапана.

Надежную работу оборудования НПС-2 обеспечивает микропроцессорная автоматика МПА фирмы ММГ АМ производства Венгерской Республики, установленная в 1996 году.

Система отображения и управления технологическим оборудованием выполнена на базе компьютера АРМ (автоматизированных рабочих мест) операторов. На мнемосхеме выбранного МА видим наработку МА, давление, положение задвижек, режим управления, состояние защит МА, температуру и вибрацию подшипников агрегата, температуру корпуса насоса и подшипников агрегата, параметры работы электродвигателя. С компьютера осуществляется контроль и управление работой магистральных насосных агрегатов, вспомогательных систем: маслосистемой, приточно-вытяжной вентиляции, системы откачки утечек и т.д.

Параметры вибрации МНА контролируются прибором «Аргус-М» производства ООО «ТИК» г. Пермь.

Для обеспечения безопасной работы оборудования на предмет загазованности на НПС-2 применена система контроля загазованности

«СКЗ-12-Ех-01» производства ООО НПП «Системы промышленного мониторинга» г. Москвы.

Для защиты НПС-2 «АРЕМЗЯНЫ» от пожара смонтирован центр пожарной аварийной сигнализации типа 6203 фирмы ММГ АМ производства Венгерской Республики. Система пожаротушения срабатывает автоматически при возникновении пожара на объектах НПС: насосный зал, маслоприямок, КРД, Аркрон.

Контроль и управление объектами МН УБКУА (НПС и линейная часть) по телемеханике осуществляется с помощью программно-технического комплекса (ПТК) «СИРИУС», выпускаемого ООО НПА «Вира Реалтайм», как с МДП, так и с РДП «Сургут». Контроль также осуществляется с РДП филиала «Тюменские распределительные сети» Тобольского ТПО.

Электроснабжение основных объектов НПС-2 соответствует I категории по надежности электроснабжения. В случае исчезновения электрической энергии на вспомогательные объекты (для жизнеобеспечения, тушения пожара, освещения и т.д.) автоматически запускается дизельная электростанция ДЭС-630кВ·А.

На НПС-2 ЛПДС «АРЕМЗЯНЫ» установлено 45 единиц электрифицированных технологических задвижек. На линейной части нефтепровода УБКУА установлено 12 единиц задвижек, из них в режиме ТУ - 6 единиц, в режиме ТС - 6 единиц.

ЛПДС «АРЕМЗЯНЫ» является объектом автоматизации многоуровневой иерархической системы диспетчерского контроля и управления технологическими процессами перекачки нефти в системе магистральных нефтепроводов (СДКУ) в составе ЕАСУ АК «ТРАНСНЕФТЬ».

В операторной НПС-1 находится МДП (местный диспетчерский пункт) ЛПДС «Аремзяны», в которой сосредоточенны комплексы оборудования АСУ ТП, являющиеся элементом системы диспетчерского контроля и управления технологическим процессом перекачки нефти АК «ТРАНСНЕФТЬ».

На НПС в основном производилась реконструкция систем контроля и автоматики. Реконструкция электроснабжения была произведена только для ЩСУ. Учитывая год ввода в эксплуатацию НПС-2 (1975 г.) представляется целесообразным произвести реконструкцию ее системы электроснабжения на стороне 10 кВ, т.к. именно на этом напряжении установлено наиболее устаревшее оборудование.

 

 


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 440 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Введение| Описание технологического процесса НПС-2

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)